Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#83090

21 марта 2005, 10:06 21.03.2005, 10:06

2106_Neprostoy, ну если исполнишь, то обязательно отпиши.

Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!

#83096

21 марта 2005, 10:13 21.03.2005, 10:13

GvOzD, Я поставил вместо винта которым регулят обороты моторедуктор от электрокорректора фар ,всё работает уже около 7 месяцев пока всё ОК!

Как закончу с подсосом обязательно отпишу.

ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО !!!!!

#83101

21 марта 2005, 10:22 21.03.2005, 10:22

Yaroslav_74, ага нормально. Все так и делается

Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!

#83104

21 марта 2005, 10:24 21.03.2005, 10:24

2106_Neprostoy,

вместо винта которым регулят обороты моторедуктор от электрокорректора фар

Я так понял регулировки хх. А зачем? Ты им чтоли хочешь регулировать обороты. Дык этож неправильно!

Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!

#83125

21 марта 2005, 11:42 21.03.2005, 11:42

GvOzD, Я после прогрева движка 40 гр ,убираю подсос полностью и дальше прогрев происходит только при регулировании этим моторедуктором.Схема в итоге полностью выходит на ХХ.И нет никакого рёва прогретого движка.

Но нужно делать привод на подсос так как тоже не улыбается каждый раз лазить и потихоньку утапливать подсос.

ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО !!!!!

#83290

21 марта 2005, 21:41 21.03.2005, 21:41

Reomos, если у тебя 06 мотор то можеш смело брать 73 солекс .

Yaroslav_74, да он пишется 21053 солекс их очень трудно найти ,ссылочку почемуто не мог открыть , 08и 081 там дифузор 21 в первой камере ,для класики маловато и не только для класики , его можно будет переделать в 53 тм надо просто назвернуть дифузор с 21 дыры на 23 и поменять комплектацию, если ты разбирал солексы то это можно сделать самому .

вазик в умелых руках ето сила

#83304

21 марта 2005, 22:52 21.03.2005, 22:52

xitalik

Reomos, если у тебя 06 мотор то можеш смело брать 73 солекс .

СПАСИБО!

#83323

22 марта 2005, 05:46 22.03.2005, 05:46

xitalik, Спасибо большое! А ссылку попробую еще раз вставить может получится, http://www.autocentre.ua/article/3859.html

ВАЗ 21051, 1.2 литра, БСЗ, СИЛЫЧ, Солекс 21053, Обработан оригинальным составом ЗАО «НПО «Промтехнология»

#83712

24 марта 2005, 05:40 24.03.2005, 05:40

xitalik, ты не поверишь но я все-таки нашел у нас в челябинске 21053. Поздравь меня - целую неделю потратил, правда продавец скептически заметил - "... жрать будет много..." Ха ЩАС! У меня же есть мудрый учитель тобишь ты.

Вопрос такой - открылась ли у тебя ссылка и правильно ли там все описано. Это единственная инструкция которую я нашел в сети.

ВАЗ 21051, 1.2 литра, БСЗ, СИЛЫЧ, Солекс 21053, Обработан оригинальным составом ЗАО «НПО «Промтехнология»

#83746

24 марта 2005, 10:31 24.03.2005, 10:31

Инструкция наманая , там тока та пружина которая самая длинная нах ненужна , на сами тяги накрути ,свои старые пласмасовые наконечники и она ненужна, и на шланг который идет с кастрюли в карб (шланг вентиляции) тоненький такой одень фильтр топливный , меньше срани будет лететь в карб .

вазик в умелых руках ето сила

#84083

25 марта 2005, 13:00 25.03.2005, 13:00

Xitalik

Ты конечно же будешь сильно бить и ругаться, но просто времени нет искать в ветке.

Напомни

1. жиклеры и

2. что такое 08 труба - это эмульсионная трубка?

3. Если да то есть она в ремкомплектах? Потому как у нас жиклеров и трубок просто нет в продаже - буду ремкомплектами брать у нас их делают.

4. И про кулачок ускор насоса(если я правильно помню) его от тайги брать?



Ответь пожалуйста сегодня очень прошу - завтра просто ставить поеду. :cry:

ВАЗ 21051, 1.2 литра, БСЗ, СИЛЫЧ, Солекс 21053, Обработан оригинальным составом ЗАО «НПО «Промтехнология»

#84087

25 марта 2005, 13:10 25.03.2005, 13:10

Yaroslav_74, 107,5или 110 топливо в первую воздух 155, вторая 110или 115топливо воздух 135, труба да эмульсионная толстая с шариком в низу в первую камеру , во второй оставляй ту что будет стоять ,единственное что можешь с ние выбить шарик , трубы с воздушных жиклеров сниаются , лапу ускорителя №4 от тайговского , и напомни какой мотор стоит .

вазик в умелых руках ето сила

#84098

25 марта 2005, 13:47 25.03.2005, 13:47

1200 - ты как раз для такого 21053 советовал

ВАЗ 21051, 1.2 литра, БСЗ, СИЛЫЧ, Солекс 21053, Обработан оригинальным составом ЗАО «НПО «Промтехнология»

#84099

25 марта 2005, 14:04 25.03.2005, 14:04

первая камера 107.5топ. воздух 155, вторая камера 110топ 135 воздух

вазик в умелых руках ето сила

#84182

25 марта 2005, 03:37 25.03.2005, 03:37

Yaroslav_74, 4ю лапу возможно понадобится перепилить. У меня без перепила провал при окуратном открытии был, а потом присмотрелся она вообще первые 10-15град. открытия динамила.