Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#637792

23 марта 2010, 20:01 23.03.2010, 20:01

Сегодня 100/155 без шара в 21 дыре пробовал-непонятно, ощущение, что слишком бедно

Бедно?? Я с 83 карбом (21х23) ездил на 85-155, и то свечи темно-коричневые были. Чуть увеличишь топливный жиклер - сразу чернеют и бенз ведрами уходит. Зато вторая камера там была хороша, при старте аж колеса дымились! Но 53-й мне понравился больше, с ним и расход поменьше (при 100-165 в первой), и тяга равномерная.
Ссылку на таблицы для озона-то кинь

'85(86) Ford Sierra Ghia 1.8 OHC Pierburg
'95 ВАЗ 21053 1500s Солекс 21053, КТСЗ

#637809

23 марта 2010, 20:45 23.03.2010, 20:45

Topor,
У меня изолятор белый, электрод свечи, светло серый, почти белый при 100/150, двигун 1600. Жрет 20л в городе, но ниво у меня очень плохо катается.
В теме про озон есть таблитца, нето чтоб таблитца, а в столбец написана зависимость жеклеров от диффузоров и объем двигуна. Лень мне тему курить, итак заню скока в какой диф на озоне запихать.

Дикий Русский Аппарат
2121, 1600 солекс 21/25, шаровый сантехнический кран радиатора отопителя:)

#637812

23 марта 2010, 20:52 23.03.2010, 20:52

simbir,
та тебе вообще надо поставить нормальный карб 073!
Какие вообще 20л ?!

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#637832

23 марта 2010, 21:27 23.03.2010, 21:27

Wiiuul, Самые обычные 9,8литра на 50км по городу, поездки по 5 км от точки к точке Никак расход не побороть, устал бороть
Потеплеет, поставлю свой старый добрый вебер

Дикий Русский Аппарат
2121, 1600 солекс 21/25, шаровый сантехнический кран радиатора отопителя:)

#637839

23 марта 2010, 21:39 23.03.2010, 21:39

Хмм, странные вещь с моим карбом происходят. Короче до вчерашнего времени было нормально, теперь что-то плохо работает на 1 камере, даже иногда глохнет, ненадолго помогает прочистка путём перекидки вв проводов. Неудобно так ездить, приходится со шлифовки трогаться

71/133.32/83

#637842

23 марта 2010, 21:49 23.03.2010, 21:49

Кто скажет, почему машина при минусе(звук более басовитый, глухой) едет хорошо, а при плюсе хуже и звук мотора другой, орёт больше.??


З.Ы. я про погоду. )

#637851

23 марта 2010, 21:58 23.03.2010, 21:58

Икс01, канал ХХ засорился. Бывает, мелкую пылинку-соринку гоняет перед жиклёром ХХ, как раз такой эффект, до 2500 он активно в процессе участвует.

gred, в теории, у холодного воздуха плотность больше...

Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий

#637884

23 марта 2010, 22:58 23.03.2010, 22:58

Shoore

gred, в теории, у холодного воздуха плотность больше...

Блин, а что на практике, что не так, углы не те, смесь???
ДК ещё не поставил, завтра думаю точно..

#637887

23 марта 2010, 23:08 23.03.2010, 23:08

Я еще заметил, показания ДАД разнятся при изменении температуры воздуха.

Летние настройки "уплыли" с наступлением холодов...

ДК - это интересно, расскажешь потом, что там и как

Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий

#637978

24 марта 2010, 09:15 24.03.2010, 09:15

simbir

xsav, диафрагма понятно, а как клапан проверить, на шарик понажимать или что?

simbir ищешь подходящий шланг(напр. с трамблера), натягиваешь на клапан, плотно прижимаешь рукой, второй конец шланга брешь в рот...

V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2

#638002

24 марта 2010, 10:06 24.03.2010, 10:06

Всем привет ! ВАЗ-21083-02, 1.5л сток. Зажигание МПСЗ: МС2713-02. Стоить Солекс 2108 с такой комбинацией жикльоров :
1 камера: 97,5 ТЖ 155 ВЖ
2камера: 100 ТЖ 125 ВЖ
ЭМР 35
Хочу поставить так:
1 камера: 100 ТЖ 155 ВЖ
2 камера: 102,5 ТЖ 135 ВЖ
ЭМР 35
Главные диффузоры 21х23. Что посоветуете ? нормальна так будет или нет? Заранее благодарен.

#638014

24 марта 2010, 10:33 24.03.2010, 10:33

Народ, никак не могу побороть свой карб.
диф 24х26
1кам т110 в150ZD
2кам т122.5 в135ZC
ЭМР отключил, распылитель с одним носиком 45, двиган сток и расход около 20л на сотню по городу. что делать я ваше ума не дам. Свечи черные, на стоке были светлые. Зажигание выставляли. И ваще на такой конфигурации какой расход будет??

#638110

спс 3 Кто сказал спасибо Shoore unknown1 Wiiuul

24 марта 2010, 15:19 24.03.2010, 15:19

Нашел интересную информацию по Solex 32-34 Z1 PSA, который ставился на ПЕЖО 405 с двигателем XU52C 1,6л (стоит поперек). Судя по всему, диаметры заслонок 32*34 мм
Думаю, многим будет полезна информация.

Вложения Всего файлов 2 шт.

• 
• 

Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)

#638125

24 марта 2010, 15:47 24.03.2010, 15:47

диаметры заслонок 32*34 мм

прям как у меня)))

Мда... подумал подумал. Буду настравить все заново. Поставлю в первую камеру 115/150ZD обычную. Во вторую жиклер 100, после сверла 1.3 и к нему 140/ZC, без шара только и все. УН в первую 40/40. ХХ 41 вроде как достаточно.
И ой как надо зажигалку под это дело потом настроить....

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#638145

24 марта 2010, 16:53 24.03.2010, 16:53

Всем привет, как регулировать заслонку навторой камере ???

Аэродинамика - это для тех, кто не умеет строить мощные моторы!