18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
+1 1 Кто согласен с автором Shoore
Finish-opel, подбирай приблизительно в таких диапазонах:
1к-107,5...115х150
2к-120...130х125
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
+1 1 Кто согласен с автором angel220
xsav

Finish-opel, подбирай приблизительно в таких диапазонах:
1к-107,5...115х150
2к-120...130х125

Спасибо. bf.gif
поставил сёдня рассверленный жи к во вторую -получилось в общем так-122,5 х150 и 140х135 с шаром.также поставил вместо одного распылителя 45 -2 40х35 и убрал гумно с мд.надо тянуть пружинки так как смесь обогатил.кто что скажет о комбо жиков и о ускорительных?сделал ещё один жик на 150-с каким воздухом его скрестить и с каким диффом? ar.gif
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
SMF777

поставил сёдня рассверленный... 140х135 ..

вопрос я в мурзилке читал что жиклер топливный не дожен быть больше жиклера воздушного... вопрос это только к первой камере относится или к обоим... распылитель УН35х40 это повышенный расход
Поставил солекс вроде все класс, есть один не понятный баг - провал при нажатии на газ под нагрузкой. Причем на нейтрали мгновенно набирает обороты быстрее чем с вебером, а вот под нагрузкой сильный провал носики ун чистые ссыт нормально вроде направил струи четко в щель. потом поставил носик только в первую камеру, тоже самое. Может быть такое из-за износа лапки на которую давит кулачек, там проточка уже не слабая(я крышку ун взял с какого-то левового карба) что это еще может быть кроме ун? В установившихся режимах едет хорошо
KAYFOLOMOFF,
такая же фигня стала. Крутил я зажигание и чистил карб одновременно, поездил и стало такое проскакивать.
Думаю, может какая переходная забилась...
А еще может быть тупит при нажать в начале, из-за того, что УОЗ сильно ранний до 2000-2000 ? Детонации нет, а тупить может?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
KAYFOLOMOFF

Поставил солекс вроде все класс, есть один не понятный баг - провал при нажатии на газ под нагрузкой. Причем на нейтрали мгновенно набирает обороты быстрее чем с вебером, а вот под нагрузкой сильный провал носики ун чистые ссыт нормально вроде направил струи четко в щель. потом поставил носик только в первую камеру, тоже самое. Может быть такое из-за износа лапки на которую давит кулачек, там проточка уже не слабая(я крышку ун взял с какого-то левового карба) что это еще может быть кроме ун? В установившихся режимах едет хорошо

от провалов не избавиться,переходная система и ХХ влияют на провалы так же, кулачек ун не влияет на провал так же как и жиклеры камер ph34r.gif
sergo68

от провалов не избавиться,переходная система и ХХ влияют на провалы так же, кулачек ун не влияет на провал так же как и жиклеры камер ph34r.gif

что вообще никак? Поставил другие носики, стало работать лучше теперь небольшой провал только при приблизительно половине хода педали теперь хочу 2 носика в первую камеру попробовать, и жик эмр 60 поставить
подскажите гуру, что лучше под широкий вал- один носик от нивы или два носика 40х35?нужна макс отдача
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
+1 1 Кто согласен с автором 4ydo
SMF777

подскажите гуру, что лучше под широкий вал- один носик от нивы или два носика 40х35?нужна макс отдача

Один от нивы пройти сверлом 0.5 и ЭМР 0.6.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Александр за РДР

Один от нивы пройти сверлом 0.5 и ЭМР 0.6.

что даст изменение эмр?
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
спс 1 Кто сказал спасибо SMF777
SMF777

что даст изменение эмр?
под нагрузкой смесь богаче будет
TMU.

под нагрузкой смесь богаче будет

тоесть порог детонации сдвинется в большую сторону?
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
спс 1 Кто сказал спасибо SMF777
SMF777

тоесть порог детонации сдвинется в большую сторону?
да
pharma shop-drug.com

Войти, чтобы ответить.