Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

буду еще признательней если кто может подсказать какие жеклеры, хотя бы примерно, оптимально работают на 73 карбе на 1.8 движке!

HoroshiSST

буду еще признательней если кто может подсказать какие жеклеры, хотя бы примерно, оптимально работают на 73 карбе на 1.8 движке!

1-я от 115/155(23) до 115/150ZD, 2-я 117,5-120/135ZC(шарик удали, острее будет проходить нагрузочная характеристика, т.е. резче вступает в работу ГДС 2-й камеры.), носы 35/40 или 40/40, кулачок №4, уровень топлива 1-2 мм от прокладки до поплавков.

а в первую 165 много? два носика не катят! во второй богатит много! завтра один в первую поставлю!
TMU у меня пимерно так и стояло, но как то не информативно педаль газа работала! завтра еще рез попробую!

HoroshiSST

а в первую 165 много? два носика не катят! во второй богатит много! завтра один в первую поставлю!
TMU у меня пимерно так и стояло, но как то не информативно педаль газа работала! завтра еще рез попробую!

165 водух много. Два носика как раз и катят (читай топ), просто нужно уметь настраивать карбик ну и двиг вцелом.

А скажыте пожуласта какие стандартные жыкльоры стоят в 073 солексе, чтоб я мог знать какие покупать а какие уже есть и какой розпилитель покупать, на базаре эсть двойной в одну камеру и двойной в две камеры??

Oborigen

Петрович777, У всех солексов верхняя часть во всем одинаковая, отличие как раз в обратке. Говорят что 53 тоже попадаются с обраткой (косяк, есть еще там отличия но небольшие).

В общем 73 переделать просто надо сменить пружину ЭМР на пружину от 53 выше указанные жиклеры поставить и 83 распылитель чтобы в обе камеры смотрел. А на счет обратки, хочешь ее до бака тянуть или перед насосом врезаться ? ИМХО смысла в ней особого нет.

А не лутше купить новый ЭМР от 53?

Народ,читайте ранние страници,действительно всё уже писали и не раз. А у меня всё ок работает Спасибо всем!
Кстати видел я 53 с обраткой,то же самое,что 73,только жиклёры разные и мелочь всякая.
И кстати с 73 кушает намного меньше,чем с азоном,а едет лучше.

Я перечитал последние 10 страниц и про стандартные жыкльоры ничи во ненашол!!!!

HoroshiSST, никакие! Покупаешь россыпью 115 и 120 топливные, сверла на 1, 1.2, 1.4мм. Воздушные 150зд ставь. ЭМР рассверли до 50 хотяб. И вообще смесь подбирается строго под конкретный вал. Садись и гоняйся по прямой. Раза с 5-6 подберешь что хочешь

Народ, а кто что может сказать по тарировкам на два 73 карба на двиг 1.9, может оставить сток, или все-таки что-то менять в большую или меньшую сторону, может кто ставил такую конфигурацию, подскажите пожалуйста. Спасибо!

Nazarik

Я перечитал последние 10 страниц и про стандартные жыкльоры ничи во ненашол!!!!

Поищи,точнее посмотри пораньше,всё есть,я когда искал-то нашёл.

RXO, , спосибо конешно! но на машине на кождый день я не фанат расверливать и наваривать. я хочу со стоковыми деталями обойтись, если что сломается сразу зашел в магазин купил и поменял!
конешн на второй машине это имеет смысл!)

HoroshiSST, ну что там в карбе сломается то? Жиклер в бензе сгниет? Один раз настроил - и катайся, пока не засорится

Вопросик знатокам! Имеется 73 солекс!
Проблемка такова : когда нажимаешь на педаль газа полностью её утапливая происходит следующее
1 - машина идет очень хорошо и отрабатывает все те деньги вложенные в железо! Крутит как положенно 7000 и позванивает иногда пальцами
2 - машина едет не на все сто, это чувствутся даже телом, визуально, не говоря о приборах, т.е. оставляя какой то потенциал ...
Представьте что вы недоконца открыли дроссель = не доконца утопили педаль газа, т.е. не едите в полную тапку, а оставляете ещё запасик и в нужный момент нажав до конца чувствуете приход.
Так вот я знаю как она может ехать, но раз на раз получаеться по разному то полностью утопленная валит, то полностью утопленная слегка тупит (ну как блин ограничитель скорости что ли)
Понятно? Обьяснил как мог ...
Это не зависит от кол-ва оборотов, передачи и скорости в данный промежуток времени!

Ускор. насос рабочий, карб пролит прочищен собран и настроен в экси!

Что может быть? Я уже и ковролин под педалью отрезал такое ощущение что что за жопу иногда держит ... возвратная пружина?, привод газа? (кста как его правильно отрегулировать расстояние между пластиковыми наконечниками с помощью маленьких гаек???)

sammer

Вопросик знатокам! Имеется 73 солекс!
Проблемка такова : когда нажимаешь на педаль газа полностью её утапливая происходит следующее
1 - машина идет очень хорошо и отрабатывает все те деньги вложенные в железо! Крутит как положенно 7000 и позванивает иногда пальцами
2 - машина едет не на все сто, это чувствутся даже телом, визуально, не говоря о приборах, т.е. оставляя какой то потенциал ...
Представьте что вы недоконца открыли дроссель = не доконца утопили педаль газа, т.е. не едите в полную тапку, а оставляете ещё запасик и в нужный момент нажав до конца чувствуете приход.
Так вот я знаю как она может ехать, но раз на раз получаеться по разному то полностью утопленная валит, то полностью утопленная слегка тупит (ну как блин ограничитель скорости что ли)
Понятно? Обьяснил как мог ...
Это не зависит от кол-ва оборотов, передачи и скорости в данный промежуток времени!

Ускор. насос рабочий, карб пролит прочищен собран и настроен в экси!

Что может быть? Я уже и ковролин под педалью отрезал такое ощущение что что за жопу иногда держит ... возвратная пружина?, привод газа? (кста как его правильно отрегулировать расстояние между пластиковыми наконечниками с помощью маленьких гаек???)

У меня так жэ!! На старом вебере тянуло на больших оборотах поставил 083 ехала ну некак!!!! Поставил 073 ривок только на низах (оболденный) на больших оборотах не эдит всмыле после 4000 тяга пропадает!!!! Петрови 777 только что прочел з 170 по 181 и про то что спрашывал ничиво ненашол, на 10 страниц потрател целый час !!

севодня поставил УН с одним носиком в 1 камеру (45), и пораньше зажигание зделал! машина стала постабильней работать! но на холодную на открывании второй камеры происходит провал, иногда хлопки! что за бред немогу до сих пор понять!
походу придется как прошлый мотор настраивать... пол месяца жиклеры подбирать...