Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

xitalik,

Спасибо за обьяснение, буду заказывать

Spector, поповоду подсоса воздуза у меня почти такая же ерунда была на озоне, у меня по второй оси для второй камеры воздух тянуло сильно, там люфт большой образовался, пришлось низ менять. Я конечно понимаю что инфа уже устарела, т.к на солекс перешли, но так хотел поделиться тем что было.

xitalik, подскажи еще разик PLZ. Ты мне советовал из солексов поставить 73, но мне тут на глаза попался Solex LADA-Sport 24/26. Что это за зверь? Стоит ли его вместо 73 купить, разница по цене всего 200 деревянных. И дополнительный вопрос: стоит ли сразу жиклеры менять или как есть оставить? Старый ОЗОН уже доконал! На СТО заезжал, померили СО - норма, ИКСом смотрел - тоже, а жрет падла - 15 на сотню по городу. Хотел жиклеры поменять, но купил комплект - посмотрел на них и выкинул нафиг. По качеству обработки: как на коленке шилом дырки выковыривали...

SaaB, бери, у меня такой стоит. Нормальный аппарат. Заезжай сразу к нормальному диагносту, и сделай диагностику. тарировку жиклеров см. на прошлой странице.

SaaB, Solex LADA-Sport 24/26 ето москвичевский солекс, а какой у тебя мотор.

xitalik, родной 2106 без каких либо доработок. Машине всего второй год пошел. Из переделок только: БСЗ + Октан4.

SaaB, можеш попробовать, думаю неплохо получится ,я на такие карбы ставлю 34 заслонку на 26 дифузор 32-й маловато.

GvOzD

xitalik, когда купил этот карб, то он уже доведен был. Так вот там такая ЖЖЖ была с жиклерами, что когда разобрали ахнули. что-то типа 102/120 в первой и что-то на ОЧЕНЬ богатую во второй. А т.к. мастера нормального не было, то думал что так и надо (в смысле по езде). А сейчас сделали, так блин корю себя что раньше не делал.



Подожди, если 122,5/120 во вторую, то получится очень богатая смесь. Не запнется ли???

Комплектацией 102120 видимо пытались добиться максимальной экономичности на низких и средних оборотах, т.е при езде по городу, ну а вторую камеру обоготили не по детски чтоб по трассе хорошо валил.



122,5120 мне кажется слишком богато, по крайней мере воздушный мне кажется в районе 150 минимум нужно поставить при таком топливном, хотя я таких тарировок не пробывал, утверждать не берусь, но расход будет неоправданно велик.

xitalik

SaaB, можеш попробовать, думаю неплохо получится ,я на такие карбы ставлю 34 заслонку на 26 дифузор 32-й маловато.

Во, расскажи как ставишь заслонку на 34, при расточке никакие каналы не вылезают, от чего ее берешь и чем расстачиваешь ?

И кстати, ты диффузоры сам растачиваешь, если да то чем ?

xitalik, Подбираю понемногу жиклеры под свой карб, решил вчера заодно на свечи взглянуть - во 2 и 3 красивые светло-коричневые, а в 1 и 4 - черные 8O , что можеш подсказать по этому поводу. Езжу в основном на первой камере. Лечится ли в домашних условиях?

slater, при расточке никакие каналы не вскрываются , заслонка изготавливается заного, дифузоры режу разверткой раздвижной .

ret, ето нормально машина наверное работала на холостых чуток перед тем как ты выкрутил свечи ,а моторчик надо крутить а не коксовать, лечится переодическими прохватами отвинчивая мотор хотябы в 4 тыщ оборотов

ребята такой вопрос. на классику нужно ставить тройник чтоб поставить солекс. так вот откуда его можно надібать? от какой-нибудь тачки можно взять или надо у токаря заказівать?

xitalik

дифузоры режу разверткой раздвижной

эт че за зверь? я растачивал камнем нужных размеров, а это как?

или это про малые?

chechnyov, тройник ставить нужно. Тройник мона надыбать в магазине сантехника, там штуцера латунные продают,переходники, или в магазине крепеж там есть тройники только правда пластиковые, но крепкие,руками не сломать. Разновидностей их там тьма, надо со шлашгом ходить и подбирать, или диаметр знать.

chechnyov, да и обогрев карба тоже нужно подводить(тосол).