Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

TMU.,
Все ясно!
Это можно любую ZC трубку доработать или лучше всего под это подойдет 135?
Ну всмысле 125 там тоже так можно ?

Трубы одинаковые, разные проходные сечения воздушных жиклеров.

Так, продолжаем эксперементы... Всё больше прихожу к выводу, что виноват карб в том что мотор не раскручивается... Симптомы: начинает подёргиваться в районе 6-6.5 тык... Если перевалит это место, ещё чутка набирает и всё, ступор практически. На 1й и 2й ещё как-то разгоняется, можно на 7.5 тык стрелку загнать, на 3й упорно не едет. Стрелка тахометра застревает примерно на 6 тык...
Была мысль что беднит. В связи с этим и было поставлено во 2ю камеру 1.4/125. Сегодня поиздевался на фазами, даже в запаздывание не едет, с низов хуже, а верха не прибавляются... Решил ради прикола заткнуть ВЖ зубочисткой ... и о чудо! Она стала меньше дёргаться на верхах и лучше поехала! Но всё равно ощущение, что беднит... теперь вот думаю запаять наглухо ВЖ... И попробовать поставить ТЖ 1.45-1.5
Есть мысли по этому поводу?
Да, кстати, эконостат напрочь отсутсвует...

Ещё вот мысль есть несколько обогатить смесь уменьшением ВЖ 1й камеры, но он сейчас и так, если не ошибаюсь, 135...

Здраствуйте товарищи. Подскажите что может быть причиной провала в районе 2000 оборотов двигатель 2106 солекс 24х26 проявляются как при резком нажатии так и при плавном постоянно в одних и техже оборотах

Andrey K, какие жиклёры стоят? И какой жиклёр ХХ?

Twix

Andrey K, какие жиклёры стоят? И какой жиклёр ХХ?

1 камера 100/150
2 камера 100/145
хх 41

Andrey K, ну ты блин даёшь!
Ставь
1к 110/145ZD
2к 122.5/135ZC
ХХ 42, после чего отрегулируй качество винтом.

Andrey K, ну ты блин даёшь!
Ставь
1к 110/145ZD
2к 122.5/135ZC
ХХ 42, после чего отрегулируй качество винтом.


это поможет от провала

Andrey K, а зачем по твоему я тебе советую?

Twix

Andrey K, а зачем по твоему я тебе советую?

извини за наивный вопрос от где жик 122.5 найти

Shoore

zalex, начни с зажигания. Может катушка или коммутатор, датчик хола.

Сегодня более явные симптомы...
Не заводится после того как:
1.заглушишь двиг,
или 2.едешь на скорости и перед перекрестком включаешь нейтраль и останавливаешься...пару секунд работает и глохнет, не заводится аналогично предыдущему варианту

+завестись помогает нажатие 5 раз на подкачку топлива насосом, после этого хватает мигом.
На холодную заводится сразу и прогревается стабильно, но вот она прогрелась, глушишь и усё...приехали

Насос или в карбе что-то?Карб после появления геморойки разбирался, чистился и продувался.

zalex, похоже на насос... Либо может игла залипает...
Andrey K, в магазине Если нет, то поищи 120... Ещё вариант - покупаешь сверло 1.2мм и проходишь им любой ТЖ, после чего вкручиваешь во 2ю камеру.

Twix

Andrey K, в магазине Если нет, то поищи 120... Ещё вариант - покупаешь сверло 1.2мм и проходишь им любой ТЖ

и получаешь 130

Twix, я писал раньше, что када "встал" и раскрутил в пару минут до поплавковой камеры, то как раз не ожидал увидеть там топливо...а оно там было,причем на глаз нормально так...
вот и вопрос если это насос не прокачивает, то могло ли так быть...
и если игла, то как объяснить наличие уровеня в камере

Вчера замерял шток на бензонасос, проверял наличие разрежений, ну опять таки на глаз так сказать, типа на входе подержал палец - засасывает, там выталкивает...

Twix

теперь вот думаю запаять наглухо ВЖ... И попробовать поставить ТЖ 1.45-1.5
Есть мысли по этому поводу?
Да, кстати, эконостат напрочь отсутсвует...

Ещё вот мысль есть несколько обогатить смесь уменьшением ВЖ 1й камеры, но он сейчас и так, если не ошибаюсь, 135...

Ацкий передоз, не там копаешь...