18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
Shoore

Либо плохо работает канал ХХ, либо позднее зажигание. Под "широкий" вал надо минимум 15°, а то и больше. У меня колеблется 20-25°. Начни с зажигания.
Ну и дырочка в дросселе не помешает 1.5-2 мм.

Завтра продую канал ХХ
Начальный угол какраз гдето 15 стоит. поэксперементирую)
жиклер ХХ 42 стоит
23мм - возд155 топливо 115
28мм - 145топливо 135воздух трубка без шара сток.
не стог
спс 1 Кто сказал спасибо SILTER
WhiteDragon

ребят такое дело
карбер 23Х28 заслонки заострены.
вал окб 780 стоит в запаздывание
обороты плавают 1200-1300
на ХХ с малого дифа капает бенз, если сильней закрыть заслонку глохнет.
что может быть?




нуоз делай больше, добавь качества топлива на хх пока не перестанет капать с дифа, возможно прийдется увеличить жик хх





пока напечатал уже все все сказали))))
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
Можно приоткрыть вторую камеру, возможно и сверлить тогда ничего не придется.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
Проблема такая:
1) На ХХ сосет бензин через первую камеру
2) на винт количества смеси вообще никак не реагирует

Что с этим делать?
Xxxl-master, читай пост #17141 (на прошлой странице внизу)
Привет, парни помощь нужна
вобщем стреляет в карб на холостом, делаю зажигание раньше-выстрелы пропадают, но при открытии 1 камеры глохнет
трамблер задвинут практически на максимально раннее,
Думаю может поставить хх пожирнее сейчас стоит 42, при ослаблении эмк выстрелы прекращаются, но хх слишком высокий получается и на переходном режиме захлебывается
next_k26

вобщем стреляет в карб на холостом, делаю зажигание раньше-выстрелы пропадают, но при открытии 1 камеры глохнет

в карб - это и так раннее, разве нет? Зачем еще раньше делать?
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Нет это как раз таки позднее, догореть не успевает и выстреливает в карб, иногда в глушитель...
Мысли такие, если не поможет увеличение жиклера хх сдвинуть ремень на 1 зуб и дальше пытаться как то настраивать..
next_k26, ПЕРЕКИНЬ ТРАМБЛЕР НА ЗУБ В СТОРОНУЦ ОПЕРЕЖЕНИЯ И НАСТРАИВАЙ ЗАЖИГАНИЕ
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
S@nek

next_k26, ПЕРЕКИНЬ ТРАМБЛЕР НА ЗУБ В СТОРОНУЦ ОПЕРЕЖЕНИЯ И НАСТРАИВАЙ ЗАЖИГАНИЕ

На зубилах трамблёр ставится только в одно положении, там не по перекидывать на зубья потому что их нет
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
next_k26

Нет это как раз таки позднее, догореть не успевает и выстреливает в карб, иногда в глушитель...
Мысли такие, если не поможет увеличение жиклера хх сдвинуть ремень на 1 зуб и дальше пытаться как то настраивать..


это как же позднее, если при открытом ВПУСКНОМ горит и бабахат?! Это при открытом ВЫПУСКНОМ - позднее и бабахает в глушак. ИМХО
а если и туда и сюда то не знаю...
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
+1 1 Кто согласен с автором 4ydo
Распред сбит на n зубьев?
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
+1 1 Кто согласен с автором Shoore
kikis

это как же позднее, если при открытом ВПУСКНОМ горит и бабахат?! Это при открытом ВЫПУСКНОМ - позднее и бабахает в глушак. ИМХО
а если и туда и сюда то не знаю...

Ну если бы было настолько рано, что впускной еще не успел закрыться, а топливо уже зажглось, то она впринципе не работала бы smile.gif
+1 1 Кто согласен с автором kikis
next_k26, Если стреляет в карб, то это раннее... Если в трубу, то позднее...
Помогите!!!!!!!!!
Двиг 2106 79.4х80 гбц 32х31 (т-обрз.клапы, бронзовые направл.) Эстониц2 11.2 289. Стоит Солекс 83 26х26 1кам.-122.5х165(23) 2кам.-122.5х135(zd) хх плохо держит 1100-1300, на холодную при полностью вытенутом подсосе не заводиться, при небольшом нажатии на педаль провал!!!!!!! Через 4 дня гонки надо чтобы норм пёрла на расход всёравно!!!!
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44

Войти, чтобы ответить.