18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
ну когдаж будкт желанная табличка? :oops:
http://btg.ucoz.ru/
какой солекс поставить на 1.3 :?:
mix, 51 или 53 солексы
вазик в умелых руках ето сила
Какие жиклеры поставить на 83 карб для 1.5л двигателя ?
была 21093
поменяй тока топливный в первичке , поставь 100
вазик в умелых руках ето сила
xitalik Какие жиклеры поставить для DRAGа. Немного о себе: двиг 2130, обл. маховик, вал тольяти 12 мм, совмещены коллектор с головой, карб 21073 24*26, резаная кастрюля.
я бы начал 115 топливо на 155 воздухе , вторая камера 120 на 135 воздухе без шарика .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, не нашел пока 117,5, купил 120, поставил машина прет ни о каких провалах и речи нет, напомню про себя

1500, солекс 21053, 1 камера гтж 110 гвж 155, 2 камера гтж 120 гвж 135 без шарика, так и оставить, или всеже поставить 117,5(сначала найти biggrin.gif ), как это отразится на расходе?
http://btg.ucoz.ru/
подскажите 2109 1.4 какой лучше карб?
2109 1.4




8O 8O 8O Что за зверь????
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
xitalik, Привет! У меня вопрос по второй камере...

Сейчас стоит 083 (расточен 23х25) 102,5 на 150 - первая камера, 115 на 135 - вторая. Трубки без шариков. Ускоритель 45 в первую камеру. 1,6 мотор, бсз.

Так вот: на первой камере машина идет идеально (до 130 разгоняется на пятой!).

Но стоит открыть вторую - тупит и греется. С чем может быть связано? Вроде смесь не бедная...
Фотки машины:
Alex_21074, вот в том то и прикол что не бедная а богатая поэтому и греется
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Alex_21074, двиг может грется из-за бедной смеси или из-за зажигания .смесь на второй камере сильно бедная поставь как минимум 120 , и по ходу зажигание познее.

bandit31, поставь во вторую камеру трубу с шариком.
вазик в умелых руках ето сила
xitalik и остальные уважаемые члены форума - помогите советом - после выставления уровня топлива в карбе 21053 пошла такая байда что на переходных режимах слегка черный дым и при разгоне с места на второй камере как идет в работу тож черный дым - уровень ставился правильно по мануалу и после попытки сделать СО - показания на СО где то от 4 - 5% и есть сколько то СН - после прижатия карба винтами до 2% появился провальчик на ХХ(мафынка работает - работает и резко провал до 600об и сразу нормальные) и потом заметил при езде тоже провальчик но не всегда он а изредка - в чем бы копать с черным дымом и самое главноле с провальчиком.
И подскажите пожалуйста правильно уровень должен быть как по книжке 1 мм от прокладки или примерно на уровне половины скоса в поплавковой камере?

Войти, чтобы ответить.