Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Tchk, регулировать нуна , после чистки, а тут такой букет работ

это опять я



сегодня снял крышку карба, чтобы посмотреть, какие у меня жиклеры! так четео я не понял: 2 жиклера между двух диффузоров, за что они отвечают? за 1-ую камеру? или это воздушные жиклеры каждой из камер?

так вот они у меня 125 и 165 !

Kano, Это воздушные жиклеры 165 это жиклер первой камеры ,а 125 второй ,если их выкрутить , то под ними в самом низу колодца топливные жиклеры,их можно выкрутить тоненькой длинной отверткой и достать зубочисткой

Слушай xitalik, а крышки у карбов одинаковые или нет? Т.е. у 21083 и у 21073 или 21053. Т.е. те что надо отвернуть чтоб до жиклеров добраться. Понял?



Для чего спрашиваю. Карб у меня вроде сделан. Но никак не могу успокоиться по поводу автоподсоса. Уж очень охота с кнопочки заводиться :wink: . Вот и спрашиваю. Этот автоподсос вроде как на этой самой крышке и стоит. Я и хочу ее поменять, на с автоподсосом, ну и дальше по списку. В чем может быть прикол, кроме качества з/ч? :?: :?:

GvOzD, крышки одинаковые , в трубаг тока татуировки другие но это не столь важно . Крышку автоподсоса (верхняя часть ) надо будет брать отдельно , и ось первой камеры тоже надо будет поменять на нижней части

xitalik, спасибо. Я так понимаю, что нормальный карбюраторщик с этим справится. Что там и как с осью нижней половины. Т.е. тема такая: покупаю верхнюю от карба 2110, оську, приезжаю к диагносту. Он ставит и я радуюсь от отсутсвия подсоса! Вот еще вопрос. Эта оська покупается или переделывается из той которая стоит?

нет ее тока покупать , принципе можно но практически не реально , зачем мучится с подгонками всеравно иделально не сделать проще и дешевле купить ее она порядка 7-9 доларов стоит

А теперь подробнее. Я прихожу и говорю: "Мне оську на карб 2110 в первую камеру на нижнюю половину". Мне ее дают и я не имею проблем. Или может она как-нибудь по другому называется?

GvOzD, ага, говориш мне нуна мне нужна оська первичной камеры от авто отсосника

xitalik, все понял. Thanx. Как всегда по результатам отпишусь.

Уважаемые карбюраторные спецы, есть пару проблем. Помогите решить.

Купил Ваз 2101, двигло 1200. Стоит 73 Солекс 24/24. Во первых, при резких торможениях быстро падают обороты двигателя и часто машина глохнет, а если не глохнет, то обороты постепенно восстанавливаются. В чём проблема? Думал заливает. Проверил уровень топлива - норма.

Во вторых хотелось бы немного по экономичней. Может подскажите какие жиклёры оптимально поставить, что бы было по экономичней?

StarCat, на второй странице есть жиклеры!

А обороты у тебя падают при торможении из-за вакуумника, его требо отремонтировать или поменять!

StarCat, настраивай карб

StarCat, как уже сказал GvOzD, проблема похоже в вакумнике , запусти мотор дай ему чуток поработать на холостом а потом нажимай на пидаль тормоза быстро несколько раз подряд и если машина заглохнет или обороты упадут практически в ноль то сам понимаеш проблем в вакумнике или его шлаге.

GvOzD, xitalik Проблема в следующем - вакумника нет. Трубка на вакуумник просто заглушена, притом заглушена герметично - проверил. Будут ещё версии что крутить?