Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

От карба хочется небольшой прибавки мощности и расхода топлива не больше 10 литров. А какие бывают солексы? Какие цены? я в Луганске не видел вобще их в продаже, нет есть где-то конечно но я не видел.

164 страницы и только жиклёры. Может что-нибудь расскажут другое про доработку Солекса, про какие-нибудь примочки в карб, типа сеточки или диффузоры необычные. Неужели все умельцы только меняют жиклёры и на этом мысли кончаются. Вы где умельцы?

я говорил о разной подготовке карба , к определенному мотору , есть грубая работа тоесть быстро делается необходимое , есть работа с тщательной подгонкой всех стыков и убиранием лишнего, и есть идеальный полированный в зеркало.

Хм... Советую посмотреть страничку www.samaratuning.land.ru Контора занимается распространением и доработкой карбов Солекс и примочек к ним. Конкретно - это доработанный карбюратор Солекс-Спорт 2 (переделан из 07) и так называемое УПГС (устройство приготовления гомогенной безовоздушной смеси), устанавливаемые вместо штатных распылителей. Все это дело (карб+2 упгс) обошлось мне в 6 тыр. Результат - КЛАСС! Эффект действительно есть! причем очень и очень нехилый. Если заинтересует - опишу подробнее.

Я поставил себе УПГС-0.28(650 руб) в первую камеру Солекса-83, появился провал и как не изгалялся удалось его компенсировать только заменой жиклера с 95 на 100, но мощи на разгоне прибавилось ощутимо-приходится мягче жать на газ. Посмотрим как будет с экономичностью.

Люди кто нибудь видел карб 2108-09 с лейбом "ШААЗ" не ДААЗ а ШААЗ?

bushman

Люди кто нибудь видел карб 2108-09 с лейбом \"ШААЗ\" не ДААЗ а ШААЗ?

:roll:

если можно то пожалуйста без всяких смайлов я серьезно спрашиваю!! если кто видел или кто конкретно знает существуют ли такие или нет? отзовитесь

нет не бывает таких в росии один завод ДААЗ по производству карбов , это не грамотные шароМыжники в погребе делают карбы .

Что касается УПГС, то там два вида есть: типа "экономичное" и типа "мощностное". Нетрудно догадаться, какой я поставил Провалы тоже были, но по причине меньшего рабочего объема и бОльших диффузоров. Но со временем исчезил сами собой. Что касается расхода - остался на прежнем уровне.. Ну может увеличился, но ненамного

wheels_of_fire, вывод???, блудняки и шарлатанство , развод на бапки

xitalik

Пусть нет экономии, но попробовав с УПГС я уже не могу от него отказаться- и машина как-будто стала мощнее и мягче работает двигатель. Кто попробовал, тот поймет, но карбюратор и зажигание должны быть отрегулированы заранее.

эт как , я что то не пойму если он изначально беднит смесь, то после замены нада все регить, так как бедная враг мотору , и детонация может присутствовать :roll: , я наоборот стараюсь убрать все лишнее что мешает загнать в мотор поболее воздуха , а тут такая засада ганяем его по дырочкам и основной диффузор перекрывается чутли ни в 2 раза, наша задача какая , загнать побольше воздуха в вигатель и убрать все припятствия на пути потока в цилиндр , а топливо убрать или добавить мы всегда сможем , вот правда в каких пропорциях это уже совсем другая история , так что не будем морочить ни себе ни другим голову блудняки и шарлатанство все это, лучше протиреть фары , постучать по колесу , попрыгать на правой ноге спереди машины а потом на левой сзади вот от этого будет больше приход мало того еще й беплатно, я канечно понимаю что деньги потраченны и мы пытаесо как то оправдать свои затраты , поверте мне все это илюзии.

поверьте мне, xitalikу, можно верить!!!

bedoon, псиб, ноя еще тот шарлатан и кидало , типа бабки ворожки