18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
точно такие же, только диффы 24х26. Значит плохо ищешь
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO

точно такие же, только диффы 24х26. Значит плохо ищешь

может быть, но за 3 года не попадались ни разу...
...а зачем менять на точно такой же, если по качеству они такие же (отвратительные)?
может ты сильно придираешься?) Просто возьми и посмотри может там другие заготовки используются
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO

может ты сильно придираешься?) Просто возьми и посмотри может там другие заготовки используются

smile.gif какие уж тут придирки, если оси свистят как турбо! ...ну, может конечно заготовки другие на 2141... взял пока в магазе попробовать еще один 73-ий (повыбирал из нескольких, где меньше всего люфт). если с ним та же фигня получится - верну и попробую поискать воглговский солекс...
Друзья, если кто помнит симптомы моего карба, расскажу развязку истории. Доверил его мастеру, он был промыт, проверен, а ХХ был нестабильным и не выставлялся изза недостаточного люфта заслонки, что выяснилось при сохранении проблемы после установки отмытого, проверенного карбюратора. За координатами мастера пишите в личку
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
mishanya21093

...а ХХ был нестабильным и не выставлялся изза недостаточного люфта заслонки...

это как так?! blink.gif
GEO, вот так, обороты хх не опускались ниже 1200
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
mishanya21093

GEO, вот так, обороты хх не опускались ниже 1200

так это наверное не из-за люфта, а из-за подклинивания заслонки? люфт оси - это когда между осью и отверстием/втулкой есть зазор и ось болтается, а в зазор сосет воздух
GEO, он мне сказал что-то о необходимом люфте в 2,5мм, видимо я не понял чего именно, не снимая кабр что то выкрутил вроде немного и обороты упали сразу
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
mishanya21093, это осевой люфт (наверное. не уверен, что он может быть таким большм - заслонка ведь стоит)! а я "борюсь" с поперечным, из-за которого воздух подсасывает в карб и смесь обедняется настолько, что не помогает даже полное выкручивание винта качества

мне кажется у тебя из-за неправильной регулировки была прикрыта воздушная заслонка, поэтому обороты не падали. там больше нечего крутить и ослаблять, кроме тяги подсоса
GEO, нет, с воздушной было всё в порядке, у меня она автоматическая, при прогретом двигателе полностью открыта
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
mishanya21093, понятно. но у меня другая история
GEO, сам так и не нашёл бы причину, считаю что для обслуживания карбюратора нужен опыт
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
mishanya21093, опыт придет! smile.gif ...я уже лет 5 с солексами имею дело, 2 штуки доработал своими руками, вот теперь третий найти не могу из-за паршивого качества изготовления...
GEO, качество-это отдельная тема. Особенно отдельные компоненты в магазине покупать совсем не рекомендуют. Убедился в этом на примере тросика акселлератора, вчера 3 раза покупал, 2 оказались неоригинальными, только третий нашёл ДААЗовский, так вот на первых двух была недорезана регулировочная резьба и при установке обороты 8000! Подстава ещё в том, что производителем таких неоригиналов указан "Дмитровоград", немудрено перепутать с ДААЗом
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!

Войти, чтобы ответить.