Как тут уже неоднократно писали, если будешь покупать с нуля то 053, а если к примеру есть 83, то ваяй с него нужный тебе карб. В принципе и сток дифов 83 тебе зватит. А по жиклёрам хз, примерно под твой объём, в первую 100-105(даже много будет)вж 155. Во вторую 115 тж, 135 вж(мы такой карб на 1.3 мутили, едет неплохо). И с трубками поколдуй(в ФАКе есть как это делать) Распылитель уск насоса можно тупо нивский поставить. И кулачок бы сменить(если с 83 делать), хотя в у нас таких кулачков нема, мне вообще с москвы прислали.
Не я новый 053 хочу взять.
WhiteDragon
у меня у друга 1.2 копейка, стоит 053+БСЗ и пиленая гбц, пуляет тока так!! Жики в карб подбирали!
Толька я голову пилить не буду. БСЗ и так стоит. Почему многие советуют поставит карб от 21083 ? А без подбора жиклиров я так понял мало чего выйдет ?
Потом тыщу раз пожалеешь... Имхо, делай из чего есть под рукой. у меня карб был ваще родной, двадцатилетний, тоже кривой но после тисков, напильнинга, надфильнинга и других операций был исправлен, проездил я на нём долго, расход в среднем до 10 л(мог и в 7 и даже меньше уложиться но не получалось))), потом так и продал с валом. Теперь с другим карбом(низ космич, вторая кам 27/34) норм вала ну нехватает прям, однако не буду я потом с ним возиться, инж поставлю, ну его нах, надо "расти" а не сидеть с ведром жиклёров(с). Если надумаешь мутить из того что есть, в личку стукни, вроде у меня где-то жиклёры и 4й кулачок валялись...
Парни,помогите разобраться с провалами.карб 053 сток.провалы не при резком нажатии на педаль,а когда плавно нажимаю на первой камере...как можно "вылечить"?
вот кстати - опять тема про пропил и дырдочку в ДЗ первой камеры может быть поднята...
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки, Живи мгновенья, как года, Но каждый след чтоб был - навеки. И каждый шаг - как в никуда.
Потом тыщу раз пожалеешь... Имхо, делай из чего есть под рукой. у меня карб был ваще родной, двадцатилетний, тоже кривой но после тисков, напильнинга, надфильнинга и других операций был исправлен, проездил я на нём долго, расход в среднем до 10 л(мог и в 7 и даже меньше уложиться но не получалось))), потом так и продал с валом. Теперь с другим карбом(низ космич, вторая кам 27/34) норм вала ну нехватает прям, однако не буду я потом с ним возиться, инж поставлю, ну его нах, надо "расти" а не сидеть с ведром жиклёров(с). Если надумаешь мутить из того что есть, в личку стукни, вроде у меня где-то жиклёры и 4й кулачок валялись...
Жиклеры и кулачок не проблема. Вобщем имеются вебер 2101 и вебер 2106. Так же есть парочка озонов и два карба 21083. Посмотрю на выходных что по живее и буду обдумывать. За жиклеры спасибо но мне не нада
Изрядно поднадоели тупняки движки, полез в карб, открутил жиклер первой камеры оказалось что эмульсионная трубка лежит себе спокойно в колодце (выпала сцучка из жиклера). Как сильно могла повлиять на расход топлива сия неприятность.
З.Ы. Машина раньше бензо нюхала, вдруг стала жарть ведрами.
Не подскажете в чем может быть проблема? стоит солекс 053. на улице -15 градусов. машина заводится очень неохотно. заводится с трудом и троит пока не прогреется, если утопить подсос до 600об - не троит. заслонка подсоса норм открывает/закрывает. на ХХ чуть чуть плавает ХХ +-100об. свечи в норме, зажигание тоже. после того как прогреется не троит и едет отлично.
мембрана пускового устройства, из-за того что дырявая не приоткрывает заслонку при первых вспышках поэтоми чем больше ее открываешь тем лучше работает мотор, у меня было такое, причем обороты ХХ на подсосе не поднимаются выше 2000, поменял мембрану и обороты до 3000 стали подниматься и тупняков нет
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Всем добрый вечер,у меня такая проблема,на газели с уазовским двигателем, трудно заводится,особенно в холода,карб уже и чистили,и чего только не делали,все равно хреново,но у меня есть карб от 083 полностью рабочий,я хочу попробовать его поставить но мне надо вашего совета,на сколько расточить камеры и какие жиклеры в каждую камеру воткнуть,или от чего начать отталкиваться,просто у знакомого на уазике раньше стоял 083 карб,он у него в любой мороз заводил легко,заранее спасибо!
я его сегодня спрашивал,он сказал что ему его растачивали до 24/26,а какие жиклеры там стоияли,он уже не помнит,но тоже не родные,отчего плясать то хоть,в первую 107,5/135 нормально буде?
