Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

ZoT

заслонки не трогать?почему нивский лучше?

У нивовского производительность жиклеров переходной системы побольше, т.к рассчитана на двигло от 1,6 и выше. Заслонок и диффузоров тебе этих хватит, их лучше не трогать.

PYCU4

Сейчас стоит 105/150 и 115/135. Подергиваний нет и динамика при необходимости достаточная, НО: расход в городе при сравнительно спокойной езде 13 литров, что неприемлимо. По трассе ест 10 литров при 90-110 км/ч и больше 120 разгоняется крайне неохотно, что педальку слегка нажимаешь, что в пол - одна фигня.

Че-то, по-моему, маловат у тебя в первой камере воздушный жиклер, вот смесь на трассе сильно и богатится, отсюда и расход. Попробуй для начала 105/165 или 107,5/165.

И вообще, чем меньше ТЖ, тем меньше расход-неправильная формулировка. Жиклеры должны стоять правильные и их нужно подбирать. С такой компрессией она у тебя по трассе 140 должна идти только в путь при расходе около 9. У меня с компрессией 14-4-14-14 (клапан прогорел) на правильном карбе до 140 разгоняется достаточно бодро.

overdriver, плавный разгон и переключение на 3-3.5 тыс. Иногда, конечно, приходится резко топнуть, но не часто. Видимо, всё светофорный режим съедает.

specialist6969, вспомнил что на трассе, когда она уже упирается в свою "максималку", если вдавить педаль до открытия 2 камеры (обгон, скажем), то обороты не растут, но в звук работы двигателя добавляется какое-то низкое булькание, что ли (не детонация). Может это чем-то поможет поставить диагноз?

PYCU4

вспомнил что на трассе, когда она уже упирается в свою "максималку", если вдавить педаль до открытия 2 камеры (обгон, скажем), то обороты не растут, но в звук работы двигателя добавляется какое-то низкое булькание, что ли (не детонация). Может это чем-то поможет поставить диагноз?

Вот у меня почти такаяже фигня. Во всём диапозоне оборотов давиш на газ приблизительно 80% , вроде всё нормально, разгоняется. Нажимаешь тапку в пол, звук становится глухой - рычащий - басовистый, а разници в разгоне совсем никакой. Двигатель 1.3 L . За расходом особо не следил, но в городе уж точно меньше 13 литров. По трассе примерно 7 литров.

PYCU4

specialist6969, вспомнил что на трассе, когда она уже упирается в свою "максималку", если вдавить педаль до открытия 2 камеры (обгон, скажем), то обороты не растут, но в звук работы двигателя добавляется какое-то низкое булькание, что ли (не детонация). Может это чем-то поможет поставить диагноз?

Уверен, что не детонация? Как раз похоже на детонацию на высоких оборотах. когда добавляешь нагрузку. И скорость по той же причине, возможно, перестает набирать. Если свечи беловатые, я бы поиграл с жиклерами.

Тут при исправном движке всего 2 варианта: либо зажигание, либо состав смеси.

Подскажите почему модет бензин сочиться из под оси заслонки первой камеры ? и как с этим бороться ?

Boris_218

Подскажите почему модет бензин сочиться из под оси заслонки первой камеры ? и как с этим бороться ?

По идее, туда воздух только может подсасывать, разрежение-то в карбе, а не в атмосфере...
Уверен, что именно оттуда сочится, а не из другого места? С какой стороны, со стороны привода дроссельных заслонок или со стороны ЭМК?

specialist6969

По идее, туда воздух только может подсасывать, разрежение-то в карбе, а не в атмосфере...
Уверен, что именно оттуда сочится, а не из другого места? С какой стороны, со стороны привода дроссельных заслонок или со стороны ЭМК?

в том то и дело что с обеих стороно и именно оттуда

ZoT, оптимально 24х27

Boris_218

в том то и дело что с обеих стороно и именно оттуда

Даже на ум ничего не приходит, в чем там может быть дело... Наверное, только снимать карб, вытаскивать заслонки и искать визуально место утечки. Вообще, негерметичные оси заслонок это, конечно, не айс. Можно попробовать поменять оси и пролить керосином.

Но откуда там бенз, все равно непонятно...

specialist6969

Даже на ум ничего не приходит, в чем там может быть дело... Наверное, только снимать карб, вытаскивать заслонки и искать визуально место утечки. Вообще, негерметичные оси заслонок это, конечно, не айс. Можно попробовать поменять оси и пролить керосином.

Но откуда там бенз, все равно непонятно...

померял ось заслонки первой камеры микрометром получил 7,95.
снял ось с другого карбюратора получил 8 мм, поставил её
при проливке керосином течёт, но уже не так сильно.

Заметил там медные втулки под по которым ось ходит, так вот может их поменять ?

Boris_218

померял ось заслонки первой камеры микрометром получил 7,95.
снял ось с другого карбюратора получил 8 мм, поставил её
при проливке керосином течёт, но уже не так сильно.

Заметил там медные втулки под по которым ось ходит, так вот может их поменять ?

Ни разу не заморачивался. Может, проще корпус карба поменять? Или корпус-донор нерабочий? Тогда попробуй поменять втулки.

specialist6969

Ни разу не заморачивался. Может, проще корпус карба поменять? Или корпус-донор нерабочий? Тогда попробуй поменять втулки.

корпус донор из под газовой системы.
как выпресовать втулки ?

specialist6969, детонация при 50 на 4 передаче идёт 1-2 секунды, вроде как и должно быть. Поеду при возможности за город, проверю и послушаю ещё раз.

GoIIIa, "глухой - рычащий - басовистый" - точно-точно!

Не много испрвлю описание своей проблемы:
На заглушенном двигателе, если многократно покачать ускорительным насосом, из под оси дроссельной заслонки первой камеры, начинает сочиться бензин. При продувке очистителем карбюратора оттуда же сочится и сам очиститель.
При промерке оси микрометром получил значение 7,95, заменил на другую ось 8,05. Подскажите как устранить ?
Какой диаметр новой оси заслонки ?

Boris_218

Не много испрвлю описание своей проблемы:
На заглушенном двигателе, если многократно покачать ускорительным насосом, из под оси дроссельной заслонки первой камеры, начинает сочиться бензин. При продувке очистителем карбюратора оттуда же сочится и сам очиститель.
При промерке оси микрометром получил значение 7,95, заменил на другую ось 8,05. Подскажите как устранить ?
Какой диаметр новой оси заслонки ?

нигде в мануалах не видел этого значения. А на другом карбе, откуда ты выдернул ось, там не течет? Может, правда в сборе со втулками оттуда все выдернуть? Оси отдельно видел в продаже, втулки нет.