Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

ставь тайговский солекс 24/24 или москвичевский 24/26

xitalik

ставь тайговский солекс 24/24 или москвичевский 24/26

Тайговский - это 21073? Так он вроде под 1.7?

Жрать не начнет?

Тоже стою перед выбором 73 или 83. :roll:

Склоняюсь к 83. Тама автомат холодного пуска есть.

8) А насчет экономии бензина - как ты хотел? Хочешь ехать - дави педальку и лей бензин. С 73м расход будет конечно побольше. Зато авто поедет как надо.

Разобрал я вчерась свой свеже купленный солекс! (так как ехать было уже нельзя) Продул, прочистил ,поменял запорную иголку на питерскую! Стружки в нём небыло! Поставил,ехать стала чуть лучше, но всёравно провал!,и выстрелы в фильтр! Беднит чтоли???

Сегодня поеду регулировать СО..........

http://www.daaz.ru/product/product21.htm



так... к сведению....

У меня стоит 83. 24х26. 21074. Расход при активной езде ~10, по трассе 8,5-9 при 120 км/ч. Если это ЖРЕТ, то я не знаю. :mrgreen: А динамика ДААААААА.

xitalik

кастрюля стандартная усадит чуток моторт токо на верхах. по поводу дергания, пролей колектора похоже на подсос воздуха , проверь уровень, свечи , СО нахолостом 1,5процента ,и жиклерчики надобно 110топ. и155воздух,ето в первую камеру

Дерганье было похоже из-за бегунка в трамблере, искра иногда "уходила". Сейчас проблема одна при троганьи и на второй передаче дергается и "прыгает", пока нагрузку не уберешь. Т.е. трогаемся в два приема, стронул, выжал сцепление, а потом поехал. Или на больших оборотах плавно включая сцепление. Беднит? Был у меня воздух 165 под рукой, поставил еще усугубилось.

А ГДЕ ЖИКЛЕРЫ-ТО БРАТЬ? В ремкомплектах? Там воздушных нет да и непонятно как сделаны те, что есть. На разборках лежат одни Озоны. Да и у каких солексов жиклеры 110?

OlYum-074,чего ему жрать, нормально отрегулированный и перед установкой почищенный от стружки солекс не должен жрать ,

жрать - не жрать... хочешь быстро - дави педаль в пол... хочешь экономно - придерживай эмоции и амбиции...

Plyuh, ето ускоритель недокармливает, попробуй выпилить лапу толкателя ту что я вывесил,пилится с толкателя номер 4, посмотри чтобы при малом нажатии толкатель сразу толкал лапку просто на самой лапке бывает выработка и ускоритель начинает чуть позже работать , можно просто подогнуть лапу или купить новую крышку ускорителя .

По поводу запчастей я покупаю на рынке у знакомого он торгует тока карбюраторами и трамблерами и запчастями к ним, тебе тоже надо найти на базаре точку где торгуют тока карбами

xitalik, А просто поставить носики от 2108, развернутые в первую камеру, не поможет? У меня есть просто подопытный 2108 с разборки. Там же носик 35+40, а тут 45. А что если в первую воткнуть 117,5/165?



И еще, на будущее. Имеет ли смысл делать карб 24х26? А если ставить вал пошире (50окб)?



Во сколько сразу вопросов.

ВЫТАЩИ НОСИК С 81 И ЗАСУНЬ В СВОЙ КАРБ КОСИКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАЗВЕРНУТЫ В ОБЕ КАМЕРЫ , МОЖЕШ ПОПРОБЫВАТЬ 117,5/165

НО ЕТО БУДЕТ МНОГОВАТО

СМЫСЫЛ ЕСТЬ НО ЖЕЛАТЕЛЬНО ТАМ ГДЕ ДИФУЗОР НА 26 СДЕЛАТЬ ЗАСЛОНКУ НА 34 .

Где то вычитал один товарищ завернул оба носика в вторую камеру.Есть ли в этом смысл?

ет точно

ieronimus, интересно а как он это сделал? Первый же короткий... :?