Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Ярослав, на че спорим?

Muxei,

обычно пилят круглым напильником, а потом доводят шкурочкой ну и в конце пастой ГОИ.

Я пилил надфилями ( треугольный и простой плоский) потом соответственно шкурка и паста.

Если сразу шкуркой шлифовать, от очень долго будешь пилить.

Еще правда одна проблемка, как померять то что спилил?

Ну это я думаю сам сообразишь

xitalik, Нашел я че за косяк был у меня с 73 когда первый раз поставил до того как промыть как следует он у меня так свечи закоптил что я их еле выкрутил, а потом стал на другоеи грешить. Поставил пока озон т.к. свечи я догадался посмотреть когда озон тоже отказался работать.

Но я еще вернусь :wink:

Ярослав

Muxei,

Это конечно уже много раз обсуждалось...

Я пилил шкуркой. Берешь металическую трубку, делаешь прорезь, вставляешь в прорезь ленту из шкурки и наматываешь на трубку до диаметра чтоб вплотную в диффузор входила. А дальше трубку в дрель и вперед.

Можно равертку купить в инструментальном магазине, ею точить проще, но так красиво не получится.



начинающий074,

С двумя карбами и криворукостью ты делов еше больше натворишь)))

Что за "Равертка" ? долго вобще со шкуркой и дрелью пилить ?

А кто может сказать, от чего на свечках белый (слегка серый) налет? Спасибо.

Спасайте, помогайте, выручайте!!!

Все ничего, но на холостом ходе, если дать "газка" идет черный дым из глушителя, если дать "газ" резко - обороты падают, вплоть до остановки (но не троит).

На режимах движения все нормально, расход по городу в пределах 10-11 л. Я думал что дело в ускорительном (заливает), поставил только один носик на 45 от Тайги в 1 камеру, поменял ГТЖ в 1 камере на 107,5, а ВЖ во второй камере на 135, в итоге получилось 110/150 и 2 кам 120/135. Ничего не изменилось - валит черный дым, уровень топлива нормальный - 25-26 мм от кромки. Может дело в зажигании??? На обычном карбе с зажиганием и выхлопом полный порядок. На СО не ездил.

Хиталик, помоги плиз .. не игнорь... есть два солекса 21083 сток и 21073, оба кушаюит бенза по 13-15 литров... щас поставил назад озон.. а то скоро на горючее буду тратить больше чем зарабатываю.

21083 стоковый 21 на 23 жиклёры родные только носики в одну камеру. 21073 сток 24 24 только носика два.

И ещё 73-ий был перетяную и сосёт воздух.. можно ли с ним что нить сделать или ему капут ?

Muxei,

Я разверткой не пилил, это Виталик писал что есть раздвижные под любой диаметр.

Шкуркой я пилил часа 3 может 4, зато все идеально ровно.

начинающий074,

Ярослав, на че спорим?

Ты сначала поставь и настрой два карба, а потом спорь!

Жаль что ты в Екатеринбурге, а то бы прокатились на спор)))

Мне как раз денег на доработку головки блока не хватает)))

Ярослав, , когда поставлю фотки выложу!

Вобщем расточил карбик 23х24. теперь буду искать жиклеры, я кстати от тебя недалеко живу, ты где брал себе жиклеры ? и по чем они вобще стоят ?

Muxei,

Жиклеры брал в магазине напротив заправки Agip на Ленинградке.

Топливные около 20 р.

Воздушные около 30 р.

Выбор большой, но давно завоза не было, я позавчера не нашел что мне нужно.

поставил на свой 083 карб ( 23х24 ) 107.5 155. 110 135. выставили СО СН, особой разницы незаметил ( только на 2 камере машинка пошла побыстрее, и бывают небольшие провалы, на среднем газе что не так сделано ?

Muxei, обем мотора какой ?????, носики ускорителя надо поставить двойные , провалы из за ускорителя , какое СО ПОСТАВЕЛИ на холостых , и что выдает на средних? , кстать провалы могут быть из за подсоса воздуха .

tomposhka, нада низ притереть на плите или на плоско флифовальном станке , но сначала надо проверить крутится ли регулировочный винт , а расход скорей всего из за комплектации и регулировки .

093-91, заедь на СО и проверь . а потом будет видно что нада делать.

xitalik

Muxei, обем мотора какой ?????, носики ускорителя надо поставить двойные , провалы из за ускорителя , какое СО ПОСТАВЕЛИ на холостых , и что выдает на средних? , кстать провалы могут быть из за подсоса воздуха .

tomposhka, нада низ притереть на плите или на плоско флифовальном станке , но сначала надо проверить крутится ли регулировочный винт , а расход скорей всего из за комплектации и регулировки .

093-91, заедь на СО и проверь . а потом будет видно что нада делать.

мотор 1.5л карб 083 расточен до 23х24. жиклеры уже писал какие поставил, СО 1.8-2 скачет. носики ускорителя в каждолй камере 35 40. где может быть подсос воздуха ? что пролить надо ?



похожая проблема у меня:

093-91

Что могу сказать - машина (\"двиг\" стандартный 1,5 л), стала несколько задумчивее на старт и разгон, на дроссель реагирует с опазданием, вроде как зажигание поздговато (хотя с ним полный порядок), \"тупее\" что-ли по сравнению с полустандартным \"карбом\" 21/23 95/165 102,5/135, но потом разгон на полном дросселировании становится каким то пугающе рычащим, нос задирается и идёт - просто восторг!!!! Расход не замерял.

Ваше мнение???

Muxei, проверь на холостых с малых диффузоров топливо не подбирает, СО не должно плавать, проверь мембрану мощносного, уровень, что на средних с СО.