Проблема в следующем "переливает"НО перелевает через носик ускорительного насоса (45) при НЕ ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ! с НОСИКА КАПАЕТ УРОВЕНЬ В НОРМЕ...Заметил,что со стороны экономайзера БУЛЬКАЕТ ( пузырки) и звук как перепускает шарик.... что это?!
Тут дело только в Ускорительном Насосе...Экономайзер Мощностных Режимов это другая система и она с УН не взаимосвязана..Может ты как УН борабатывал? проставки ставил....
короче такая беда..уже не знаю чё делать карб солекс 24 на 26 торировки 1 камера 112.5топ 150 воздух 2 камера 122топ 135воздух жиклёр холостого хода 40 Проблема в следующем "переливает"НО перелевает через носик ускорительного насоса (45) при НЕ ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ! с НОСИКА КАПАЕТ УРОВЕНЬ В НОРМЕ...Заметил,что со стороны экономайзера БУЛЬКАЕТ ( пузырки) и звук как перепускает шарик.... что это?! НОСИК МЕНЯЛ.....карб продувал....пипец в книгу читал...чё за беда...прокладку менял,только не поменял между рулём и сиденьем!=)
При работе двигателя, карбюратор охлаждается потоком воздуха проходящим через диффузоры.Как только вы его заглушили, бензин в поплавковой камере нагревается и закипает и начинает течь из носика УН , малого диффузора.Короче это нормальное явление.Как вариант подобрать более герметичный носик УН, но тогда может начать капать из малого дифа.
При работе двигателя, карбюратор охлаждается потоком воздуха проходящим через диффузоры.Как только вы его заглушили, бензин в поплавковой камере нагревается и закипает и начинает течь из носика УН , малого диффузора.Короче это нормальное явление.Как вариант подобрать более герметичный носик УН, но тогда может начать капать из малого дифа.
Спасибо...всё более - менее ясно Ещё карб стоит без проставки..т.к. не закрывается из-за воздушного фильтра...может это ещё играет роль! Короче нужно мотать колектор выпускной термолентой...думаю это хоть немного поможет летом! КСТАТИ поставил носик ускорительного насоса 35на45 две трубки идут в первую камеру! Приход от этого тоже есть... советую...провал у меня стал ещё меньше,но всёравно есть=((((
РАСТАЧИВАНИЕ ДИФУЗОРОВ ДАЁТ ЭФФЕКТ?! Ну там стенки сточить,сделать более плавный переход...убрать лишний метал!????
Спасибо...всё более - менее ясно Ещё карб стоит без проставки..т.к. не закрывается из-за воздушного фильтра...может это ещё играет роль!
Проставку поставьте тонкую текстолитовую(4 мм). РАСТАЧИВАНИЕ ДИФУЗОРОВ ДАЁТ ЭФФЕКТ?! Ну там стенки сточить,сделать более плавный переход...убрать лишний метал!???? Полировал малые диффузоры-эффект в небольшом увеличении приемистости, через пару дней уже не чувствуешь прибавки-привыкаешь.
Люди подскажите, как запитать эл.клапан на Солексе? Пока подключил напрямую к катушки зажигания. Или лучше поставить полную систему с блоком управленя ЭПХХ?
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
Привет всем... Вопрос такой... Машинка ПП с двигателем 1.3, с какими размерами больших диффов и воздушных с топливными жиклёров, будет работать лучше...??? 24х24 не большие размеры больших диффов...???
Привет всем... Вопрос такой... Машинка ПП с двигателем 1.3, с какими размерами больших диффов и воздушных с топливными жиклёров, будет работать лучше...??? 24х24 не большие размеры больших диффов...???
25 то не много...??? И какие жики и все остальные приблуды туда вставить...??? У меня была Классика, а сейчас на ПП сажусь... По этому затрудняюсь с выбором, да и двиг маленький, всего 1.3...
Люди подскажите, как запитать эл.клапан на Солексе? Пока подключил напрямую к катушки зажигания. Или лучше поставить полную систему с блоком управленя ЭПХХ?
Кто еще выскажет мнение "за и Против"?
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
Dron 42, Для чего нужна ЭПХХ? Исключительно для снижения токсичности выхлопа. Эконмия топлива- сомнительна, т.к она перекрывает подачу топлива при условии отпущеной педали газа и оборотах двигателя, если не ошибаюсь 2100 и возобновляет подачу на 1900. Ты часто ездишь с горки на передаче с отпущенной педалью газа? Если да, то сэкономишь грамм 300-500 бензина может быть... Я вобще ставлю себе и людям заглушку вместо ЭМК. Был случай, когда ЭМК подключенный от катушки зажигания замыкал и давал сбой в работе...
