Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

vitek-002,
та не на много и закрутил вроде.
У меня она примерно так ехала, когда в запаздывание крутанул хорошо. Видать бензина не хватает, что ли.
Просто по теории, куда копать?
Понимаю, что и зажигание тут виновато.
Но все же.

Господа, вопрос на засыпку.
Из-за чего может быть нечто похожее на отсечку. А именно. На нейтрали газ в пол, обороты подскакивают до 7000, затем будто глохнет, падают до примерно 5500, опять резко поднимаются до 7000 и опять падают...
Зажигание ИСКЛЮЧЕНО! Может дело и не в карбе... но тогда в чём?
З.Ы. пробовал ТЖ2 1.35, 1.4, ВЖ2 155, 125, трубы ZC сток и by xitalik, разницы нет

Twix

Господа, вопрос на засыпку.
Из-за чего может быть нечто похожее на отсечку. А именно. На нейтрали газ в пол, обороты подскакивают до 7000, затем будто глохнет, падают до примерно 5500, опять резко поднимаются до 7000 и опять падают...
Зажигание ИСКЛЮЧЕНО! Может дело и не в карбе... но тогда в чём?
З.Ы. пробовал ТЖ2 1.35, 1.4, ВЖ2 155, 125, трубы ZC сток и by xitalik, разницы нет

Twix возможно нехватка бензина в поплавковой камере: -на высоких оборотах не успевает накачивать бензонасос; -забились топливные фильтры; -капризничает игла с поплавком

xsav, есть такая мысль... Но почему именно на 7000об/мин, без разницы на нейтрали или на передаче...

Собрался увеличить большие диффузоры, шкуркой на дрели, небольшая проблема, кто чем измеряет их диаметр? штангенциркулем туда не подлезишь

Twix, мабудь клопы подвисают?

Вряд ли на таких оборотах... да и лёгкие они у него. У меня подвисают ближе к восьми, так это сток. Да и то я не уверен, что подвисают, может тоже топливо. Больше на топливо похоже, хотя, тогда без нагрузки не проявлялось бы или не так явно... Неужели не хватает проходного сечения иглы?..


Evgenie, можно лист плотной бумаги свернуть в трубочку, как вариант. Только должен быть строгий параллепипед (или параллелограм?), иначе погрешность получишь.

ВАД

Искал в теме так и не нашол,может пропустил? Кулачок УН от xitalikа

http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=702967

Wiiuul, я когда на своём крутил в опережение так же градусов на 5 по КВ, то с низов получше было, но после 5 как сток было и к 5700 вообще тухла сильно. А бензин легко проверить, выкручиваешь на 3-ей, к примеру, и глушить сразу и смотреть в поплавковую.
Twix, я думаю всю механику тут можно исключить, остаётся электрика, если зажигание 100% гуд, то мож в гене, например, что-то или допустим пропадает питание или масса где-то, думаю тут надо искать.

vitek-002,
быть может...
А про бензин, я имел ввиду, жиклер побольше поставить, что ли?!
хотя наверно у меня в зажигании проблемы!)

Wiiuul, с жиклёрами как всегда экспериментами у меня вот 24*26 120*150ZC(сток) 1.3*135ZC(+2 доп.отверстия без шара) и эконостат 110*140 где-то, и ничё, переваривает хорошо.
А про зажигание я хз как его после 4к об/мин настроить чётко, я ориентируюсь ток едет-не едет на 3-ей.
P.S. мотор 76,4*80, голова 33*30, облегч. клапана, РВ Эстонец+, выпуск на 51 трубе, карб выше, БСЗ (окно в трамблёре на 2мм запаяно, пружинка жёсткая имеет небольшой свободный ход, мягкая тоже немного натянута, ВР в коллектор). Кстати расход при частой тапке в пол около 10-12 литров, точно не замерял.

Twix, глушитель может быть x_X

Twix

xsav, есть такая мысль... Но почему именно на 7000об/мин, без разницы на нейтрали или на передаче...

Twix если не хватает производительности бензонасоса, то будет и так и так отсекать на одних оборотах, и не важно вхолостую или на передаче... Поплавок/игла может клинить в одном и томже месте...

xsav, на хх проблемы с насосом себя не покажут, вот у меня было недавно, к примеру, на хх, 1-ой и 2-ой отлично, на 3-ей и 4-ой на определённых оборотах затык.

vitek-002

xsav, на хх проблемы с насосом себя не покажут, вот у меня было недавно, к примеру, на хх, 1-ой и 2-ой отлично, на 3-ей и 4-ой на определённых оборотах затык.

заглушишь постоишь, дальше едешь. Итог заменил нах карб и все. Кстати когда машину купил, стоял карб десяточный (позже заменил на 83), так вот я его разобрал и вижу дифы 24-26, жиклеры стоковые стоят, машина на трассе хорошо ехала, а разгоная динамика ни к черту, по расходу можно сказать воздухом питалась.

Twix

Господа, вопрос на засыпку.
Из-за чего может быть нечто похожее на отсечку. А именно. На нейтрали газ в пол, обороты подскакивают до 7000, затем будто глохнет, падают до примерно 5500, опять резко поднимаются до 7000 и опять падают...
Зажигание ИСКЛЮЧЕНО! Может дело и не в карбе... но тогда в чём?
З.Ы. пробовал ТЖ2 1.35, 1.4, ВЖ2 155, 125, трубы ZC сток и by xitalik, разницы нет

тоже самое было, но на 5700, снялось когда поставил компьютер
может замена коммутатора поможет