Даров народ короче трабла такая, карб 41 24х26 жики первая 107.5/135ZD вторая 120/135ZC стоит нос от нивы при открытии второй камеры провал причем большой, мож носы обратно воткнуть есть еще нос от 53его 45\40 и родной 40\40
кста сегодня поствил нос 45 от 73 солекса. появился реальный ратуп при открытии 2й камеры, машина ревет но не набирает обороты или даже тормозит...жиклеры в 1к 105 стоит остальное едентичное)
Кто подскажет, после расточки и установки 23/24 появились хлопки в коллектор на 5 передаче до 3000, после 3000 вроде не замечал, особенно сильные когда встречный ветер на трассе, были ли он до этой установки знать не знаю, так как ездил на газу... Заехал к механикам гворят либо клапан прогорел, либо прокладка коллекторов пробита, поэтому и стреляет....
короче машина с таким конфигом 115/160ZD 130/135ZD, вторая камера не выстреливает как раньше, при 110/140ZD? 130/135ZC без шара. Может дело в зажигании но не думаю.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок)) 1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul? в первую /145ZD попробуй, смесь у тебя бедная сейчас. Ну и зажигание тоже... В начале "выстрела" разряжение падает резко, если ВР от коллектора, УОЗ соотественно Как бы, так и должно быть, но в определённых пределах.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Конечно после газа регулировал, может смесь поступает бедная... Главное стреляет во впускной коллектор при нагрузке на мотор, ехать не возможно стало по трассе
Wiiuul, да не ищи себе геморой на зад.... тут, блин, разница между 110 и 115 еле чувствуется, а Ты хош 112,5 тулить... бессмысленно. Кстати 112,5 никогда не встречал.
практически новый и без люфтов осей и шелей заслонок. вот думаю заняться им. буду делать 23*25 или 26.
Как бы, так и должно быть, но в определённых пределах.