Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Зачем снимать?Один конец отстёгиваешь от карба,берёшь в рот,высасываешь воздух проверяя герметичность.
Marengo, если КСЗ, смотрите контакты-зазор, состояние.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
День добрый, помогите советом. У меня 2108 карб 1.3 с приходом холодов появилась проблема, на холодную после ночи заводится с пол пинка и через пол секунды глохни, пусковое было настроено на 2.5 мм зазора воздушной заслонки, подкрутил до трех проблема ушла но не надолго, пр минусе опять глохнет, заводится только со второй попытки а при - 15 с третей, зазор на воздушной больше не сделать 3 мм это придел, уровень бенза в поплавковой норма, игла не залипает, бензонасосам пробовал подкачивать перед запуском тоже не помогает, бензонасос тоже в норме, компрессия в норме, зажигание выставлено, причем после того как заведешь и немного поездишь даже через несколько часов при -15 заводится с пол пинка и не глохнет, пусковое срабатывает, заслонку приоткрывает, воздушный фильтр новый. Если успеть педальку газа вовремя нажать то бывает и не глохнет, перед тем как завести пробовал педаль газа нажать разок, тоже не помогает. Подскажите полупуста на что еще обратить внимание?
mrxxx, то, что ты описываешь, в принципе нормальная ситуация для холодного времени года. При -15 педаль газа нужно нажимать не раз, а раза 3. Последовательность такая: три раза нажимаешь-отпускаешь педаль газа (подаешь ускорителем топливо в коллектор). Причем отпускай не резко, а нажал, задержал (полсекунды), отпустил.
Потом выдергиваешь на полную подсос и пробуешь крутить. Обычно после этого схватывает и заводится сразу. То, что после несколько часовой стоянки запускается нормально, только доказывает факт, что с твоим тазом все хорошо.
Потом выдергиваешь на полную подсос и пробуешь крутить. Обычно после этого схватывает и заводится сразу. То, что после несколько часовой стоянки запускается нормально, только доказывает факт, что с твоим тазом все хорошо.
Интересует рекламные площадки на вашем форуме. Отпишитесь мне в личку.
Поздравляю всех с новым годом!
Добрый день всем карба-Гуру!!!! Прошу не пинать,перечитал почти весь топик, и хачу попросить помощи да совета.
Естиь машина Fiat Tipo 1.6 i.e (Моноинжектор) 2ух распредвальная 8 кл. 90лс и коробка 5ст.
Моноинжектор пал сметью храбрых
(пусть земля ему пухом 
)на семейном совете было решено ставить карб что в итоге и сделали и поставили ДААЗ 21073(Солекс) но как то не очень получаетсоо его потимизировать под данное авто.Хотелось бы услышать ваши размышления по поводу жиклёров 1 кам. и 2 кам +какой взять лучше слон с 2 носами или 1 и какие 35*40 ,40*40 или 40*45, и в 1 камеру или в обе да и кулачёк не маловажен какой лучше #4,#5 или #7 да и жиклёр ХХ какой лчше 40,41 или 42.
Сейчас стоит 1кам-110/150(23),2кам-120/125, кулачёк №7,Слон 35*45,жиклёр экономайзарв 60,ХХ жиклёр 42
как то так!!!
Естиь машина Fiat Tipo 1.6 i.e (Моноинжектор) 2ух распредвальная 8 кл. 90лс и коробка 5ст.
Моноинжектор пал сметью храбрых
(пусть земля ему пухом )на семейном совете было решено ставить карб что в итоге и сделали и поставили ДААЗ 21073(Солекс) но как то не очень получаетсоо его потимизировать под данное авто.Хотелось бы услышать ваши размышления по поводу жиклёров 1 кам. и 2 кам +какой взять лучше слон с 2 носами или 1 и какие 35*40 ,40*40 или 40*45, и в 1 камеру или в обе да и кулачёк не маловажен какой лучше #4,#5 или #7 да и жиклёр ХХ какой лчше 40,41 или 42.Сейчас стоит 1кам-110/150(23),2кам-120/125, кулачёк №7,Слон 35*45,жиклёр экономайзарв 60,ХХ жиклёр 42
как то так!!!
