18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
И какой ты посоветуеш на 1.3 53 или 73?
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
Народ нужна помощь... тут у меня такое дело, отсутствовал какое то время, за это время родственник отдавал тачку в ремонт. Ну кузов отремонтировали грамотно, но заоодно чего то намутили с карбом... Я теперь громко ругаюсь матом каждый раз когда пытаюсь что то сделать. Карбюратор не регулируется вообще, холостые ниже 1500 падают только на полность закрученом болте подачи. И самое интересное. На подсосе, даже чуток вытянутом все вроде нормально. А как подсос убереш, все, труба полная... Это вроде как воздуха где то подсасывает, но там все заменено, все прокладки новые... Движек родной, карб тоже... Вот и отдавай после этого тачку в чужие руки=(
Неа, не взлетит... Тяги не хватит.
Seak, кинь в личку координаты ,если есть ася кидай ,порешаем подберем тебе карбик.

Spector, у тебя скорей всего мусор в жиклере холостого хода, выкрути продочись.
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, что посоветуешь поставить на МегаСолекс 25х27 на 1500 с 50 динамикой и совмещеными колекторами и нулевиком(карб до этого стоял на 08-1600, при газовке на низких оборотах провал, далее все очень даже весело, если слегка вытащить подсос то провал почти исчезает)smile.gif
Volk_53, проверь ускорительный насос в самом начале работает ? проверь ножку которая давит на толкатель там обычно выработка ,лечится шайбочкой ставиш под толкатель,
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, У мя Вебер, жиклёры 130/170 и 135/170. Расход город/трасса 13-15/8-8,5 при нормальной езде (не тапка в пол). Такое соотношение нормальное? Что можешь посоветовать?
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
Axel13, ты же знаеш мое мнение ,солекс smile.gif
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, спасибо, на Solex 24х26 поставили 110/155, 120/145, носик двойной 35х40 (по-моему) в обе камеры, лапка №4, динамика 50. Машина реально лучше ездит. Блин зима.... не оттестишь по-нормальному.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
GvOzD, там же в стандарте должно быть 135 воздух,а вобще в идеале 122,5 топливо 120 воздух, но разные моторы по разному на ету комплектацию реагируют
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, когда купил этот карб, то он уже доведен был. Так вот там такая ЖЖЖ была с жиклерами, что когда разобрали ахнули. что-то типа 102/120 в первой и что-то на ОЧЕНЬ богатую во второй. А т.к. мастера нормального не было, то думал что так и надо (в смысле по езде). А сейчас сделали, так блин корю себя что раньше не делал.



Подожди, если 122,5/120 во вторую, то получится очень богатая смесь. Не запнется ли???
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
xitalik
Volk_53, проверь ускорительный насос в самом начале работает ? проверь ножку которая давит на толкатель там обычно выработка ,лечится шайбочкой ставиш под толкатель,




Насос проверил, вроде в норме, все же поменял мембрану. Ножка вроде тоже в порядке, вообще карб по идее не старый по словам пред владельца 5 тык прошел на нем... sad.gif
2 xitalik ICQ 251685085
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
Axel13, на встрече подскажу по поводу вебера
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Наслушался я тут вас, повозился со своим озоном и решил себе тоже солекс запихать... Для этого придется человека засылать к вам в россию, у нас вся эта радость в два раза дороже=( Скажите плз, какая модель встанет на на 1300 движек без особых доработок? И какие доработки надо делать, если надо?
Неа, не взлетит... Тяги не хватит.
Spector, на мотор 1,3 53 солекс ,желательно поменять комлектацию и лапу толкателя ускорительного насоса
вазик в умелых руках ето сила

Войти, чтобы ответить.