на ~27 стоит 135/125 (без шара) (ну, там оси обточены, мал. диф. проточены винтообразно, максимально сточены, зашлифованы, крышка совмещена с низом.) вообщем воздуха дофига, бежит вроде как не плохо, топлива хватает. едет.
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Я слышал идею примонастырить мелкую металлическую сетку между коллектором и карбом, чтобы струя бензина распылялась лучьше смешивалась с воздухом, кто нибудь так делал, есть ли понт с этого дела короче)?
Было: 2106> другая 2106 >09 карб> 03> 044 1.7 моновпрыск> 05 1.3-1.7 карб> газ 3110i> 08 карб> сейчас 21102 инж.
Я слышал идею примонастырить мелкую металлическую сетку между коллектором и карбом, чтобы струя бензина распылялась лучьше смешивалась с воздухом, кто нибудь так делал, есть ли понт с этого дела короче)?
Понт может и есть, но только понт,типа тюнинХ такой. Кроме как сопротивления на впуске,а следовательно и уменьшения коэфициента наполнения цилиндров, ты этой сеткой ни чего не добъёшся,будет только хуже.
Эти фишки ечё делают?!!!! Я так онимаю для экономии...... Мож придуают цельную ( без дырочек вообще) проклдку,- Тады и расход будет равен нулю!
Я короче тоже считаю что бред!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!! Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
Как не прискорбно говорить но вторая камера не едет . Вот что значит опыт. Буду делать 125й, осталось сверлышко найти. А вот в первую камеру 115 и правда хорошо подошло, низы норм и на одной камере можно быстро ускоряться. Спасибо за советы.
Константин123, так ты больше топлива в 1 камеру вкрути, еще больше обрадуешься динамике))) Вторая камера начинаент работать с 3500-4000тыщ только. До этого момента от нее толку не будет, кроме крика мотора
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Как не прискорбно говорить но вторая камера не едет . Вот что значит опыт. Буду делать 125й, осталось сверлышко найти. А вот в первую камеру 115 и правда хорошо подошло, низы норм и на одной камере можно быстро ускоряться. Спасибо за советы.
первую оставляй как есть, а вот во вторую камеру сразу ставь 120/125 и будешь доволен. потом через пару недель обратив внимание на расход - будешь принимать решение ставить 125/125 или нет.
Всем доброго времени суток! тут такая штука получилась, собрал я новый мотор(1.3 блок заново загильзован 76.0), а так как головок 1.3 в продаже нет пришлось ставить 1.5 и карб посоветовали поставить 1.5, купил новый, сказали регулировать ненадо. в чём собственно вопрос : мотор не реагирует на резкое нажатие на газ, сначала провал, а потом медленно набирает обороты. что может быть???
P.s.: мотор прошёл примерно 100 км, так всё сток, установил только нулевик и бочку проспорт.
Всем доброго времени суток! тут такая штука получилась, собрал я новый мотор(1.3 блок заново загильзован 76.0), а так как головок 1.3 в продаже нет пришлось ставить 1.5 и карб посоветовали поставить 1.5, купил новый, сказали регулировать ненадо. в чём собственно вопрос : мотор не реагирует на резкое нажатие на газ, сначала провал, а потом медленно набирает обороты. что может быть???
P.s.: мотор прошёл примерно 100 км, так всё сток, установил только нулевик и бочку проспорт.
Сначала, обкатку пройди. Мой мотор ожил только после 5 - 6 тыс. У меня стоит такой конфиг: двиг 08 1300 23Х24 107.5Х150 и во второй примерно 115Х135(точно не помню про воздух). Расход в городе ~ 6.5 - 7 литров.
. Вот что значит опыт. Буду делать 125й, осталось сверлышко найти. А вот в первую камеру 115 и правда хорошо подошло, низы норм и на одной камере можно быстро ускоряться. Спасибо за советы.