Deasteron, есть простая последовательность подгонки карба под авто. Естественно, что карб должен быть исправен и не должно быть никаких несанкционированных подсосов воздуха.
1) Настраиваешь ХХ. Сначала берешь самый маленький жиклер и пробуешь настроить ХХ. Если не получается (винт "качества" выкручен на полную, а обороты все растут и ХХ нестабилен), ставишь жиклер большей производительности.
2) Подбираешь ГТЖ. Для этого покупаешь кучу жиклеров россыпью и настраиваешь. Сначала первую камеру, потом вторую (при плавном разгоне не должно быть рывков и провалов, а свечи должны быть нормального цвета).
3) Подбираешь кулачек, чтобы при резком нажатии на газ машина вела себя адекватно
Вроде все... Что сейчас не устраивает в работе карба? На каких режимах тупит (ХХ, трогание, разгон, устоявшееся движение)?
Свечи, наверное, черные, едет тупо и бензин жрет ведрами?
1) Настраиваешь ХХ. Сначала берешь самый маленький жиклер и пробуешь настроить ХХ. Если не получается (винт "качества" выкручен на полную, а обороты все растут и ХХ нестабилен), ставишь жиклер большей производительности.
2) Подбираешь ГТЖ. Для этого покупаешь кучу жиклеров россыпью и настраиваешь. Сначала первую камеру, потом вторую (при плавном разгоне не должно быть рывков и провалов, а свечи должны быть нормального цвета).
3) Подбираешь кулачек, чтобы при резком нажатии на газ машина вела себя адекватно
Вроде все... Что сейчас не устраивает в работе карба? На каких режимах тупит (ХХ, трогание, разгон, устоявшееся движение)?
Deasteron
Сейчас стоит 1кам-110/150(23),2кам-120/125, кулачёк №7,Слон 35*45,жиклёр экономайзарв 60,ХХ жиклёр 42
как то так!!!
Свечи, наверное, черные, едет тупо и бензин жрет ведрами?
Моноинжектор пал сметью храбрых (пусть земля ему пухом
А что с ним нужно делать, чтобы он умер?
на семейном совете было решено ставить карб что в итоге и сделали и поставили
Самый хреновый инжектор (в.т.ч. и моно) лучше самого хорошего Солекса.
А по сути тебе все правильно ответили...
specialist6969
Deasteron, есть простая последовательность подгонки карба под авто. Естественно, что карб должен быть исправен и не должно быть никаких несанкционированных подсосов воздуха.
1) Настраиваешь ХХ. Сначала берешь самый маленький жиклер и пробуешь настроить ХХ. Если не получается (винт "качества" выкручен на полную, а обороты все растут и ХХ нестабилен), ставишь жиклер большей производительности.
2) Подбираешь ГТЖ. Для этого покупаешь кучу жиклеров россыпью и настраиваешь. Сначала первую камеру, потом вторую (при плавном разгоне не должно быть рывков и провалов, а свечи должны быть нормального цвета).
3) Подбираешь кулачек, чтобы при резком нажатии на газ машина вела себя адекватно
Вроде все... Что сейчас не устраивает в работе карба? На каких режимах тупит (ХХ, трогание, разгон, устоявшееся движение)?
Свечи, наверное, черные, едет тупо и бензин жрет ведрами?
Росписать срзу очень тяжело так-как есть проблема,дело в том что машину брали жене и она на ней ездит
я на ней прокатился и для себя сразу выявил что:
1)-холостой ход 1000об.
2)-провал на старте да и на остальных режимах тоже.
3)-динамика разгона=брычка кторую тянет 1 осёл
4)- за расход,даже страшно представить
(тоесть незамеряли но есть подозрения что точно не 9 литров нв 100км 
)5)-да и звук двигателя как тоне песня при работе.
Вот завтра в гараж на целый день для непосредственного общения с етим гражданином
хотелось так сказать поготовиться перед столь творческим делом.покамись как то так
Stack
А что с ним нужно делать, чтобы он умер?
Самый хреновый инжектор (в.т.ч. и моно) лучше самого хорошего Солекса.
А по сути тебе все правильно ответили...
