Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#41301

12 октября 2004, 08:15 12.10.2004, 08:15

XEON, вот интересно, а от нашего он чем отличается? По-моему, кроме геммора ничего не получишь. Лучше с нгашими мудрить - и дешевле, и практичнее, и проблем меньше.

Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!

#41319

12 октября 2004, 10:36 12.10.2004, 10:36

XEON, на иномарочных карбах много всяких датчиков, шлангов ,вакумников и тому подобного,что бы все ето подключить и заставить работать на наших машинах уйдет много времени и нервов,и не факт что оно будет работать так как положено.

вазик в умелых руках ето сила

#41346

12 октября 2004, 14:03 12.10.2004, 14:03

ВАУУУУУ.... УФФФ... неужели я прочитал все 32 страницы этого топика %)



Теперь вопрос... а что можно со стандартным 83 карбом сделать ? при объеме 1300 ?

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#41375

12 октября 2004, 16:14 12.10.2004, 16:14

Unit, развернуть первый дифузор до 23 и поменять комплектацию воздух155,топливо по 107,5 или 110.

вазик в умелых руках ето сила

#41379

12 октября 2004, 16:21 12.10.2004, 16:21

xitalik, четко и понятно спасиби на расход повлияет ???? хотя мне пох ))))

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#41381

12 октября 2004, 16:24 12.10.2004, 16:24

как правило в начвле подымится так как ты еще незнаеш как надо пользоватся педалькой и будеш зря перекручивать мотор но со временем он упадет и как правило в спокойном режиме он ниже чем на стандартном карбе ,УДАЧИ

вазик в умелых руках ето сила

#41382

12 октября 2004, 16:26 12.10.2004, 16:26

ДА КСТАТИ ЧУТЬ НЕЗАБЫЛ НЕМЕШАЛО БЫ ПОМЕНЯТЬ ТОЛКАТЕЛЬ УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА НА ТАЙГОВСКИЙ НОМЕР 4.

вазик в умелых руках ето сила

#41405

12 октября 2004, 20:23 12.10.2004, 20:23

Экономия складывается из многих факторов но до 4% она врядле дотянет тем более до 10%. Если обращать вниманте на все, что рекламируют и поставить то бензин польется через край вечный двигатель какой то

#41446

13 октября 2004, 06:59 13.10.2004, 06:59

дурацкий вопрос..... а что он дает... тоесть в чем его сила то ? :roll:

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#41449

13 октября 2004, 07:57 13.10.2004, 07:57

Unit, Меняется фаза впрыска!

Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH

#41451

13 октября 2004, 08:05 13.10.2004, 08:05

а по а точнее....

Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица

#41487

13 октября 2004, 11:16 13.10.2004, 11:16

более четче компенсирует переобеднение смеси при резком открытии дроселей

вазик в умелых руках ето сила

#41490

13 октября 2004, 11:28 13.10.2004, 11:28

Rogervik, Хорошо а вобще как скажется на работу двигателя электронное зажигание. Стоит ли оно своих денег. Я кроме того что я хочу поставить блок управления клапаном холостого хода, пока не вижу нужен ли мне оно.

#41564

13 октября 2004, 20:26 13.10.2004, 20:26

Электронное или БСЗ. Хотя оба скажутся только положительно. У БСЗ минус только в люфтах привода. У меня метка в стробоскопе бегает вперед, назад мм 8. Один из факторов экономии, искра бъёт тогда когда надо (на любых оборотах), а не когда хочет. По поводу БУХХ ОКТАН-4 работает и за него причем режим работы клапана настраиваешь как тебе угодно.

#41700

14 октября 2004, 14:17 14.10.2004, 14:17

Вот, кстати, поставил я этот №4. Так теперь топнул и так резво побежали, просто дух захватывает. Правда, насколько я понимаю, расход-то поболее будет!!!

Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!