Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

У меня вот проблемка тоже возникла с Солексом 21083.Машина неровно работала и глохла на холостом ходу.Ну проблема типичная начал плясать от печки,проверил систему ЭПХХ,подсосы воздуха,зажигание все вроде гуд.Разобрал карбюратор,купил заводской ремкомплект,все продул промыл,отрегулировал уровень топлива,пусковые зазоры.Собрал,поставил стало лучше,машина теперь не глохнет,но обороты плавают сильно все равно.Стал дальше ковырятся с карбом и нашел кое что:При снятии провода с клапана холостого хода машина не глохнет, а просто плавание оборотов увеличивается,а винтом количества невозможно убавить обороты.Тоесть они опускаются до определнного момента~1100 и ниже никак.И еще ровного холостого хода можно добится открутив электро магнитный клапан ХХ на оборота два где-то.Но машина при этом дергается в движении на низких оборотах...Низнаю даже где ковырять еще,помогите плиз разобраться в карбуляторе=)

tolik, Заслонка 2-ой камеры плотно закрывается? Упорный винтик первой камеры не сильно выкручен? Из носика уск. насоса не капает?

Зы: при снятии питания с ЭМК на хх должна глохнуть! Сам ЭМК- исправен? Мож его подзакрутить нужно- чтоб в гнездо жиклер сел?

RXO, скажи плиз, как устранить провалы (я проблемы выше описывал)
подойдет ли такая комбинация 1 камера ГТЖ 110 ГВЖ 150? 2 камера - стандарт
или есть смысл в 1 камеру кинуть ГТЖ 115, жиклер экономайзера расточить до 50 и увеличить ГВЖ (чтобы на средних и высоких оборотах смесь не обогащалась)?

nippo, эмр не трогай. На нешироких валах его вообще не надо трогать. В первую камеру топлива нужно добавить. Даже при 115 могут быть небольшие поддергивания. Как вариант попробуй воздух 145ЗД в 1 поставь потом.

nippo, проставку на УН ставить бред, кулак пили, носы в щель направь, уровень топлива 2 мм от прокладки до поплавков, жиклёр ХХ от 42, топливный 110 должно хватить, НУОЗ увеличивай и пружинки тяни.

Sita0

tolik, Заслонка 2-ой камеры плотно закрывается? Упорный винтик первой камеры не сильно выкручен? Из носика уск. насоса не капает?

Зы: при снятии питания с ЭМК на хх должна глохнуть! Сам ЭМК- исправен? Мож его подзакрутить нужно- чтоб в гнездо жиклер сел?

C заслонокой упорным винтиком и носиком все хорошо.А вот заместо клапана я уже заглушку купил и поставил...И все равно тот же самый бред...Плотнее закручивать страшно,там резьба слабая сорвать как нефиг делать.=(

RXO

nippo, эмр не трогай. На нешироких валах его вообще не надо трогать.

У меня 60 стоит. на 41 карбе. сти2.
уменьшить? баловался 40ым, разницы не заметил.

потому что у тебя ГДС не на максимально богатый состав настроены. Когда ты их настроишь, на ХХ и переходныхрежимах из-за ЭМР у тебя будет перелив

поэтому более 50 не ставлю.

привед, товарищи тут такое дело у меня карб 083 солекс немного тупит завожу машину обороты очень низкие, а когда нагрев доходит до 90" обороты заходят за 1000, а начинаю притормаживать на скорости при 70км/ч стрелка тахометра вообще падает на 0 и загорается датчик масла да и тянет не очень снимал продувал, не помогает, что делать ???? переберать??

МИSHKA, пляши от вакуумника, и все что с ним связано.
обороты хх выставляются на прогретом двигателе.
все что не прогрето имеет меньшии обороты, и т.д.
датчик, как-раз из-за оборотов начинает загораться.

Приветствую всех! Нужен совет. Проливал карб, обнаружил подсос воздуха по оси дроссельной заслонки второй камеры со стороны стопорной шайбы (движок почти глох, когда лил на ось). С этим можно что-то сделать или карб под замену?

GEO, втулки поменяй.

TMU.

GEO, втулки поменяй.

не знал, что они меняются... вроде бы оси не взаимозаменяемы с разных карбов, соответственно втулки могут не подойти. и еще думаю, что не найду я их у нас в городе не из нового же карба выбивать...

TMU., оси по посадкам подбираются на заводах, методом тыка, вроде как.

Если не найдешь ничего, то можно шприцом вдавить , туда каку-нибудь вязкую смазку (но это временное все), либо с применением каких-либо смазывающе-герметизирующих составов.

Если заморачиваться с втулками, то сможно выточить, и притереть.