Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Это на концевик который идет, типа будет эфект что клапан будет срабатывать от количества оборотов.
Надо попробовать, но самое интересное что недавно на концевике небыло массы при закротой первой камере, потом сделал массу все стало зашибись, а потом она снова начала страдать фигней.

Oborigen

как-то можно победить ЭКХХ.

Вопрос : что ты паришься?

Все дело , как тебе уже верно подсказали в ЭПХХ. Такой гемор почти у всех . Т.е. Едешь на оборотах не меньше 3000-3500, потом врубаешь нейтралку и машина глохнет. Все из за ЭПХХ. Решается все одним движением. рахъединяется разьем ведущий на винт количества. и будет тебе счастье...

Ну типа расход якобы возрастет на 0,5(в теории) .. Но если учитывать что в наших машинах все работает через одно место и ЭПХХ врят ли вообще приносит пользу, то минусов в таком действии не будет вообще.

Serega

Лично у меня двиг 1.5 карб дааз 2107...20:
22х24...полированный,
1 к 135190
2к 162170
уск 50
Распылители в обеих 45

Прёт мама не горюй!!!....
Ну щас буду капиталку делать заодно карб до 24х26 раздраконю...

затрону обросшуюу бородой тему
братан расскажи а поподробней как сделать карб, чтоб машынка порезвее была если не трудно....
сбрось на мыло klassik602@mail.ru
что ты там у себя растачивал или полировал? что за хрень эта 23Х26?
что дает полировка? где достать уск на 50?
ну туго я в карбах волоку

млять... ты и в этой теме народ достаешь.
когда начнешь читать тему с начала то уже до 10 страницы будешь многое понимать... начни с начала и будет тебе счастье.

слыш ПРорок
если те лень что-то объяснить, то оставь свои комментарии при себе
кто из ребят захочет тот мне поможет

Вагуля Здесь тебе ни чем не помогут эта тема про Солексы, а если ты не можешь разобраться какой у тебя карб то лазить в него тем более не стоит.

А вообще учи мат часть и особо не умничай.

2 Обориген

у меня озон. Серега написал, что у него такой же карб, переделанный. вот я и у него попросил написать мне на емейл поподробней

Всем! Всем! Всем! Много раз читал о том, что тема большая, нет времени и денег на интернет и отсяда много не нужных вопросов которые уже были кем-то заданы и получили ответы.
Есть Офлайн версия этой темы в более менее удобном для чтения формате.
Файл лежит здесь www.domavto.narod.ru (358кб)

Вагуля
если будеш продолжать хамить и нарушать правила буш наказан .

народ какие жиклеры будут наиболее оптимальны на двиг 1.7 вал эстонец-1,увеличенные кананалы все совмещено фильтр 0,бсз,солекс 24*26, езжу тока на 95 бензине

xitalik скажи пожайлуста,а если на солекс 73 в 1 к 110 т.ж-вместо 155 поставить 165 воздух как нормально будет? да и стоит ли меня распылитель ускорительного насоса на двойной? заранее спасибо.

народ какие жиклеры будут наиболее оптимальны на двиг 1.7 вал эстонец-1,увеличенные кананалы все совмещено фильтр 0,бсз,солекс 24*26, езжу тока на 95 бензине

xitalik скажи пожайлуста,а если на солекс 73 в 1 к 110 т.ж-вместо 155 поставить 165 воздух как нормально будет? да и стоит ли меня распылитель ускорительного насоса на двойной? заранее спасибо.

Объем какой? Что сделано в движке?
Распылитель не меняй, он лучше двойного.Настрой чтоб ссал мимо заслонки в коллектор.

Craig
поставь топливо 107,5 а воздух 150, смесь всегда лучше обагатить чем обеднить, на бедной смеси расход побольше будет и есть вероятность спалить мотор, носики тока двойные , на одинарном плохой разгон при открытии второй камеры .

Значит менять не надо не чего там же стандарт 1 к стоит 107,5-150,а 2 к 115-135