Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

парни незнаю как должно быть,у меня на хх через ЭМР лило ведрами бенз пока я пружину не выкинул

Twix,поставил в 1ую 107,5-145 провал стал ужасный 2ая норм

парни незнаю как должно быть,у меня на хх через ЭМР лило ведрами бенз пока я пружину не выкинул

Twix,поставил в 1ую 107,5-145 провал стал ужасный 2ая норм

Ты сам написал ответ на свой вопрос У тебя не работает ЭМР! Запаяй жиклёр ЭМР и поставь ТЖ 120.

Что-то вы с этим ЭМРом всё вокруг да около))) Заглушили бы оба для проверки, прокатились бы, ощутили недостатки, поставили б жики поболее... и смотрели бы расход. А потом, если меньше расход, то либо так оставляете, либо ремонтируете ЭМР.

Вообщем кататлся, катался, а щас стал провал и при трогании и на скорости, если едешь на первой камере слегка открытой, потом открываешь её полностью и тут она начинает тупить и дёргаться, открываешь вторую и начинает разгоняться.
в первой щас стоит 115 150ЗД с дыркой 1,3 снизу.
вторая 1,3 на 1,3.


Из последнего поменял паука был с длинными трубами, поставил с короткими.

gred,
ну жиклер какой мог засраться..

Wiiuul

gred,
ну жиклер какой мог засраться..

Какой?
ТОлько сегодня доставал из первой камеры, всё чисто.
Да и никогда они у меня ещё не засвирались...

gred

Какой?
ТОлько сегодня доставал из первой камеры, всё чисто.
Да и никогда они у меня ещё не засвирались...

вот когда ставил могла соринка попасть

МАджахЕД

вот когда ставил могла соринка попасть

Перепрыгнуть?! ))
Так почему я вообще тогда езжу?

Может ЭМР не работает, перестал???

Может, грязючка где попала. У меня было, эффект именно такой: только на малой тапке едет или на полной. Долго не мог разобраться. Причём, по закону механических совпадений и подлостей, это совпало с обрезанием кастрюли фильтра и я грешил на всё подряд, вплоть до обмерзания ДЗ. Оказалось, шланг между карбом и насосом начал расслаиваться и мелкие кусочки периодически забивали каналы, но потом сами же и растворялись. Я намучался, пока вычислил. Карбюратор, он живой, сцуко
УН ещё посмотри, может, не льёт толком твой короткий паук.
Зы: попробуй в первую 145 воздух поставить. У меня хорошо ехало.

Зы:Зы:МАджахЕД, всё хотел сказать, капот классный! А слабо задние двери в обратку переделать?

Shoore

Зы:Зы:МАджахЕД, всё хотел сказать, капот классный! А слабо задние двери в обратку переделать?

капоту плохо стало,его надо менять,жалко,хороший был капот...задние двери сделать чтоб назад открывались?

и чтоб не было флудом,по теме немного...ездил на жиклёрах 117\165 ЗД,поставил вместо ЗД жиклёр ЗЦ на 145,лить стало конкретно,даже на холостых простреливают капли с МД,поставить на этот жиклёр трубку ЗД?или попробовать поездить на ЗЦ только с меньшим ТЖ?

На холостых не должно с МД идти, какую бы трубу не поставил. Прикрывай ДЗ ну и уровень проверь. И потом, если стояла 165ZD, то почему ZС ты поставил 145? Под 117.5 в самый раз 150-155. ZD Хотя, 117.5 само по себе дофига.
Капот на ходу чтоль открылся?

О, так у тебя 23 первая дыра?! Конечно там дофига топлива! 110 в самый раз ей.

Shoore

На холостых не должно с МД идти, какую бы трубу не поставил. Прикрывай ДЗ ну и уровень проверь. И потом, если стояла 165ZD, то почему ZС ты поставил 145? Под 117.5 в самый раз 150-155. ZD Хотя, 117.5 само по себе дофига.
Капот на ходу чтоль открылся?

уровень - поплавок 1 мм от прокладки на весу...
у меня 3 жиклёра ЗЦ на 135 было,я их и точнул - 130\145\150,чтоб не тратить время на перепресовку решил попробовать прям с такой трубкой и поставить,145 посоветовал Twix поставить какие тогда жиклёры попробовать впихнуть?ТЖ 112,5 ВЖ 150 ЗД?по свечам при 165 воздухе был коричневый нагар,темнее песочного,ехала хорошо,но всёравно мало было этого

да,когда только переделал капот,было уже поздно,времени не было замок ставить,не хотел ехать,пацаны уговорили,привязал капот на проволоку,при скорости 70 км\ч на кочке капот и открылся,правый задний угол загнуло под 90 градусов,а весь капот пошёл волнами...

на счёт капания с МД,у пацана на 41 москвиче проблема,поставили ему солекс 083,он себе жиклёры влепил 95\165,95\135...объём 1,8на холостых колбасит двигатель и капает с МД бензин,от этого его ещё сильнее колбасит и ещё сильнее капает,откручиваешь немного эл клапан ХХ работает как то ка будто ему не хватает, но перестаёт колбасить и перестаёт капать с МД,закручиваешь поднимаются холостые,двигатель работает отлично,через секунд 5 холостые падают и опять начинается колбаса и начинает капать бенз с МД,я думал это из за маленьких БД,но вчера он брал мой карб,ставил,грит тоже самое,но мне кажется что это не правда,т.к. он боится точить свой карб,грит что расход будет огромным,меня не слушает нихрена...чем ему можно помочь?

да 23 первая,даже чуть меньше 23...хочется чтоб валила,поэтому такие жиклёры!

Там в канале ХХ дело. Не хватает то ли воздуха, то ли топлива. Или забито где-то. Вот и идёт через МД.
Тебе 112.5 наверняка много будет. Ставь 110/140-145-150. Подбери, как лучше поедет.
Уровень лучше по остаточному смотреть, надёжнее. Я делаю, что бы от среза карба до топлива 23-24мм было. На глаз примерно посередине наклонной плоскости в поплавковой камере.

Shoore

Там в канале ХХ дело. Не хватает то ли воздуха, то ли топлива. Или забито где-то. Вот и идёт через МД.
Тебе 112.5 наверняка много будет. Ставь 110/140-145-150. Подбери, как лучше поедет.
Уровень лучше по остаточному смотреть, надёжнее. Я делаю, что бы от среза карба до топлива 23-24мм было. На глаз примерно посередине наклонной плоскости в поплавковой камере.

а если уровень выше?у меня до верхней грани этой наклонной плоскости доходит,всегда так было
110 - это надо точить,а чтоб точнуть надо месяц ходить человеку на мозги капать,а то так не хочет точить попробую поставить 112,5\150 пока,и отдать жиклёр расточку

в тот карб значит надо дунуть...будем дуть...

Уровень большой. Что значит, точить? Нет 110-го жиклёра? ставь тогда какой есть, разница не велика, тем более, тебе 117.5 мало было... ппц. Мне его было много, я мечтал о 112.5, а в итоге, поставил ЭМР 60 и ТЖ 105