Клюква , Просили тут про Калину рассказать

jj, Как всегда читаю тебя взахлеб и катаюсь, катаюсь, катаюсь....

jj, есть парочка небольших замечаний...
1. Насколько мне известно ход стоек 2108, 2110 и 1119 - одинаковый... по крайней мере ход амортизаторов точно не отличается, если и отличается то незначительно.
2. Устанавливая, на Калину, опоры стоек или стойки 2108-10 уводишь кастор в ноль(0), что неизбежно ухудшит управляемость. Поэтому рекомендую совместно с этим мероприятием установить треугольные рычаги (ими кастор можно поправить). Либо нарезать на штоках еще 20мм резьбы и установить стойки с Калиновскими опорами.

-AlexeyZ-,
у меня 09. стоят 10-е стойки, 10е опоры, развал-50 минут и все гуд...

отличное описание, все четко и с фотками.
сам вот думаю насчет люксовой Калины, ждем-с когда выпустят, какраз и бабло будет наверно...
хз, но лично мне внешность Калины нравится больше, чем некоторых ино.

ГаРРиК, при чём тут твоя 09??? речь про Калину.
jj, прикольно пишешь, интересно читать...

-AlexeyZ-, Не мороси. В данном случае речь за стойки, опоры и т.д.

jj, да ничего. Я про Калины много негатива слышал. Везде один негатив то г...но это г...но не разу не заморачивался спросить реально. Слушая тебя а ж радуешься.

п.с. в спорах рождается истина.

Дак в основном ругают ее те, кто ниразу ее близко не видел, и уж точно не сидел/не ездил в ней.
У меня друг раньше грил тоже, что г-но, а недавно поездил в ней, так сразу поменял свое мнение, говорит не ожидал такого, и салон просторней по сравнению с 10ками, хотя он обратное думал раньше.
Объективных ответов чем плоха Калина почти и нету.

Gudvin.84

-AlexeyZ-, Не мороси. В данном случае речь за стойки, опоры и т.д.

Эт о чём? Речь про установку 08 и 10 опор на Калину, а не 09 или 10.

-AlexeyZ-

jj, есть парочка небольших замечаний...
1. Насколько мне известно ход стоек 2108, 2110 и 1119 - одинаковый... по крайней мере ход амортизаторов точно не отличается, если и отличается то незначительно.
2. Устанавливая, на Калину, опоры стоек или стойки 2108-10 уводишь кастор в ноль(0), что неизбежно ухудшит управляемость. Поэтому рекомендую совместно с этим мероприятием установить треугольные рычаги (ими кастор можно поправить). Либо нарезать на штоках еще 20мм резьбы и установить стойки с Калиновскими опорами.

1. Отличие в размерах патронов 118(119) и 010 по размеру одинаковые, 08 поболя будут. Счас нет листика с замерами, где то в гараже валяться должен. Ход штока у 08 и 118(119) одинаковые, у 010 поменьше будет, опять таки на листике точные (в смысле мои реальные, мной измеренные, самолично потроганные) размеры написаны. Я прежде чем что-то делать обычно пытаюсь разобраться: как, что, почему, какие есть варианты и нюансы, и как это на вкус попробовать.
2. Не всегда в ноль, но действительно, запаса по регулировке почти не остается. Но всегда можно нарезать чуть больше резьбы и выставить кастор. Плавали, получается.


Вот, кстати фотки внутрянки Калинского амморта в разобранном состоянии. На мех повреждения не смотреть, это я с ним так жестко обошелся, да и уплотнительную прокладку на манжете выкинул куда то,. Но там смотреть не на что, на тонкий паронит похожа.
Втулка с пружинкой на штоке видимо предполагается как ограничительный отбойник, непонятно только как он смягчать удар будет т.к. пружинка довольно слабая.

jj

1. Отличие в размерах патронов 118(119) и 010 по размеру одинаковые, 08 поболя будут. Счас нет листика с замерами, где то в гараже валяться должен. Ход штока у 08 и 118(119) одинаковые, у 010 поменьше будет...

Рабочий ход у них одинаковый. Восьмые сапоги (и патроны) длиннее. Но, в целом, всё правильно

jj

2. Не всегда в ноль, но действительно, запаса по регулировке почти не остается. Но всегда можно нарезать чуть больше резьбы и выставить кастор. Плавали, получается.

Нарезать резьбу на растяжке (сабле)? Тоже вариант... Может оно и проще...

Рабочий ход у них одинаковый. Гм, http://www.z-saaz.ru/products/Details/Mode...10/default.aspx
и http://www.z-saaz.ru/products/Details/Mode...96/default.aspx , ход поршня 163 и 179мм ИМХО не очень одинаково.

Да, прям на растяжке и нарезается. На одной машине после установки 08 стоек получилось, что регулировка кастора была на грани, пришлось нарезать резьбу, чтоб впоследствии не столкнуться с отсутствием возможности для регулировки.

Итак вернемся к переделке передней повески. Родная СААЗовская подвеска начала мне надоедать, к 20тыс. появились крены, на неровной трассе приходилось постоянно подруливать, что негативно сказывалось на моей нервной системе. Теоретически предполагаю, что стойки бы прожили еще тыс. 10-15 и полностью бы потеряли адекватность. Собрав и пережував инфу (а также распотрашив и потрогав 119 модуль) закралась в мозх мысля оставить штатные пружины и опоры, прям как заноза, ну вы сами знаете где. Опора Калины при ближайшем рассмотрении очень похожа на сс-20 славящихся своей неубиваемостью. У нее есть особенность - она несеммитричная, т.е. немного смещена. При установке нужно ставить стрелкой вперед. Далее был долгий, но успешный поиск токаря, который возмется проточить шток газомасляного патрона. Тут есть один нюанс, зажимать патрон надо хитро, чтоб не прокрутить шток иначе это может привести к выходу амморта из строя или очень сильно сократить его ресурс. Поэтому не все за эту работу берутся. Проточить надо на 20мм под штатную опору. Были приобретены патроны каяба газ-мяс и отданы токарю на проточку. Приобретены пыльники от задних амортизаторов, нахаляву мне достались старые разборные сапоги от 08 и 010, гайки от разборных сапогов пришлось прикупить, т.к. те что были у меня оказались сильно выдроч**ми прежними владельцами, был приобретен спецключ ключ для гаек (ставить гайки идущие в комплекте с патронома каябы я бы не рекомендовал, хлипковаты однака). Штатные стойки были сняты, вскрыты, внутреняя часть удалена. С сапогов-доноров была спилена резьбовая часть длиной 32мм, зачищена и приварена двойным швом калиновским сапогам, разборные теперь сапоги были очищены до металла от старой краски нанесенной на ржавчину доблестным СААЗом и покрашены, установлены проточенные патроны. Стойки были собраны и установлены. Кастор остался в норме. Теперь имеем разборные сапоги и ехидно улыбаемся в сторону СААЗа.

Впечатления. Сделал то что хотел, получил то на что рассчитывал.
На фотках сначала раздраковывание 119 модуля, потом переборка моего 118 модуля.

jj, что дают разборные сапоги?

mishanya21093, установку патронов какие мне по душе, а не только произведений отечественного производителя.