Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

привет! еще вопросик ко всем. После мудрений со своим карбом насчет жиклеров выяснил следующее у меня жиклеры ХХ на первой камере 50 на второй 60, нормально ли это в статьях говорилось что ставте в первую (или наоборот) 45 как во второй (или наоборот) ну вообщем оба на 45. На стандартных ГТЖ ГВЖ в обоих камерах на ХХ машину колбасит при нормальном СО, при повышенном 3-4% работает как часы, прет при любом варианте как надо. Ставил в первую 135-170 вторую 162-190 прет как зверь но и расход 14.5-15 (правда СО не регулировал может можно было бы и добиться 10-11). Ставил на первую стандарт 112-150, а на второй оставлял 162-190 ни какого эффекта турбонадува (как сказано в статье) не ощутил, наоборот оттормаживание набора оборотов. Сейчас поставил в первую 107.5-150, вторая стандарт 150-150 на ХХ при нормальном СО работает как часы разгон до 3.5 об конечно похуже чем на стандарте но зато расход снизился до 9 л на сотку, после 3.5 стреляет как и раньше на стандарте. Что еще мудрить не знаю, почему на стандарте не работает на холостых. Зажигание в норме свечи в норме, карб чищен и притерт, контакт отрегулирован, крышка трамба сменяна, ну че ему еще надо?

xitalik, Я вообщем про ту штуку у которой два носика "прыскают"

У меня карб 2107-20 БД 24/26, МД 4 в обоих, ГВЖ 135/162, ГТЖ 170/190, "писюн" немножко увеличил (не помню точно на сколько), принудиловка на второй камере. Едет очень даже ничего, а раход смотря как педализировать.

xitalik,

Забыл спросить, а че делать с обраткой на Солексе?

Ярослав, Я пустил через тройник беред бензонасосом!

через клапан и тройник в магистраль перд бензонасосом. либо обратку тянуть в бак.

MeX, А Я разве не то написал :?: :twisted:

AndreyF,

Через обычный клапан обратки?

Ярослав, Ну да! Как на 08.

Ярослав, уже все написали, даже добавить нечего

MeX,что-то я не совсем понял,что это за клапан и тройник?Можно ли их отдельно прикупить?...Просто у меня на 083 обратка просто заглушена и перетянута.Может ли это как-то негативно отразится на работе карбюратора и большая ли получается экономия если выводить её?Вроде всё...Пасиб

А тройник обратки в продаже бывает? Спрашивал в 4х "автозапчастях" - нигде нет , уже думал из тройника для тормозухи сделать

dzzirt,

Я думаю пофигу какой тройник, можно и от тормозухи, главное чтоб бенз его не проел.

Всем спасибо за ответы!!!

сегодгня в магазине видел бензонасос "Getman" по-моему, чёй-то за зверь,ни кто не знает??

DAO

Я тут почитал книжку по Солексу и решил немного увеличить входное отверстие эконостата и поколдовать с пружиной экономайзера, подача воздуха у меня от капотных воздухозаборников, может быть кто чего умного посоветует?

Проверь потом \"доработанный\" эконостат на газоанализаторе. :->

xitalik

а на 24 дыре в первой камере скорость около 90км/ч

И на 21 \"дыре\" у него будут те же самые 90кмч. И на 22, и на 23.

Brick

меня жиклеры ХХ на первой камере 50 на второй 60, нормально ли это

Нормально.

в статьях говорилось что ставте в первую (или наоборот) 45 как во второй (или наоборот) ну вообщем оба на 45

Чушь. Настоятельно не рекомендую читать подобные бредни.

На стандартных ГТЖ ГВЖ в обоих камерах на ХХ машину колбасит при нормальном СО

ГТЖ и ГВЖ никоим образом не влияют на ХХ.

Влияют топливный жиклер ХХ, воздушный, уровень топлива, винты количества/качества.

ну че ему еще надо?

Уровень остаточного топлива в поплавковой камере посередине наклонной плоскости.