18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
Поставил немного другую конфигурацию 1к 109/170 2к 112/150,заводится нормально,с буксами дает уже с 1500-2000 но при нажатии на педаль до упора

чуть не глохнет,в холостую крутит до 7500 в натяг до 6000-6500.Зажигание уже крутил.
прочитал свой пост и решил исправиться :? я хотел сказать что вторая камера такая же как у тебя, а не такая же как первая smile.gif
Всё будет хорошо!
подожди а карб какой , солекс
вазик в умелых руках ето сила
Нет карб озон
KAV, в первой камере поменяй тока топливный жиклер поставь 110,все больше ничего неменяй , можеш тока лапу ускорительного насоса поставить тайговскую,
вазик в умелых руках ето сила
какой озон
вазик в умелых руках ето сила
2107...20
значит так первая камера 112на 150 а вторая 150на 150
вазик в умелых руках ето сила
XEON, По озону могу помочь
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Буду признателен.Хочется немного экстрима,думаю диффузоры расточить и еще вторую камеру на механику переделать.Че еще можно сделать :?:
xitalik все норма седня грм сделал,перенастроил зажку,просто из под карба гдето сосет smile.gif
Нарид! Какой карбюр посоветуете впихнуть на шестёрку с 1,5 двиглом. Так чтобы при работе первой камеры ела поменьше а при открытии второй пёрла как самолёт.
Колеса трутца по асфальту, нога падлюка жмет на газ.
Моя ласточка www.pilt.ee/sergo
gurja, 53 солекс
вазик в умелых руках ето сила
XEON, пролить надо было с самого начала ну да ладно на ошибках учятся.
вазик в умелых руках ето сила
Карбу всю нх повело чето надо менять,какой взять простой или тюнинг??

Войти, чтобы ответить.