Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

CTYDEHT,

Поплавки ровно стоят - 1 мм от прокладки, как положено. Вообще такое чувство, что карбюратор вперед наклонен, может на классике так и должно быть?

Alex_21074

CTYDEHT,  
Поплавки ровно стоят - 1 мм от прокладки, как положено. Вообще такое чувство, что карбюратор вперед наклонен, может на классике так и должно быть?

Нука раскажи кем это было положено что поплавки на 1мм от крышки :twisted:



Уровень топлива 25-27 мм должен быть, а не 1 мм от крышки.

Elwood, тормоза могут не отбрасывать колодки и подтормаживать, жиклеры 95 топливо на 165 воздухе , вторая 97,5 на 125 воздухе , это в стандарте , я обычно в стандарт ставлю 100 топливо в первую и 110 во вторую, воздух не трогаю тока перепроверяю, расход подымается но незначительно и в начале , потом когда чек привыкает и понимает что зря давить на вонючку не нада он возвращается на прежний уровень. По поводу зажигания , какой угол стоит начальный , и на 3000 оборотах без трубки вакумника ? ты пойми не может она жрать стока , дето косяк .Alex_21074, разница в уровнях не может быть, машина стоит не ровно , первая и вторая камера между собой связанны .

Подскажите как называется аэрозоль для чистки карба в красном болончике с белой трубкой для проникновения в глубь карба , купил её -как то почитил давольно не плохо отчистала все каналы и быстро, но потои выкинул балон, а сейчас название не могу вспомнить

Oborigen,

в инструкции так написано, это примерно и есть 25 мм уровня. Но это во второй камере, в первой около 30...

Alex_21074, ну ну, хотел бы я посотреть на это, тем более с иглами которые щяс в продаже,же молчу о прокладках и других расходниках

xitalik,

смотреть уже запарило на это безобразие, короче, чего делать-то?

отрегить так что бы остаток был 25 мм, проверить СО, на холостых и на средних на холостых ставиш 1,5 - 2 % а на средних должно быть 0,3-0,6 если выше нада искать причину , проверь мембрану мощносного.,

xitalik,

Ок, попробую, спасибо!

Alex_21074, Говори не примерно, а точно. 5 мм разницы там хрен будет.

Oborigen,

Штангелем мерил, ну 4,5 может не меньше.

Еще такой вопрос, нужен ли клапан на обратку, если она перед бензонасосом выведена?

нужен , он ставится для пожарной безопасности , и когда у тебя закончится топливо тебе не удасца закачать топливо.

Может мне кто-нибудь дать ссылку, чтоб было понятно что к чему в карбах, как его настраивать, что там за числа выставляют и т.п. Почитал несколько страниц, но мало чё понял, я вообще полный ламер, а все 195 страниц читать напряжно. У меня семёра полугодовалая, подозреваю, что чё-то не то с карбом - шумит движок, пока не прогретая может при переходе с 1 на 2 передачи кашлять и стопориться. Расход мерял - где-то 10 на 100 по городу, на трассе поменьше чуток. Может вообще взять другой какой карб, чтоб машина лучше тянула.. чё-то она не очень резвая. Короче, помогите, plz.

если ты читаеш и не понимаеш что то тебе нужен карбюраторщик а не советы , и тут обсуждают солексы .

Ну я вообще-то просил не советы, а ссылки, чтоб больше в этом понимать. Тут просто народ чё-то обсуждает, уже неплохо разбираясь, поэтому многое мне неясно. Может где есть какие-нибудь документы по карбам в электронном виде, вот ссылки на них я и просил, если конечно у кого-то есть.