Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

yuran, :mrgreen: На 73 107,5/155 115/135 на 83 97,5 воздух 165 и 135



Так вот на 73 если топливо 105 поставить уже будешь руль кусать.

А что значит "будешь руль кусать"???

Дергаться будет и провалы.

Понятно!

Господа, есть такой вопрос: ВАЗ 2101 1200, Озон 2107-ххх-20 107/150 162/170, мех. привод второй камеры. Друган подарил старый Вебер 2101-ххх-03 там 125/150 130/190 Имеет ли смысл отмывать его от грязи и пытаться поставить? Есть ли резон ? Очень нужен совет.. :?:

тема о солексах, озоны и вебера тут не обсуждают

привет всем!



помогите, пожалуйста, с проблемой:



моя машина - 21011 76 гв, дв1300, пробег 158тыс км без капиталки. были год назад, на 153й тысяче заменяныкольца и сальники, потому что машина сояла 8 лет.

сейчас карбюратор 21083, зажиганиебезконтактное с датчиком холла и вакуумником опережения



проблема состоит в том, что расход у меня по городу - 16 литров на 100, а максималка не идет выше 120. по трассе расход незаметен, как будто его вообще нет. в общем, какой-то мизер.



когда стоял родной вебер 2101-******-02, масималка была паспортная 145, рсход не замерял



в ходе решения этой проблемы была замеряна компрессия. 10,5 атм, в первом цил - 10 атм, свечи нормальные, фазы грм выставлены, вроде, правильно... карбюратор отрегулирован, с ускорительн насоса на холостых не капает.

фильтр воздшный новый, карбюратор почистили.

сегодня заменили жиклер второй камеры вместо 97,5 потавили102,5. машина поехала порезвее, пропало загасание двига на высоких оборотах, а максималка возросла. насколько - сказать не могу, но разогнался я без проблем до 130, а дальше не успел. не знаю, получилось ы, или нет...



расход остается прежним.

езжу я быстро, разгоняюсь интенсивно, но так, чтобы педаль все время в пол, такого нет.



что мне делать? может ,еще поколдовать с жиклерами? или еще с чем?

Elwood, чистить карбюратор нада , проверь тормоза , давление в колесах, зажигание проверь.

Всем привет!

Может подскажет кто, из-за чего может быть разница в уровнях топлива в 1 и 2 камерах аж 5 мм?

И еще, никак не удается добиться ровной работы двигателя на малых оборотах,

даже если ХХ ровный, трогаешься - дергается (капает с малого диффузора). Игольчатый клапан менял - не сильно помогло.

Карб 21083. 23/25, 107,5|150, 115|125.

Есть проблема!

Машина ваз 2107 95г.в. карб незнаю я в них не понимаю!

Машина дёргается открываю крышку воздушного фильтра карб получает свежий воздух и машина ездиет часа 2 номано потом такая же история, фильтры разных фирм ставил разницы нет!( ета проблема не первый год в основном летом)

kristov, так ты крышку значит открываешь она воздухом надышится потом закрываешь и едиш потом все заново. Коперфильд прям.



Свечи какого цвета?

Oborigen, свечи кирпичного цвета!

свечи я сразу отвергаю ( зимой то на них номано езжу проблем нету, и заводится и прёт номано а по лету начинается такая вот бурда)

xitalik, спасибо за лаконичный совет

только причем здесь тормоза, когда я говорю о расходе топлива? какая связь? или тыдумаешь, они у меня все время тормозят? :?



карбюратор почищен, зажигание выставлено... или зажигание надо как-то по-особому проверять? если да, то как?

давление в шинах нормальное, но оно влияет где-то на 0,8 литров на 100км (в зарулеме написано), а у меня 15 литров на 100 км.



а по жиклерам кто что подскажет? (повторю: двигатель21011, карбюратор21083)

Alex_21074

Всем привет!

Может подскажет кто, из-за чего может быть разница в уровнях топлива в 1 и 2 камерах аж 5 мм?

И еще, никак не удается добиться ровной работы двигателя на малых оборотах,

даже если ХХ ровный, трогаешься - дергается (капает с малого диффузора). Игольчатый клапан менял - не сильно помогло.

Карб 21083. 23/25, 107,5|150, 115|125.

разница из-за поплавков вообще то удивительно как ты определил что 5 мм и не понял что из-за поплавков...

Игольчатый клапан тебе и не поможет.



А дергается я думаю как раз из-за того что поплавки у тебя сбиты, ну или засорилисчь жиклеры, магистрали.

kristov, сказал бы хоть на каких режимах дергается.. ХХ неустойчивый или ХХ нормальный, при троганьи, при средних оборотах, при максимальных. Вытаскиванием подсоса проблема не исчезает или исчезает?



то что ты крышку открываешь и закрываешь и фильтры меняешь, разницы нету. можешь хоть каждый день менять.... Сам посуди, как это звучит "карб надышиться"

Это же не человек, это агрегат, а такой "надышки" машине на 2 часа уж точно не хватит.