Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Hranitel, заценил я вашу табличку, а чего там нет 053 карбов это не солексы? сегодня видел в магазине карб 053-20, у него ручка регулировки хол.хода пластиковая, с проводом, и низ.тонкий как раз что б текстолит подложить, подача бензина сбоку,только на нем не написано что он солек, была надпись дааз и выдавлено licensed Solex, made in Russia. Мне продавец говорит что это солекс, только накорбе написано лицензия солек. :? это он или нет.

Hranitel, ёпти порылся на этом сайте и нашел как оно выглядит. теперь все понятно, я в руках держал то что надо. все теперь на рынок и покупать и ставить.

Народ, а реально поставить карб модели 083-31 там же полуавтомат пуска и прогрева двигла. Это ж не надо вытягивать трос подсоса-лепота как инжектор. или на классике такое не реально?

Andrey_, не надо. Эти полуавтоматы сделаны жопой и через жопу.

Ломается и заедает там ВСЕ и ВСЕГДА. Чертовски неудачное исполнение,

не самиой удачной конструкции. Хотя если мне не изменяет память,

такие устройства ставились только на Солексы 62-ой серии, из тех что шли за бугор.



На счет установки не калсику, не знаю.

У меня у друга такой на восьмёре старой экспортной ему очень нравиться!

FIDOman,

На многих карбовых десятках 083-31, с автоматическим пусковым устройством, а на экспорт действительно шли 083-62, у них еще актюаторы, регулирующие состав смеси для каталитического нейтрализатора.

Andrey_

Народ, а реально поставить карб модели 083-31 там же полуавтомат пуска и прогрева двигла. Это ж не надо вытягивать трос подсоса-лепота как инжектор. или на классике такое не реально?

Есть пример: коришь поставил себе. только тяги переделывал (кажись если я не ошибаюсь Нивовские ставил). Вроде доволен: и прет, и экономия, и подсоса нет. Короче назолупался он, я его один хрен порвал (с родным доработаным ДААЗом). Правда у него двиг полторашка, был бы 1,6 я бы может и просрал бы.

Andrey_, Вот тебе еще одна табличка

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

Andrey_, Судя по опесанию это солекс . Есть две модефикации 21053 - 20 и 21053 - 62. Смотрите здесь http://www.daaz.ru/product/product21.htm

Второй какойто спец комплектации о ней я выше писал.

Hranitel. 21053-ххххх-62 Это экспортный вариант. Счас найду статейку про установку. http://pitergps.narod.ru/AFR_shema.htm Вот тут почитай, паренек себе поставил. Я тут тоже пока раздумываю. Думаю все таки установить, а старый карб оставить для полетов.

jj, Хе!! так он лучше или хрен его знает? По этой таблице видно чем они отличаются. http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm там типа есть авто прогрев.



А эту статейку я уже видел http://pitergps.narod.ru/AFR_shema.htm весьма интересно. Но думаю c этим меня на рынке точно пошлют.

Hranitel, до Киева 3,5 часа езды ,приезжай я тебе нормальный карб достану

xitalik, Я в киеве каждую неделю ездию , ели не я то мои люди. А соко денег карбик такой.?



Давай на асю . 342500912

Hranitel. Я думаю он лучше в плане экономии топлива. Для полетов я уже писал. что хочу оставить свой Озон. Надо только предусмотреть быструю ( незаморочную)перестановку карбов. Для зимы, я так думаю, система Солекс 21053-----62 подойдет оптимально, т.к. не очень то по льду погоняешь, а топливо зазря расходовавть неохота. А на лето можно обратно Озон перекидывать.

Что касаемо пошлют на рынке, так я и в Ростове комплектуху нашел. Хотя здесь никто и не знает что такое Актуаловский рулевой редуктор и т.д.

Lexus, fyj b gjyznyj? nfv 21/32 в место вашего 24/32. Видать дедушкин вариант, едим тихо, некаких ручек по утрам не вытаскиваем и экономим на всем.