Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

спасибо Stack!!!

Товарищи, такая проблема.
Прикинул какие нужны жиклёры в карб.

Получилось, что нужен воздушный жиклёр 2-й камеры ZC 100
В магазинах у нас таких нет, минимум 125

Была задумка взять стандартный ZC 125, высверлить отверстие побольше, нарезать там резьбу и вкрутить жиклёр экономайзера разсверленый на 100, посадить всё на фиксатор резьбы.

Будет работать?
Или ещё варианты есть

GoIIIa, работать будет.

Вопрос.
ваз 2106 двиг 1.6, карб солекс53 24/26.
Если двигатель крутить со старта до 7к первые две передачи(газ в пол), то на 3-тей передаче гдето на 5-6к начитается тупняк(машина дергается) но медленно разгоняется.
На ум приходит две вещи, не успевает насос накачивать(он сток пекар)
Или карб сильно переливает... от этого может дергаться?
Какие жиклеры стоят не помню, да и там я сам сверлил
Свечи при обычной езде норм, при газ в пол сразу не выкручивал.
какие могут быть еще идеи? в какую сторону копать?

Winst0n, какой конфиг мотора? Просто проблема может быть совсем в другом, далеко не в карбюраторе.

suicideracer

Winst0n, какой конфиг мотора? Просто проблема может быть совсем в другом, далеко не в карбюраторе.

1.6 солекс24/26 эстонец 2 в запаздывание. каналы немного расточены всё =(
дело в бензине почемуто кажется только вот нехватка или перелив
клапана еще переточены из стандартных в Т. и облегчены.

если ехать в лайт режими и только на третий начать крутить(педаль в пол) то все крутиться обычно нормально без рывков...

Winst0n, у меня нечто подобное было на конфиге поскромнее (1.5, 24х24, 11.2/11.2 280), при высокой забортной температуре совсем переставала ехать после 6000, но тогда было настолько жарко, что было видно кипящий бенз в прозрачном фильтре тонкой очистки.

Вообще, исправный стоковый насос справляется с горизонтами на более серьезных конфигах.

P.S. Как низы с Эстонцем в запаздывании? На похожих конфигах на карбе у знакомых даже в перекрытии он давал узкий диапазон тяги на верхах.

Winst0n, это либо насос, либо зажига, либо вентиляция бака забита. А какие зазоры в грм?

Tuman053

Winst0n, это либо насос, либо зажига, либо вентиляция бака забита. А какие зазоры в грм?

0.15 ну я думаю они не причем, больше нет смысла делать.

Winst0n, 0,17-0,18 лучше едет. У многих так было.

Подскажите.
Поставил ГБЦ фрезерованную на 2.5 мм, расточена 34/31, коллектор подогнан, клапана Т образные, 680 валик.

Теперь появились провалы с малых оборотов при тапке в пол (если на каждой передаче разгоняюсь нормально,провалов в нет).
Карб Солекс 73, двигатель троечный.
Еще присутствует не стабильный холостой ход, сказали поставить 45 жиклер,стоит 44. Проверил вакуумный шланг трамблера,в нем присутствует разряжение маленькое,язык немного засосало))

Подскажите, как доработать карб, буду ехать к мастеру,объяснять чего хочу) Стоит делать вторую камеру 26, главное не хочется расход по 15 литров)
Но чтобы и перла хорошо
Разгоняется сама не плохо,рывков вроде бы нет.
И если вторую сделать 26. Годиться потом ставить такой набор
в 1 камере оптимальная комплектация (расход -динамика) топливо 110-115 воздух 155
вторая камера, топливо 115 воздух 135
Если у меня сж поднято,ничего менять не нужно?

Может кто подскажет, регулировка холостого хода, делаю по мануалу, то винт качество выкручен намного больше оборотов чем 6-5 и т.д.
Винт количество в положении чтобы не было разряжения на датчике холла.
Это из за чего, маленький жиклер на электромагнитном клапане??

realization, скорее всего да. может маленький уровень в поплавковой камере.

Под большую степень сжатия жиклёры нужно уменьшать или остаются такие же???

Centurion, сколько именно степень?