Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

v mix, зазор на свечах проверь

xsav, присоединяюсь

Хочу попросить помощи у форума.
Что можно сделать с карбюратором чтобы прокормить следующий конфиг.
88*84, 136 шатун, 30*32 каналы, клапана 41*35, распредвал на данный момент нива. планируется какой нибудь серьезный вал.
На данный момент имеется солекс 073. Машина дергается..тупит...разгоняется вяленько...
Вопрос в том какие диффузоры сделать, какие жиклеры. Может быть у кого то есть подобный опыт.
Либо подскажите на какой аналог можно заменить 073 карб.
Ответы прошу писать конструктивные. Инж не предлагать. хочу пока малыми деньгами накормить двиг.

Pixel, вторую камеру расточи в 26мм и примерно такой конфиг по жиклёрам: первая 115/150ZD и вторая 122.5+/135ZC. В любом случае всё индивидуально, методом подбора,перебора.
Но там важнее зажигание правильно настроить, с трамблёром придётся повозиться и не факт, что получится. Инж не от хорошей жизни ставят МПСЗ спасёт, но это тоже не бюджет ни разу.

Pixel

Что можно сделать с карбюратором чтобы прокормить следующий конфиг.

Выкинуть его нах... и собирать впрыск на дросселях или ресе

Pixel

88*84, 136 шатун, 30*32 каналы, клапана 41*35, распредвал на данный момент нива. планируется какой нибудь серьезный вал.

Я бы в гбц расточил 34-35 впуск и выпуск 31-32... валик с окб 780 начиная...

Pixel

На данный момент имеется солекс 073. Машина дергается..тупит...разгоняется вяленько...
Вопрос в том какие диффузоры сделать, какие жиклеры. Может быть у кого то есть подобный опыт.
Либо подскажите на какой аналог можно заменить 073 карб

На сток карбе должно ехать без дерготни... дерготня из за зажигания... П.С. зажигание на трамблере сведет на нет преимущество всего твоего железа

Pixel

Инж не предлагать. хочу пока малыми деньгами накормить двиг.

Тебе придётся его поставить... ибо не поедет на все деньги твое железо без этого... просто намучаешься... мож и железо запорешь, из за кривой настройки

чем тах плох серийный трамблер?

Pixel

чем тах плох серийный трамблер?

Тем что он предназначен на серийный двигатель ... трамблер впринципе не может обеспечить правильные углы зажигания на всех режимах... что бы ты с ним не делал )))

Pixel, у него слишком линейная характеристика, даже под сток вал, по большому счету. А широкая фаза требует резких перепадов между режимами, трамблёр физически не может их обеспечить. У тебя будет либо ХХ и тухлые низы вообще без верха. Либо верх от ~4000. Комфортно ездить невозможно.

Shoore, ты пра на все 100%... ток недабавил одного... либо будет ехать одинаково тухло во всех режимах )))

S@nek, не всё так плохо на самом деле. Раньше же ездили как-то... Придётся пилить окно, паять его с другой стороны для повышения НУОЗ (всё это экспериментальным путём, то есть, не один раз); поработать над вакуум-корректором и т.д.
А в конце психануть и разориться на инж либо электронику.

P.S. фигассе, уже 854 страницы

Раньше на трамлерах все гоночные авто ездили, да что там ездили, летали. А вы все его выкинуть да выкинуть))) Будет гонять на трамблере, чуть подстроить та и все.
Ну, а я конечно, не против электроники.

Wiiuul

Раньше на трамлерах все гоночные авто ездили, да что там ездили, летали. А вы все его выкинуть да выкинуть))) Будет гонять на трамблере, чуть подстроить та и все.
Ну, а я конечно, не против электроники.

Настроить на определенные обороты не сложно...а вот настроить на весь диапазон... это да...

Wiiuul, гоночный автомобиль = ХХ+2000, переходные режимы фтопку и т.д. По городу не комильфо и бенз вёдрами.

а инокарб на тазик кто нить ставил...думаю мож от какой нить 2хлитровой ино попробовать?

Pixel, не будет смысла... если ток горизонталки ставить... но всеравно зажигание собирать электронное придется... ихо карбы и МПСЗ это пустрая трата денег в твоем случае... собирай сразу инж и не парься

Парни выручайте... Нужен флажок ускорительного насоса №4... Если кто может пришлите хотя бы по почте... У нас нигде нет таких даже на заказ...