18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
'Vaz01' ,24на24 эт дифузоры, если ты не разбираешься тебе проще Карбюратор от нивы(21073) воткнуть обьяснять че как эт довольно долго, сам около года разбирался.
Я гомосек
Saimon21061, проще обратиться в живую, к карбюраторщику.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
Извините,я юный гонщик,))) понимаю в моторах я мало,у меня драндулет ваз 2110 98 года карбюраторный,карбёр стоит ...хм.. стандартный с авто подсосом что то такое dry.gif rolleyes.gif ,проблема вот в чем,то ли из-за бензина,то ли еще из -за чего то ,проходит месяц, завожу и перестает держать обороты,поэтому еду в сервис и чищу его,так постоянно,честно надоело хочу его сменить...но вот не знаю на какой! blink.gif подскажите!пожалуйста,может лучше поставить спортивный,но как силдьно увеличится расход топлива,если сейчас у меня около 12-15 литров на 90-100 км? кручу до 4000 стабильно. cool.gif
ivashka-77

Поставил в первую 110 (из второй камеры, т.к. пока некогда заниматься проливкой ремкомплектовых). Подергивания почти пропали, разгон стал веселей.
Вторую пока заблокировал, пробую оптимально настроить первую. Если в первой оставить 110/140 то что во вторую со 135 воздухом: родное 110 или 115?

лучше будет конечно 115/135
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
kyd3cHuk, типа спортивный, это тотже солекс 73, либо 41. У, которых изменены тарировки, и доработаны некоторые детали конструкции.
"спорт" у тебя получится с ручным подсосом (хотя можно запариться, потратиться и купить 41 с автоматом).
15 литров, как-то много.

Будешь избавляться от своего карба, отпишись мне. Было бы не плохо заиметь с автоматом карб. Договоримся вообщем.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
"спорт" у тебя получится с ручным подсосом (хотя можно запариться, потратиться и купить 41 с автоматом).

Есть Солексы 2141 с автоподсосом???
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
если ты на стандартном карбе сжигаешь 15л/100 км то с спортивным карбом сможешь спалить еще больше
У меня на 21093 стоит КПП 18-й ряд силыч(управление зажиганием) стоит пиленая кастрюля с волговским фильтром- аля нулевик и карб 73 пилиный- 24.5/25.5 1-я 115/155 23 2-я 120/125
но при этом расход 9-10 медленно по городу на трасе 8.5
но можно и 16 на 100 км спалить
легко 160 км/ч, может еще но страшно.
а вот проблема свечи белые- смесь бедная
Пробовал 123.5/165 и 120/135 нагар нормальный но 10Л на 60 км
какой оптимум чтоб клапана не жечь
RXO, что у тебя в мощностной?
TMU, Что?
сейчас у меня при дырках 25х26 следущее: 120/145ЗД х 122,5/135ЗД. Все остальное от сток 73 солекса. Расход с ночными погонялками, прогревами и ездой на работу и обратно(5км) в среднем 10л +- 0,3л
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Имел ввиду ЭМР. Ясненько. На таких жиках уж больно приятный расход, поздравляю.
Здравствуйте!!!Такая ситуация на ВАЗ 21063 установил Солекс 21073.Весь путь подбора жиклёров и настройку описывать не буду .Вообщем сейчас стоит 1к 110\150 2к 117.5\135.Лапка ускорительного насоса точеная, внутри карба убраны все заусенцы и отполировано.Машинка едет неплохо(учитывая объём).Где-то здесь проскакивала фраза ,что для большего прихода на 073 нада поставить распылитель 083 и для того чтобы он грамотно работал во второй камере должен быть зазор,чтобы бенза стекала и там не скапливалася.Вообщем поставил этот распылитель,струйки настроил,чтоб били в щель и не стекали. Вопрос в следующем... Какой зазор должен быть во второй камере? потому как поставил на глаз наименьший из возможного,дык обороты на холостых взлетели не хило dry.gif .Винтом количества на нормальные не выставитть,и как то всё сразу не стабильно работать стало.Как прально настроить данный девайс.Сча завернул оба носа в первую и зазор во второй убрал. Едет лучше чем с 073 распылителем,но хоца грамотно 083-ий сделать ......Заранее спасибо
ShamanGTN, сильно приоткрыта заслонка была, убирай такой большой зазор
TMU

ShamanGTN, сильно приоткрыта заслонка была, убирай такой большой зазор

Блин вродь ваще ели просвет был .. blink.gif В цифрах не знаешь скока нада? иль мож методику настройки? И ваще толк от этого носа на 073 есть? Я вот думаю ,что должен быть поэтому и хоца всё грамотно сделать..
На таких жиках уж больно приятный расход,

дык я и на дросель практически не давлю. Часто езжу на 5 передаче на 1700об, если дорога в городе не загружена smile.gif
ShamanGTN, методика одна - чтоб заслонку не закусывало на 2 камере. На 1 всегда будет немного приоткрыта.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Войти, чтобы ответить.