Кол-во воздуха для движка

Andrey_, Непонял , всмысле на инжекторной? на инжекторной не влезет или такое только на инжекторной стоит такая херня. ??

Andrey_,

Ваш +20 пройдя через коллектор дойдя до цилиндра превращаеться в +40 если не больше

исходя из твоего высказывания - смысл охлаждать воздух?

Ладно, люди - насчет АВ-600. Привод я собираюсь делать напрямую, от ремня привода генератора. Думаю, расходы покроются как минимум. В-общем, как уже писал - попробую, с циферками все опишу, даже если будет неудача. А "пылесос"-то тот дейтвительно сила(по литрах в мимн хотя бы, если и не по давлению) . Короче-поставлю, напишу. Кто пожелает мне удачи? А работа движка от температуры смеси очень даже завист - да и при чем здесь кастрюля? Я собирался делать охлаждающий агрегат на основе, как писал, какой-нибудь улитки. И воздух подается в фильтр, как обычно. Если холодильник отключить, можно и зимой ездить.

А ставить-то все это я буду на свою ВАЗ-2102, где места много(по сравнению с 8)

Night_rider,

можно и зимой ездить

можно и картонку на решетку прикрепить ))

Hranitel, Это ж електроника, на СТАНДАРТНОМ такого нет, только в инжекторе.

ядерщик, эх чувак с планеты железяка. =))) мы его охлаждаем и заталкиваем под давлением в цилиндры, т.к. он холодный а там тепло он расширяеться и все дело бахает лучше. Так же работает и закись озота, при высокой температуре газ становиться инертным. Вот такая вот батва ребята.

Andrey_, я немного не это имел ввиду

кстати, "чувак" - горный козел на севере Грузии, так что выбирай выражения ))

Hranitel, На моей есть

тотже который на 83 - втыкается в место роднои платмасси в 2105ую каструлю.

ядерщик, я никого обижать не хотел, sorry men.

Andrey_, воздух мы охлаждаем не для того, чтобы "бахало" лучше...

Холодный воздух имеет бОльшую плотнось, поэтому массовый заряд смеси в цилинрах можно сделать больше. Элементарно, Ватсон (с)

MGT2-1-2102

Hranitel, На моей есть

тотже который на 83 - втыкается в место роднои платмасси в 2105ую каструлю.

Во во а по подробнее, устройство и установка , какие запчаасти нужны. ??? Он же кажись механический.

Samael, верно, я кстати хотел это объяснить

Значит за один оборот (пока без учёта дозарядки или обратного выброса) он расходует: (3,14*7,6^2)/4*66*2=600 см^3/об воздуха. При оборотах 6000 расход: 600*6000/60=60000 см^3/с. Дальше необходимо учесть коэффициент наполнения двигателя на высоких оборотах за счёт инертности смеси. Приблизительно 1,35 для класики 1,25 для зубил. В итоге расход воздуха получается: 60000*1,35=81000 см^3/с.

По моим подсчетам при 5600 об/мин надо 3024 л воздуха в минуту. Не забывайте, что засасывается смесь, в которой воздуха 90% - движок 1.2, за оборот засасыают 2 цилиндра - 0,6 л. ну и далее арифметика...

ядерщик

Andrey_, я немного не это имел ввиду

кстати, \"чувак\" - горный козел на севере Грузии, так что выбирай выражения ))

а пацан - это кастрированный парасенок )