Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

народ подскажите стоит 53 солекс на класике вот такие жики 102.5/150 115/135 носик УН со второй камеры убран, расход около 10, но какой то вялый разгон получатся...максимальная скорость не важна в основном в городе катаюсь. Какие жики поставить чтобы побыстрее реагировала?

а какой объем мотора то? ну немного первую камеру обогати 105/150 сделай

overdriver

а какой объем мотора то? ну немного первую камеру обогати 105/150 сделай

1,5

да ответ выше подходит

Доврое время суток.
Помогите пожелуйста добрым словом или советом
Читать уже стратил, больно много написанно и кому верит уже незнаю.
Двиг. 2103, карб 83, зажигание электорнное, руки пара(вроде с правильного места ростут) -
НЕ МОГУ ИЗБАВИТСЯ ОТ ПРОВАЛОВ
Машиной занимаюсь сам (по возможности)
Карб промытый от и до все имеющиеся каналы проходимость 99%, резинки уплотнители, прокладки, мембраны целые (ускор насос, эконостат).
Ускорительный навос : чайник на две трубки 35/40;струйки ровные, в щель между стенкой и заслонкой; лопатку(кулак) опознать не могу, маркировки нет.(подскажите какире размеры или как опознать его можно, купить возможноти нет по причине, что у нас такого не продееться)
На данный момент: уровень топлива 22мм от верхней кромри, топливные жилеры 97.5/97.5, воздух маркировку могу сказать завтра(как то внимания на них не заострял) оба ZC.
Подсоса воздуха в неположенных местах нет.(вакуумный усилитель не провери еще)
Двигатель после кап ремонта(10000 км.), свечи с коричнево-крсным накаром

Витоге хотелось бы спокойную машину, с малым расходом(Отцу на рыбалку ездить) НО БЕЗ ПРОВАЛОВ
Надеюсь на скорый ответ, зараннее спасибо.
P.S.Проверять буду частенько, если чё нехватает в описаних допишу

wetala,
помоему маленькие жиклерчики стоят. Поставь стоковый конфиг этого карба. Думаю поможет.

Да это, вроде, и есть стоковый конфиг... только в первой воздух не ZC, а 23. Я бы поставил 100/~150-165ZD(ВЖ методом подбора) и 105-110/135ZC. Провал может быть из-за неправильной работы ЭМР, ПС ну и зажигания, естественно. По провалам совсем мало конкретики: на каких режимах/оборотах?
А вообще на такой двигатель просится карб с диффузорами 23Х24. И ездить приятнее, и расход адекватнее. Проверено неоднократно!

Всем доброго времени суток.скажите пожалуйста.что можно сделать с карбаратором 083 чтобы он более менее нормально работал на двигателе 1.5.(классиказнаю) что диффузоры надо растачивать,но карб не мой,поэтому не хочу точить.может быть жиклеры поменять,носик и т.д.?объясните пожалуйста.заранее спасибо.

ставь его как есть нормально будет если нет смысла заморачиваться, но как вариант поставь 150ЗД трубку в первую камеру носик нивовский 45й в первую камеру, и кулачок №4. если будет кушать многовато поставь сам жиклер воздушный на эту трубку 155-165. почему так говорю потому что у меня карб 25х27 объем 1600 так вот 100х150зд в первой камере очень жирно сейчас сделал 97.5 едет гораздо лучше.

overdriver

ставь его как есть нормально будет если нет смысла заморачиваться, но как вариант поставь 150ЗД трубку в первую камеру носик нивовский 45й в первую камеру, и кулачок №4. если будет кушать многовато поставь сам жиклер воздушный на эту трубку 155-165. почему так говорю потому что у меня карб 25х27 объем 1600 так вот 100х150зд в первой камере очень жирно сейчас сделал 97.5 едет гораздо лучше.

спасибо.попробую поставить как он есть,а потом уж как ты написал...а 150зд трубка это воздушный жиклер?и если расход будет большой,то сменить этот 150 на 155-165?или я не так что то понял?

overdriver, как вы умудряетесь на таких кислых тж ездить без провала на 25 дифе у мня на 24 дифе без провала едит только 120/150zd при эмр 40 и нос 35/40

Все, всем спасибо сегодня все получилось.
Купил рем комплект 073 каба поставил воздушнае жиклеры вместе с их трубками и кулак №4.
Все теперь нормально

Помогите найти причину
Двиг 1.5, р/в ММ72, голова сток, карб 23х24, 102.5/150(запаяна, отв.1.5мм), 117.5/135, УН45, кулачок №4. Динамика разгона хорошая, даже очень, провалов нет, но есть некоторая "тупость" на скорости 90-100, вялый разгон, даже на второй камере(возможно сильно богатая смесь)
Стиль езды спокойный стал, т.к. шипы уже, иногда резкие укорения для перестроения.
Расход город 15-17л, трасса 11-12л при скоростях 90-100 на пятой. Вторую камеру редко открываю.
Бак целый, магистраль тоже, бензонасос проверил на герметичность мембраны, запаха бензина не наблюдается нигде.

К вопросу о том, что "с валом нормальный расход" , аналогичная ситуация была на 24х26 карбе, а также ставил сток вал - чуть меньше жор был.
Причем сейчас 23х24 переваривал 100 жиклер в первой камере, но разгон туповатый.
Соглашусь с расходом на 2л меньше, да и 17л переварить полторашке мне кажется нереально, у вала очень небольшое перекрытие, чтоб выдуть.

Парни,вот у 083 дудки в обе камеры...заслонка второй камеры ведь чуть приоткрыта?вот на сколько она должна быть преоткрыта?

Волк66rus, поставь в первую камеру топливо 107,5-110, а во вторую 115. Так будет логичнее и расход должен снизиться.