В общем купил носики и 45/40 и 35/40 (выбор огромен), больше жиков,бум пробовать еще добавлять))
Флажок пока 4
Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
realization
В общем купил носики и 45/40 и 35/40 (выбор огромен), больше жиков,бум пробовать еще добавлять))
Флажок пока 4
Пробуй и удачи :-) А у нас уже к карбу фиг чего достанешь.
Подскажите, из за чего впрыск из УН очень долгий?? диафрагма просела?? льет точно 5 секунд гдетО!! Пробую сделать старт сразу тапок впол,а у машины два старта,рывок, тухнет, с ново рывок,смешно смотрится)) при рывке на одной камере все норм,это все может быть из такого долгого впрыска??
realization
Подскажите, из за чего впрыск из УН очень долгий?? диафрагма просела?? льет точно 5 секунд гдетО!! Пробую сделать старт сразу тапок впол,а у машины два старта,рывок, тухнет, с ново рывок,смешно смотрится)) при рывке на одной камере все норм,это все может быть из такого долгого впрыска??
Ну да. Лить должно примерно секунду, максимум две.
Скорее всего забит жиклер в носу УН , ещё как вариант прослабла пружинка в мембране УН, но маловероятно.
realization,, еще как вариант, слишком обогащается смесь при включении в работу УН. Но впрыск и правда долгий, сначала нужно решить это. Камеру УН не увеличивал через проставку?
нос новый 45/40, ничего не увеличивал!!! попробую с другими,но дул в них ртом перед установкой,все проходило норм!!!
Думаю поменять мембрану,крайняк попробовать 7 флажек,говорят с него нет такого долгого впрыска((
(носики перепробую,но вроде со старым 45 тоже лило дольше положенного)
Думаю поменять мембрану,крайняк попробовать 7 флажек,говорят с него нет такого долгого впрыска((
(носики перепробую,но вроде со старым 45 тоже лило дольше положенного)
поменял мембрану, жесткая блин,старая мягче нажимается в разы.... носики перепробовал разные, вроде чуть лучше но всреавно долго. Поставил 7 флажек стало еще лучше,машинка резвая,думает меньше, но как бы еще укоротить впрыск,что может быть причиной???
Уплотнительное колечко на "слонике" распылителя обеспечивает плотный натяг при установке, не может пропускать? Пружинку в корпус ускорительного насоса попробуй поискать пожестче, тогда давление на выходе будет больше, следовательно, быстрее будет впрыскиваться топливо. Если есть компрессор, попробуй продуть отверстие под ускоритель в корпусе насоса.
Новый нос плотно влез,а вот старый туда прям влетает,хотя вытягивался с плотностью!!
ок,куплю новую пружину, попробую дунуть воздухом
ок,куплю новую пружину, попробую дунуть воздухом
Перепробовал разные флажки
остался на 5,полет отличный, реагирует отменно
Еще носов набрал разных, влупил 45/45
пока катаюсь,не жалюсь, там видно будет
остался на 5,полет отличный, реагирует отменно
Еще носов набрал разных, влупил 45/45
пока катаюсь,не жалюсь, там видно будет
Всем привет. Встал вопрос о покупке нового карбаю Выбор стоит между 21073 и 21041-10. В данный момент двиг 2103 (ГБЦ пилена 32/29, фрезерована на 2 мм), в мае буду собирать 1,6 (поршня 79,8, вал ОКБ Двигатель 780, ГБЦ будет 33/30, клапана сток, выпуск 4-2-1 на 51 трубе). Какой карб все же лучше взять?
realization
а вот можно подробнее о кулачке "хиталика" ,что то гугл даже не показывает)?
где-то до 120-той страницы тут он выложен. Пиленный из 4-го.
мне больше всего понравился. Именно на скорость истечения и давляк в УН он влияет.
... дожили... Мастеров не помним...
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
какие жиклеры воткнуть в 73 карбюратор для мотора 83 стандартные сильно беднят. идут хлопки в карбюратор.
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
115/160
120/135
У меня хорошо ехала и расход был около 8,5.
120/135
У меня хорошо ехала и расход был около 8,5.
115/155(23), 120/135(ZC). Не ставьте в 1-ю камеру трубки типа ZD (без шарика).overdriver
какие жиклеры воткнуть в 73 карбюратор для мотора 83 стандартные сильно беднят. идут хлопки в карбюратор.