Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Проверь геометрию поплавков, и как закрывается запорная игла... у мя вылечилось именно этим...

Поплавки тоже проверены и уровень выставлен по шаблону. На игле петля сделана как на "Озоне".

Абсолютно верно!!!

снеми с иглы петлю... она ставится только когда совсем недолив... она даже с завода не ставится... + проверь возвратные каналы для бенза... похоже что они забиты... как проверяли бензин в поплавковой камере? Кстати когда глохнет заводится сразу? запах бензина чувсвуется в салоне (под капотом)?

Возвратные - в смысле обратку в бак?



Когда гасишь мотор - иногда по большой температуре - глохнет не сразу. После этого покрутить приходится. А так - нормально. Бензом не пахнет.



Кстати - еще момент вспомнил - на низах и до средних примерно - подергивает.

такое впечатление что ХХ глючит и фильтр тонкой очистки забит... игла на ХХ точно не западает?... как проверял? кстати проверь "таблетку" может она глючит...

Насчет ЭПХХ - точно нет. Т.к. электроника отсутствует. Клапан включен постоянно.



Фильтр вроде новый стоит. Не мог еще запачкаться. Да и бензин вроде только на Лукойлах-Юкосах лью. По шарашкам не берем.



Игла не может запасть - петля ее гарантированно выдергивает. И кстати клапан проверил - при закрытой игле резиновой грушей. Как говорится туда дуй, а оттуда - сам знаешь что.

Проверь СО ,если на средних больше чем 0,5 то у тебя засор или заводской брак ,перед установкой надо карб перетрусить полностью, там в нутри очень много стружки ,может она кстати и попала кудато в канал, а етот карб маловато будет для такого мотора,надо хотябы 24на 26 москвичевский солекс ставился на мотор 1,7

ieronimus, лучше с отстойником ,

110 топливо 155 воздух ,емульсионная труба от 81 солекса

115 топливо 135 воздух

желательно чтобы отверстия емульсионных труб смотрели в сторону отверстия малых дифузоров

-Shark-, та маленькая трубочка которая идет в карбик с низу ,туда нулевик неподходит.

Samael, вобщето да но невсегда, на етот вопрос можно спорить долго и нудно,ето простой и понятный способ чтобы человеку обьяснить.Если есть желание то можно пообщятся и поспорить, не в плане того что ты круче меня разбираешся в карбиках или наоборот, а вплане расширения познаний етого порой капризного и интересного агрегата

xitalik, все равно не совсем понял что за трубочка! Ты по науке скажи откуда и куда она идет

Это от кастрюли к карбу который что ли?

угу

шланг ОТСОСА картерных газов

xitalik, а ну понятно...а нафиг в него фильтр врезать?

чтобы срань нелетела в мотор,а ты повесь и поймеш особенно зимой скока там воды собирается , а она вся пошла бы в мотор

xitalik, ну раз советуете, то надо попробовать! 8)