Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Поменяй носик УС на 4
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, может флажок? И он там и так на 73 должен быть 4
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
died moroz
overdriver, может флажок? И он там и так на 73 должен быть 4
Флажок стоит 4, причину нашли не сразу, сначала определили из за тока или безнина проблема выяснилось что проблема в токе, поменяли комутатор тоже самое, оказываеться проблема была в крышке бегунка резистор сгорел пока закоротил его куплю новую крышку, можете сказать есть ли разница в динамике разгона от етого резистора?ИС тоит ли покупать новый бегунок или так оставить?
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
LEVEL666
Флажок стоит 4, причину нашли не сразу, сначала определили из за тока или безнина проблема выяснилось что проблема в токе, поменяли комутатор тоже самое, оказываеться проблема была в крышке бегунка резистор сгорел пока закоротил его куплю новую крышку, можете сказать есть ли разница в динамике разгона от етого резистора?ИС тоит ли покупать новый бегунок или так оставить?
резистор это просто шумопадовитель, от помех в радио!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
Кто нибудь знает как можно добиться чтоб двигатель на холостых работал совсем без вибраций и в глушителе не было хлопков, один ра видел такую работу двигателя как на иномарке прям.Переделал бегунок даже припоял медную проволку все равно немного потряхивает.Кто нибудь решал ету проблему?Если да то как?
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
LEVEL666, впрыск и мощное зажигание по идее должны решить проблему
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
LEVEL666, Это заслуга не только систем питания и зажегания. еще и балансировки двигла. вообще у меня работает ровно как бы зажигание БСЗ а питание Солекс
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
died moroz, у меня всегда мотор на ХХ чуть "подтраивает". Зажигание контактное было.
На инжовой ниве у отца такого нет.
Думаю более мощное зажигание решает
На инжовой ниве у отца такого нет.
Думаю более мощное зажигание решает
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
igorich-33
Думаю более мощное зажигание решает
Зажигание имхо не причём. Просто регулировка оборотов ХХ в две руки (грубо воздухом и плавно УОЗ) - вот и весь секрет. Но если у мотора зазоры в клапанах вразнобой, фазы ГРМ кривые, компрессия с разбегом в 3 очка, форсунки грязные/жиклёры засраны - никакое зажигание от MSD не поможет.
А раз там речь про некие хлопки в пердак - имхо надо моторку чинить/настраивать
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, думаю речь не про такие хлопки. Пусть автор вопроса поясняет.
Моё мнение - если долго надрачивать то можно так настроить, но через короткий промежуток времени всё вернётся
Моё мнение - если долго надрачивать то можно так настроить, но через короткий промежуток времени всё вернётся
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Да хлопки совсем слабые просто я хочу чтоб идеально работал двигатель повторюсь после того как увидел как работает двигатель у знакомого то мой по сравнению с ним не очень хотя у меня тоже все хорошо ето уже мелочь но хочеться.
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
LEVEL666, у знакомого тоже жигули?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
После 130 медленно набирает скорость моторо правда еше 4000 км проехал может полностью не обкатался, на данный момент в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 1.7(82х80) БСЗ, распредвал ОКБ 44 , раньше был нивовский расппредвал немного резвее выходила на максимаклку, может ли быть от распредвала он ведь низовой хотя ехать начинает с 3500 и до 6500 об.Коробка 19 на 3 скорости почти 140 набирает ето нормально?
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
LEVEL666, во первых Р/в требует настройки УОЗ причем не только начального. Я бы на твоем месте мутил мпсз на январе. его и обкатать можно. и по деньгам не так дорого как инж выйдет. я себе такой вариант планирую. у меня авто не на каждый день а в гонках мне весь диапазон не нужен так что и карб сойдет. Сейчас на нивовале, степени 10 и 73 солексом получилось очень неплохо настроить мотор но надо еще работать с зажиганием.
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
died moroz
LEVEL666, во первых Р/в требует настройки УОЗ причем не только начального. Я бы на твоем месте мутил мпсз на январе. его и обкатать можно. и по деньгам не так дорого как инж выйдет. я себе такой вариант планирую. у меня авто не на каждый день а в гонках мне весь диапазон не нужен так что и карб сойдет. Сейчас на нивовале, степени 10 и 73 солексом получилось очень неплохо настроить мотор но надо еще работать с зажиганием.
Ну по мне как если ставить МПСЗ то уже лутше полностью перейти на инжектор, а разница большая будет с карбом?Если да то какая?
igorich-33
LEVEL666, у знакомого тоже жигули?
Да тоже жигули 2101 мотор 06 работат совсем без звука наверное однорядная цепь стоит он так купил машину не знает что там.
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1