Помогите советом, так и не смог определиться по поводу двух носиков в одну камеру. Кто- то пишет что так лучше, другие, что не зря придумали в разные камеры. Езда приимуществено по городу и тапка в пол это оооочень редко. я так понимаю что на 1-ой камере должна улучшеться разгонная динамика.
ага будет резвый старт и топливо быстрей будет уходить)))
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ
такая тока у меня и у Майкла Джексона ))) есть 213 шатуны за 2500 ))
Стасон, если носики в обе камеры, то чётче реагирует на открытие 2й камеры. Чтобы бенз не лился туда зря, в заслонке 2й камеры делается небольшой зазор, через который бензин засасывается даже при закрытой 2й камере.
З.Ы. тут дело вкуса, попробуй как тебе больше понравится.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Стасон, на расход носики и кулачки влияют только в городе и то не значительно. Буквально чуть может быть разница (если конечно постоянно педалью не "дрочить" ).
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
насчет носиков .всю тему рыть некода .вот ни кто не задумывылся насчет сверловки коллектора возле входа в голову в каждый канал и сунуть туда подачу от ускорителя . Я когда то болел мото техникой покупал журнал мото ,мужик на урала поставил краб окушный ну и типа один краб раскрутки нет , пока не подвел трубки к целиндрам. давно зреет мысль может сделать кто поддержит.
Помогите, подскажите с чего же начать!? Есть новый карб(еще не юзаный) 21053, для 03-го 1600 мотора. Есть ИКС-1 (индикатор качества смеси) и есть стробоскоп. К всему етому еще не стоит ГБЦ после расточки (в 32мм) и совмещения. С чего начать все ето использовать!? Вначале карб, ет понятно, а дальше...? Помогите!
