Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

xitalik, короче мечта о заводке с брелка ушла в небытие..... Эх.......

GvOzD, повернь этот понт лишний и не безопасен ,мало ли что бывает ,а если машину на передаче оставиш, с горки машину на ручнике постоянно держать и на ровной поверхности тоже а в класике ручник и так не подарок ,я бы на Вашем месте задумался над этим ,или бум ставить коробку автомат

Rust

xitalik, посмотрел, короче диффузоры 23х24, жиклеры в первой камере 107.5/140ZD с шариком, а во второй 110/165ZC, писалка УН 45-40, лапка УН №4. Сегодня поставил в первую камеру 107.5/155 с шариком, а во вторую 115/135, остальное пока стандарт. Пока еще ничего не ощутил, расход тоже еще не проверял, только что с гаража.

xitalik, я комплектацию нормальную поставил? Покатался, динамика вроде чуть-чуть похуже стала после замены жиклеров, а в целом вроде не сильно плохо, только вот когда едешь со скоростью 80-90 чувствуется иногда какбы провалы, т.е. машина подергивается несильно. С расходом еще не определился, но вроде стал чуть меньше, сегодня вообще залил 15 литров, проехал 100км по трассе и стрелка бензина не сильно отклонилась, литров 6-7 как будто сьела :-)



Как регулировать уровень в поплавковой камере? Какие размеры должны быть?



А резкий пинок под зад, когда чуть-чуть педаль жмешь убирается лапкой УН от 73-го солекса?

остаток в камере должен быть 25 мм,меряется от кромки карба до остатка топлива ,в поплавковой камере без поплавков , помоему понятно написал ,

А резкий пинок под зад, когда чуть-чуть педаль жмешь убирается лапкой УН от 73-го солекса? этот вопрос я непонял.

А если поставить "самовар" от солекса 083 на солекс 073, что получу что потеряю?

xitalik, толкатель УН у меня стоит №7. Карбюр 21083...31. Автоподсос работает нормально.

xitalik, про пинок под зад. Я имел ввиду, что например тронулся и потихоньку где-нибудь в пробке ползешь, газ отпускаешь и едешь на хлостых, потом чуть нажимешь на педаль, а машина не плавно едет, а сразу резко, как буд-то дали пинок под зад. Нифига обьяснил :-)



А еще проблема, на скоростях 80-90 наблюдаются подергивания машины несильные, до замены жиклеров небыло, как лечить?



Насчет уровня топлива понял, хочу еще узнать какое растояния должно быть от поплавка до прокладки при снятой и перевернутой вверх поплавками крышке карбюратора? И какое расстояние от поплавков до прокладки при опущеных вниз поплавках? А то муторно подгонять просто по уровню.

Rust, по поводу толчка , надо смотреть по тягам они дето подкусывают,тоесть нету плавного открытия дросельной заслонки в начале , кто ставил не отрегулировал вам короткие тяжки те которые возле карба , но мой вам совет посмотрите на принцип у таврии,кстати этот вопрос уже обсасывался там много вариантов по установке тросового открытия заслонки.

По поводу подергивания,может быть из-за мусора но мало вероятно , это больше всего происходит по вине електрики , если подергивание под нагрузкой то советую посмотреть высоковольтные провода, (прозвонить их) осовная причина в подергивании из за них и практически умерших свечей ,кстати контакты подгоревшие могут быть, зазор в контактной групе проверте.

В книжке все есть, я выставляю на глаз ,и перепроверяю остатком в поплавковой камере самый надежный способ это остаток в поплавковой камере .

xitalik, Ставил сам, тяги не регулировал, попробую подрегулировать, спасибо.

Насчет подергивания, если это электрика, то почему до замены жиклеров все было нормально? (стояло в 1кам. 107.5/140ZD с шариком, 2кам. 110/165ZC, писалка УН 45-40, лапка УН №5. Поставил в первую камеру 107.5/155 с шариком, а во вторую 115/135) Движка 1.3

xitalik, помоги советом пожалуйста, в чем тут дело :?:

У меня немного дергается при троганье с места либо при езде на первой на оборотах порядка 1500 если дать резко газ (но не открывать при этом 2 камеру), немного может подергаться, а потом едет нормально. Если плавно давить на педаль либо наоборот в пол, то все нормально.

(1500, 073, 110/155).

Во всех остальных режимах работает великолепно.

Rust, а вы после замены всего регулировку карба проводили ?

xitalik, Регулировал на глазок, без газоанализатора. Правда уровень не выставлял, как был с магазина, так и есть.

.... посмотрите диафрагму бензонасоса..... :mrgreen:

xitalik, как на счет моего вопроса? Может мне вернуть вовзад родную эмульсионную трубку :?:

Вот здеь написано: http://stierlitz.narod.ru/carb.html

"Не следует менять КЖ первой камеры, так как эмульсионная трубка ZD, выполненная совместно с КЖ 150, предназначена специально для работы карбюратора на продольно расположенном двигателе."

Просвети пожалуйста.

газ отпускаешь и едешь на хлостых, потом чуть нажимешь на педаль, а машина не плавно едет, а сразу резко, как буд-то дали пинок под зад. Нифига обьяснил

Двестипудово тяги. Советую тебе - менять уголок и подложи что-нить под оську, посмотри люфт заслонок.