18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо next_k26 +1 1 Кто согласен с автором Twix
next_k26, я сверлом 1.3 делал.
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Zaron, я на сток гбц и 213 валике ездил на этих жиках, очень достойно ехала,

а жики может и пилят, но маркировка соотвествует)
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
next_k26, Ты скажи что у тебя за агрегат, а там видно будет...

083 мотор, планируется валик Н11.8 и распил головы =)
спс 1 Кто сказал спасибо next_k26
next_k26, 120/145, 125/135 ЭМР и Эконостат нах, кулак №4.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
dekster05

подскажите карб 083 на 4 и 5 передачах принажатии топки в пол машину начинеет поддергивать! на первых трех передачах такого нет!! в чем может быть проблема?
кто нибудь может подсказать!!! bc.gif
el-system.info Электромонтажные работы в Санкт-Петербурге
dekster05, нехватка топлива? нехватка Угла опережения?
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
Twix

next_k26, 120/145, 125/135 ЭМР и Эконостат нах, кулак №4.

Носики в первую направлять?
И по поводу ЭМР- запаять жиклер, и поставить резинку вместо мембраны либо отрезать шток от диафрагмы? smile.gif
Эконостат тупо запаивать?
4ydo

next_k26, я бы во вторую топлива добавил....


бесмыслено,бри закрытой 2-й заслонки бензин будет тупа лится а эфекто ноль.Лутше 45 от солекса 073 купить
14 слов 88 Заповедей
спс 1 Кто сказал спасибо next_k26
И по поводу ЭМР- запаять жиклер, и поставить резинку вместо мембраны либо отрезать шток от диафрагмы?

всё верно. Запаяй жиклёр и откуси носик у диафрагмы. Эконостат можно просто запаять.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
ребят такое дело
карбер 23Х28 заслонки заострены.
вал окб 780 стоит в запаздывание
обороты плавают 1200-1300
на ХХ с малого дифа капает бенз, если сильней закрыть заслонку глохнет.
что может быть?
не стог
спс 1 Кто сказал спасибо SILTER
WhiteDragon,
солекс 83? я долго епся с этим, потом просверлил заслонку напротив канала ХХ, отверстие 2.5 мм, растояние от края 0.5, теперь всё в норме, жиклер 45, пытался ставить 50( по советам) без сверления, не помогало
VAZenka

WhiteDragon,
солекс 83? я долго епся с этим, потом просверлил заслонку напротив канала ХХ, отверстие 2.5 мм, растояние от края 0.5, теперь всё в норме, жиклер 45, пытался ставить 50( по советам) без сверления, не помогало

да был расточен из солекса 081 думаю
отмыт какойто химией.
СССР еще с древней восьмерки 1.3
не стог
WhiteDragon

да был расточен из солекса 081 думаю
отмыт какойто химией.
СССР еще с древней восьмерки 1.3


они с 83 одинаковы, можно ещё крышку от 73 поставить и не морочится
VAZenka

они с 83 одинаковы, можно ещё крышку от 73 поставить и не морочится

Ясно, значит буду искать крышку 073..
пока так поезжу, наверно тока расход на ХХ будет убийственным
не стог
спс 1 Кто сказал спасибо SILTER
WhiteDragon

на ХХ с малого дифа капает бенз, если сильней закрыть заслонку глохнет.

Либо плохо работает канал ХХ, либо позднее зажигание. Под "широкий" вал надо минимум 15°, а то и больше. У меня колеблется 20-25°. Начни с зажигания.
Ну и дырочка в дросселе не помешает 1.5-2 мм.

Жиклёр стоит 41 или 42, не помню точно. На более жирном начинается тупёж при переходных режимах.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий

Войти, чтобы ответить.