есть в данном монике 2 гадостных датчика:
1) ДПДЗ-здох цена 2200грн
2)Р.Х.Х-здох цена 1800
в первом и во вттором случе заказ и по времения 3-4 недели и не факт что приедут да и цена 5000грн как то не по феньшую))
Deasteron
1)-холостой ход 1000об.
Стабильный?
Deasteron
Вот завтра в гараж на целый день для непосредственного общения с етим гражданином хотелось так сказать поготовиться перед столь творческим делом.
покамись как то так
Советую сначала проверить все на возможные несанкционированные подсосы, а если не уверен в установщиках, то лучше вообще снять проверить плоскость карб-коллектор на это дело. Сам-то карб хоть проверенный (диафрагмы, жиклеры)?
Не забудь про свечи, это показатель правильности смеси.
Извините за OFF .
ДПДЗ делают наши китайские братья. Цена вопроса 40-50$. Ходит не менее 3-х лет. Лично я проехал на нем 112000 км и продал машину.
РХХ разбирается и ремонтируется. Там внутри обычный электромотор и выключатель на ЭПХХ .
Теперь по теме. На трамблере есть вакуумный и центробежный регулятор? Дело в том, что было 2 моника- Mono-jetronic и Mono- motronic. На Mono-jetronic был обычный трамблер, как на карбовых машинах. На Mono- motronic, не зависимо от версии, зажиганием "рулят" "мозги" и трамблер это разносчик с ДХ.
Если трамблер от Mono- motronic, то будет провал, перерасход...
1) ДПДЗ-здох цена 2200грн
2)Р.Х.Х-здох цена 1800
ДПДЗ делают наши китайские братья
. Цена вопроса 40-50$. Ходит не менее 3-х лет. Лично я проехал на нем 112000 км и продал машину.РХХ разбирается и ремонтируется. Там внутри обычный электромотор и выключатель на ЭПХХ .
Теперь по теме. На трамблере есть вакуумный и центробежный регулятор? Дело в том, что было 2 моника- Mono-jetronic и Mono- motronic. На Mono-jetronic был обычный трамблер, как на карбовых машинах. На Mono- motronic, не зависимо от версии, зажиганием "рулят" "мозги" и трамблер это разносчик с ДХ.
Если трамблер от Mono- motronic, то будет провал, перерасход...
Stack
Извините за OFF .
ДПДЗ делают наши китайские братья
РХХ разбирается и ремонтируется. Там внутри обычный электромотор и выключатель на ЭПХХ .
Теперь по теме. На трамблере есть вакуумный и центробежный регулятор? Дело в том, что было 2 моника- Mono-jetronic и Mono- motronic. На Mono-jetronic был обычный трамблер, как на карбовых машинах. На Mono- motronic, не зависимо от версии, зажиганием "рулят" "мозги" и трамблер это разносчик с ДХ.
Если трамблер от Mono- motronic, то будет провал, перерасход...
Да честно сказать я в етом не силён
.и не магу точно сказа кто та да что там но магу точно сказать что с нашим зверем не всё так легко как может показаться на превый взгляд Наш бет-мобиль- Fiat Tipo 1.6 i.e DOHC(2 валка 90 л.с) номер дрыгателя 149С2 046 если есть возможно разобраться да посказать что да куда был-бы весьма признателен!!!
Сейчас не могу реалезоватьт нормальную работу электро-клапана,а точнее на нём щас постоянный + т.к упраляли мозги Моником и я незнаю как сделать так что-бы можно было тормозить дрыгателем!!!
А менять всю систему зажигания сейчас не по карману. Доброго времени всем суток! Подскажите пожалуста, приобрел недавно ваз-2121 двиг. 1,6 на нем стоит солекс 21083. старый хозяин сказал, что подбирал жиклеры на нем! расход по городу 13-14л, по трассе 11л! Можно ли подобрать жиклеры, чтоб расход топлива уменьшить? Сейчас стоят 1 камера ТЖ-97,5 ВЖ-145, 2 камера
ТЖ-107,5 ВЖ-135. ХХ-39.
ТЖ-107,5 ВЖ-135. ХХ-39.