Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Shoore

covsh, Поставь воздушный в первую 140-145ZD с дырочкой снизу около 1.2мм, 155 много очень. А вообще под вал в самый раз 115/150ZD, особенно учитывая очень бедную вторую камеру. Туда бы 130-140 топлива в самый раз, на расход особо не повлияет, у меня в среднем 9 литров при таком конфиге.
Переходная система отрабатывает до ~2400, качество влияет, но не особо, только на начальном этапе до ~1300, потом только на расход влияет (учитывая, что на МПСЗ клапан отрубается только при ПХХ). Оптимальный ХХ 42-44. Если у тебя нет проблем с подёргиваниями при переходных режимах (1000-1800об), можешь его не трогать...
Кастрюля добавит, на самом верху. ближе к 5000.

поставил 115/150ZD в первую камеру. жиклер не паял еще и дырочку не делал.
раскручиваться стало веселее открытие второй камеры вообще не заметно. видно бедноватая смесь.
самый большой топливный что я нашел - 122.5. я так понимаю что 130 топливный нужно делать самому?

жиклер ХХ поставил 42.
провал при резком нажатии не педаль не ушел, но стали меньше.
может воздуха поменьше поставить в первую камеру? (145ZD не нашел, видимо дефицит)

covsh, жиклёров больше чем 122.5 не существует.

covsh, дырочку-то сделай в трубе снизу. Во вторую да, сверлить надо жиклёр. Ну и: углы, углы ©

Twix

covsh, жиклёров больше чем 122.5 не существует.

а у нас на ЛОСКЕ есть даже 135))))))))))))))))

4ydo, ЛОСК ещё процветает? Пролей один у xsavа...

Shoore

4ydo, ЛОСК ещё процветает? Пролей один у xsavа...

а то! я больше по диаметру отверстия смотрю)))

Shoore

covsh, дырочку-то сделай в трубе снизу. Во вторую да, сверлить надо жиклёр. Ну и: углы, углы ©

запаял, просверлил. жопомером прихода не заметил =)

надо МПСЗ по уму настроить, покатать с ноутбуком, записать логи и сделать под себя.
думаю причина провалов кроется в нем

covsh

провал при резком нажатии не педаль не ушел, но стали меньше.

covsh попробуй чайник поменять

xsav

covsh попробуй чайник поменять

чайник - это носик ускорительного насоса?
сейчас стоит от 073 солекса.
на что менять?

Twix

covsh, жиклёров больше чем 122.5 не существует.

на 125 есть...

Кто знает подскажите, проблема Сначала машина кое как заводилась, но карб явно переливал бензин (свечи закопченные, черный дым, да и визуально было видно что в первую камеру бензин буквально льется). Сейчас машина вообще не заводится, только немного схватывает, а потом глохнет с характерным выбросом распыленного бензина через воздушный жиклер первой камеры. Игольчатый клапан менял, есть обратка, попловок вроде тоже целый, в растворителе все перемывал, ни чего не помогает. Что может быть?
Карб солекс 21083.

StudentY

Кто знает подскажите, проблема Сначала машина кое как заводилась, но карб явно переливал бензин (свечи закопченные, черный дым, да и визуально было видно что в первую камеру бензин буквально льется). Сейчас машина вообще не заводится, только немного схватывает, а потом глохнет с характерным выбросом распыленного бензина через воздушный жиклер первой камеры. Игольчатый клапан менял, есть обратка, попловок вроде тоже целый, в растворителе все перемывал, ни чего не помогает. Что может быть?
Карб солекс 21083.

Было типа того же, отрегулировал уровень о шаблону(на всякий случай), чуть приоткрыл заслонку, писалку в одну камер вывел(один фиг в основном же на ней ездишь, а бенз тупо капает а не распыляется). На 073 вторую камеру вообще до верху наливало, по началу заводилась, а потом чихи и т д.

covsh

чайник - это носик ускорительного насоса?
сейчас стоит от 073 солекса.
на что менять?

covsh поменяй на двойной 35/40

Здравствуйте. Получилось у меня приобрести Солекс 51-й. Двигатель ВАЗ-2101. Перекопал много статей, зделал кое какие доработки и хочу спросить мнение знатаков, кто еще что посоветует? Жиклеры решил ставить 102,5 на 150 в первую и 110 на 135 во вторую. Хочеться зделать 13-й жигуль по єкономичнее. Для этого поставил эконометр, єлектронній блок "Приз" который дает искру тогда когда надо при любом топливе, поставил высоковольтный провода без сопротивления и доработал бегунок (я думаю, что когда на больших оборотах дают смещение грузики и вакуумник, то контакт на бегунке сильно уходит от контакта на крышке трамблера, между ними получаеться зазор несколько милиметров, а зазор в свечах 0,8, а потом получаеться что двигатель не развивает максимальные обороты, искра либо слабая, липо с большими перебоями). По КАРБУ я не силен. Многие пишут, что карб надо еще напильником доробатывать,
чтобы был толк, но где и что пилять я не нашол. "Писялки" пока решил ставить в обе камеры, Ваше мнение.
Пока есть пару недель, хочется максимально доработать карб, чтобы потом установить и не снимать.

Cылки на фото http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5000872
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5000873
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5001039
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5000874
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5000875
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5000876
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5001047
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5001054
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=5000868

Да уж Досталось карбику на орехи... латка на латке. Если он "гарантийный", лучше вернуть. А так, надо бы проверить кривизну поверхностей, зазоры и люфты в заслонках.

Воздушные, ага, прально - дырочка к дырочке (при условии, что сами трубки на ВЖ одеты "по-заводскому" (у меня вот как попало)). И стрелки на картинке наоборот показывают

Я так понимаю, это "подняты" балансировочные отверстия. Тоже смысл неясен. Что-то с турбой связано? Тогда они должны с чем-то ещё соединяться...
Эконостат, похоже, упрощён Нафига? Тогда хоть дырку заглушить не мешало бы. Но с ним всё равно лучше...


↑«Гениально, Ватсон!»

Офф

Тоже пытался мышкой писАть, но так ровно никогда не получалось! Класс. Можно патентовать новый шрифт шутко (без обид), праздник же

По жиклёрам возражений нет, почти. Там всё индивидуально.
Но всё же лучше новый сток 083-й карб и будет щастя. Не нужен там первый диффузор больше 22.
Сегодня читал Грэма-Маньяка и соглашался в глубине души.
P.S. по зажигалке ничего не скажу, тем более КСЗ. Это в тему о трамблёрах.

P.P.S. поставил себе 102.5 в первую (ЭМР=50), плохо едет - провал(ьчик), когда УН отрабатывает.

covsh, одинарный УН тоже фтопку, делай длинный носик вниз под самую заслонку. Так и вот так. И пускай себе эконостатит на здоровье.