Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

с какой комбинацией жиклеров будет наименьший расход в первой камере? диффы 23х24(солекс 053) двиг 1,6
102,5/140
102,5/150
102,5/165
107,5/140
107,5/150
107,5/165

и какую трбку использовать?

Shoore

ELECTRONIC, хз, где ты умудрился достать новый блок, я не нашел. А из трёх, имеющихся в наличии, ни один толком не работает Да и Twix прав, какой бы он ни был, кривые в нём не изменить, увы. В отличии от того же трамблёра.
Расход сильно не вырастет, на пол литра максимум. Зато удовольствия сколько...

Зы:

Офф

Кстати, в стоке МС2713 ехала кое-как, сплошная детонация. А недавно поймал гльк с МПСЗ-ZH, пришлось вернуться временно на Электронику. Так она с валом довольно таки ничего поджигала, а я боялся, что даже не заведу...

На старом блоке она любила чихать при заводке. А сейчас нормальна заводится и едет тоже неплоха.

Я сейчас поставил в первую 100 на 155 думаешь будет богатит на верхах ? ставить 165 воздушный?

Dmitrii-ekt, лично под мой конфиг наиболее экономно поедет последний вариант. У тебя.... хрен его знает.

ELECTRONIC, Богатить она будет на верхах, если ты воздухом 135 накроешь, а 155 это обедненная смесь.

Shoore

covsh, Поставь воздушный в первую 140-145ZD с дырочкой снизу около 1.2мм, 155 много очень. А вообще под вал в самый раз 115/150ZD, особенно учитывая очень бедную вторую камеру. Туда бы 130-140 топлива в самый раз, на расход особо не повлияет, у меня в среднем 9 литров при таком конфиге.

во вторую предлагаешь 130 топлива? вообще космос а воздуха сколько?

так я не совсем понял: провал в первой камере может быть из-за неправильных жиклеров? или на это больше влияют параметры переходной системы?
а может зажигание всему виной?

covsh

во вторую предлагаешь 130 топлива? вообще космос а воздуха сколько?

Воздуха тоже 130.
З.Ы. у меня в первой только 120 топлива стоит. ))

gred,
ты ж говори и остальную комбинацию.
может у тебя ЭМР нет... или еще что доработанно.
А то щас все пойдем 120 в первую ставить))

Wiiuul, c ЭМР 40 у меня 120 в первой нормально трудился, только накладно было. Поэтому уступил место 117.5 и, в принципе, это получается идеальный вариант по соотношению расход/валилово. Ну а для конкретной экономии уже идёт 115-112.5, но под них приходится и вторую в максимум обогащать и всякие эконостаты рассверливать...

covsh, провал из-за бедной смеси в первой, но ещё может быть при переобогащённом ХХ. У меня проявилось с жиклёром 50.

ELECTRONIC, у меня лучше всего со 165(23) работала, а ты экспериментируй. Колодцы рассверли в верхней крышке для удобства смены жиклёров.

блин вот все пишут пишут распилил, поставил кулачок, а что пилить как пилить хоть бы кто написал! такое ощущение что тут идут только обсуждения кто и что сделал уже ! скажите вот как распиливают до 24*26? и что это даёт? расход при этом увеличивается?
сколько стоит кулачёк о котором все тут говорят? где его взять?

boller, в ФАКе всё есть... Кулачек в магазине стоит рулей 20

Наконец то раскрылась тайна огромного жора (около 20л на 100км) моей машины, это не до конца вкрученный электромагнитный клапан, а я то все думал чеж ей надо Теперь все гуд, прет хорошооо я доволен

Astah, всё хорошо, что хорошо кончается))

Очень было интересно заглянуть во внутрь...


Видео

xsav, туда, по-хорошему, на ходу надо заглядывать... Но идея - супер!

Осталось камеру примастырить и монитор в салон :ag

xsav

Очень было интересно заглянуть во внутрь...


Видео

Чего-то я не догоняю как оно работает с дырой???????
Или там стекло?

Kirik_Turbo ага, стекло