Первое за что взялся - это за переделку салона. Мой рост 192 см и на штатных сидениях дальше 50 км ехать было невозможно. В общем, в машине поселились сидения от форда. Заодно с установкой сидений пролеил днище вибро и шумо/теплоизоляцией STP.
проклейка:
сидушки от форда
чехлы назад
Ситуация с посадкой в общем решилась. Расстояние между отодвинутым макс. назад сидением водителя и задним диваном ~10 см. После чего стал считать свою машинку купе. Для полной радости поставил руль Вираж-супер. Те что на рынке конечно симпотишнее, но меня не устраиват хз из чего сделанная основа и неудобная бибика.
Кратко - белые шкалы, красные стрелки, борода 07, вольтметр, подсветка салона синенькая, укороченная на длинну резьбы ручка кпп, бибика подключена через релюшку на ближний - чтоп когда бибикаешь - моргали фары (для чего сделал, незнаю
) Сами бибикалки заменил на двойные чтобы перекликалось с двойными фарами.Седьмые стёкла впереди, ЭСП "УРАЛ", зеркала политех с подогревом и синенткими стёклами
. Из дверей убраны тяги, впереди стоят задние ручки (без личинок). Тонировка по кругу 85.Бампера седьмые. Решетка радиатора колхозная - с рынка.
Стабилизаторы - двойной передний на 10 яйцах и задний техномастер. Диски Слик, резина йокогама.
Музыка.
Голова GVC-k617ee, усилок funky, сзади блины кенвуд в полке. Антенная - длиннющая, врезана в бампер задний, через усилитель антенный. Пока всё. Планируется подиумы в верхней части двери. Компонентную аккустику (что-нить максимально хорошее с номиналом 50вт, т.к. усь 400вт). фотка полки, колонки скрыты.
вот, кажется ничего не забыл. Под капотом ... ничего необычного. Газовое оборудование стоит. Пробег около 90 тыков. Недавно мерял копрессию - больше 12 в каждом горшке. Так что планы по расточке пока отложил. Думаю буду прижимать голову под газ. Дорабатывать геометрию и т.д. Но это всё планы. Есть затея опустить см на пять. Думаю над клаксоном - вопросов два - 1) качество 2) нужно ли с ними ставить короткоходные аммо?
итак, фото на сегодняшний день:
всё, ценяйте
