Недавно я наткнулся на какой-то нано проект ( ну или я так отстал ). Собственно вот оно. Буду признателен всем кто расскажет все + и - этого устройства (не знаю как они называются)
Возможно, удачный проект макси тюнинга солекса. В латунных штучках смонтировано что-то типа актюаторов. Ну все равно основные доработки внутри...
Лет пять назад я видел на одном из форумов одну интересную мысль, но пока нигде не обнаружил отзывов по её реализации. Может кто-нить заморочится? Тут были споры про отключать/не отключать ЭМР. Так вот суть в том, что в крышке ЭМР сделать отверстие, вставить штуцер, шланг от него подключить к пневмоклапану ОЗОНа, от него к коллектору. Пневмоклапан вкл/выкл от кнопки в салоне. Настроить карб на эконом режим без ЭМР. Когда нада отжечь - включаем кнопку, закрываем пневмоклапан - ЭМР всегда открыт => обогащена 1-я камера. А может кто и делал уже, а то я последний раз сюда на 580-й странице заходил...
всем доброго времени суток Ребята подскажите,плз,солекс 73,двиг 2105 1300,на низах не поднимает,стопроится,дергается,после 4000 об/мин где то (на верхах) тянет уже хорошо,посоветуйте жиклёры какие поставить под мой двиг в 1 и 2 камеру и вообще дайте совет,плз,динамика+расход,заранее всем оч благодарен,жду отв)
Lex 05i, На 1.3 солекс 73, больно круто... У тебя на малых переливает, двигатель захлёбывается и может более менее справится с количеством смеси только на высоких... Wiiuul, правильно сказал, попробуй уменьшением жиклёров поиграть...
А вот тут, ребятки, вы не правы. Раз диффузоры большие - значит скорость потока на меньшем объеме двигателя тоже меньше. Значит топливный жиклер надо наоборот увеличивать. Я ездил на 1.3 на 24х26 - вообще отлично перла. Жиклеры правда не помню какие были. Но помню точно что я их увеличивал, иначе на низах машина дергалась. Не забудь еще и зажигание покрутить.
Допуск СРО за 1 день на выгодных условиях. Проектирование и согласование ТС, ИТП, УУТЭ. Негосударственная экспертиза на 30% дешевле официально установленных цен госэкспертизы.
Kuzmol, Так куда ему столько смеси...? Я б на его месте карб солекс 83 поставил, получше будет для него... Да и по разному у всех двигатель работает... У него может не попереть на 73-ем...
О чем вы говорите? Там вообще по минимуму смесь в 1-й. Не нужно приувеличивать разницу в обьемах двигателя. Все легко настраивается и без замены жиклеров, если они конечно соответсвуют номиналу.
такой маленький глупенький вопрос) имеется солекс 21073, разбирал и не посмотрел в какой камере какой малый диффузор был. на одном сверху выбита циферка 7, на другом 6. какой в какую камеру вставлять?
У меня сейчас стоит солекс 25х27 собственного производства... Тоже пуляет... Причём на штатной голове, но с правильным распредом... Пиленная лежит, доделать надо... Пока здоровье не позволяет ( лежу со сломанной ногой )... overdriver, у тебя солекс покупной или сам дорабатывал...? Хочется знать чем покупной тюниный от штатного отличается и какие доработки там есть...
). Собственно вот оно. Буду признателен всем кто расскажет все + и - этого устройства (не знаю как они называются)
