там периодически появляется бензин, в определенных режимах работы карба, но чаще его там нет и не должно быть...
Да, здесь. И еще в последнее время появилась такая хреновина: завожу на холодую, подсос полностью вытянут, обороты 2000, секунд 5-10 поработает, сбрасываю до 1500, двиг начинает подтраивать и захлебываться, нажимаю чуток педаль газа чтобы обороты были 2000 и убираю потихоньку подсос почти до конца, обороты немного возрастают, двиг перестает захлебываться. В таком режиме еще секунд 20 и потом все встает на свои места. Выставляю подсосом 1500 и грею. Летом такого не было. Появилось месяца 2 назад. Вот думаю, может это как-то связано в бензином в пусковом устройстве
Ander, у меня был бензин за диафрагмой пускового устройства на 073-м солексе, установленном на 2106 мотор. Каких-либо косяков в работе карба я не наблюдал и попросту забил на этот факт. А вот трудности с холодным пуском, как правило, являются следствием некорректной регулировки пусковых зазоров заслонок. Отрегулируй пусковые зазоры по мануалу, должно помочь. Удачи!
Ander, у меня был бензин за диафрагмой пускового устройства на 073-м солексе, установленном на 2106 мотор. Каких-либо косяков в работе карба я не наблюдал и попросту забил на этот факт. А вот трудности с холодным пуском, как правило, являются следствием некорректной регулировки пусковых зазоров заслонок. Отрегулируй пусковые зазоры по мануалу, должно помочь. Удачи!
Спасибо за ответ, а то я думал что это только у меня так. Кстати пусковые зазоры отрегулированы строго по мануалу. Проблема с запуском появилась сама собой.
У меня брошюра издательства "За рулем" конкретно по Солексам (по Озонам тоже есть). Там все подробно расписано. По памяти точные значения зазоров к сожалению не помню.
aka rus, пусковые зазоры образуются между краем заслонки (воздушной или дроссельной) и стенкой канала при вытягивании подсоса (полностью). Величина зазоров регулируется соответствующими винтами. Процедура регулировки описана в мануале (для наглядности прилагаются картинки). Мануал - "руководство по ремонту и обслуживанию".
Ander, странно, что при правильно отрегулированных зазорах появилась проблема холодного пуска... Диафрагма пускового цела? Правда, когда она рвётся, на прогретом двиге ХХ пропадает или неустойчив... А приоткрытие воздушной заслонки после запуска тоже отрегулировано? (это упорный винт с контргайкой М5 на крышке диафрагмы пускового).
Ander, странно, что при правильно отрегулированных зазорах появилась проблема холодного пуска... Диафрагма пускового цела? Правда, когда она рвётся, на прогретом двиге ХХ пропадает или неустойчив... А приоткрытие воздушной заслонки после запуска тоже отрегулировано? (это упорный винт с контргайкой М5 на крышке диафрагмы пускового).
Да, все зазоры отрегулированы так, как я написал выше. Диафрагма пускового новая. Сегодня утром кстати нормально все было, может из-за того что похолодало.
Ander, странно, что при правильно отрегулированных зазорах появилась проблема холодного пуска... Диафрагма пускового цела? Правда, когда она рвётся, на прогретом двиге ХХ пропадает или неустойчив... А приоткрытие воздушной заслонки после запуска тоже отрегулировано? (это упорный винт с контргайкой М5 на крышке диафрагмы пускового).
А я сегодня залился! машин завелся, я тапку топнул и ... заглох. А потом залился! Вот скажите, други, если при полном подсосе машина схватывает, но не заводится. Заводится только на 3-4 раз. Или когда топнешь. Это значит что? Двиглу мало зазора, или мало бензина? Зазор после запуска отрегулирован по мануалу. В первой и во второй зазор минимальный.
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки, Живи мгновенья, как года, Но каждый след чтоб был - навеки. И каждый шаг - как в никуда.
Кто-нить делал на Селексе открытие двух заслонок синхроноое??? если да поделитесь опытом Заранее благодарен P.S. никак не могу придумать систему рычагов для этого дела
Всем доброго времени суток. Нашел в гараже старый солекс 21*23 и 23*23 при попытке выкрутить топливные жиклеры на обеих карбах были срезаны верхние части жиклеров. Есть какие-нибудь способы их вытащить? Хочу привести карбы в порядок. У кого-нибудь был подобный опыт?
машин завелся, я тапку топнул и ... заглох. А потом залился! Вот скажите, други, если при полном подсосе машина схватывает, но не заводится. Заводится только на 3-4 раз. Или когда топнешь. Это значит что? Двиглу мало зазора, или мало бензина? Зазор после запуска отрегулирован по мануалу. В первой и во второй зазор минимальный.