Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста правильно ли я посчитал двиг?
стандартный блок 083 высотой 194.8 мм
клиноколено 75.6 мм
шатун 131 мм, под палец 19 мм
компрессионная высота поршня 25.2 мм (поршень кованый плоский ф 82.5мм, палец 19мм)
недоход поршня 0.8 мм
приоромегапрокладка
при стандартной голове 16 ве Объём двигателя: 1615.69 см3см3
Степерь сжатия: 10.42 : 1 это нормально?
р/с примерно 1.73 +_ трамвайная остановка
голова 2112 шлифованые кнаналы стотк клопы, сток пружины, титановые тарелки, валы 8.8 265 градусов СТИ,
паук средней длины 4-2-1, рес окб динамика (не требует пиления телика на зубиле)
что здесь может быть неправильно?, т.к. я не спец а только автолюбитель поковыряться в гараже и мог чтото не так посчитать
и что нужно сделать с головой под такой конфиг низа?
и что от этого двигла ожидать, хочу двиг с моментом от 1000 оборотов, чтоб до 6-7 тыс крутился, остальное на вазоракете будет
заранее благодарен
Конфигурация низа , сломал голову и придумал
Супертаз
шатун 129 мм
компрессионная высота поршня 27.4 мм (поршень кованый, кольца 2мм., палец 19мм)
помоему это не правильно: 129-й шатун = стандарт, он под 22-й палец, а поршень под 19-й.
Atomic Cat
помоему это не правильно: 129-й шатун = стандарт, он под 22-й палец, а поршень под 19-й.
про шатун написал чуть позже вашего ответа
Atomic Cat
помоему это не правильно: 129-й шатун = стандарт, он под 22-й палец, а поршень под 19-й.
Сток шатун 21083 121мм.
Супертаз
Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста правильно ли я посчитал двиг?
стандартный блок 083 высотой 194.8 мм
клиноколено 75.6 мм
шатун 131 мм, под палец 19 мм
компрессионная высота поршня 25.2 мм (поршень кованый плоский ф 82.5мм, палец 19мм)
недоход поршня 0.8 мм
приоромегапрокладка
при стандартной голове 16 ве Объём двигателя: 1615.69 см3см3
Степерь сжатия: 10.42 : 1 это нормально?
р/с примерно 1.73 +_ трамвайная остановка
голова 2112 шлифованые кнаналы стотк клопы, сток пружины, титановые тарелки, валы 8.8 265 градусов СТИ,
паук средней длины 4-2-1, рес окб динамика (не требует пиления телика на зубиле)
что здесь может быть неправильно?, т.к. я не спец а только автолюбитель поковыряться в гараже и мог чтото не так посчитать
и что нужно сделать с головой под такой конфиг низа?
и что от этого двигла ожидать, хочу двиг с моментом от 1000 оборотов, чтоб до 6-7 тыс крутился, остальное на вазоракете будет
заранее благодарен
Я бы на твоем месте рассмотрел бы хотябы СТИ3 9,8мм 280г, это по валам.
А по низу, незнаю как у тебя 10,42 вышло, там не более 9,9-10, недоход 0,8 это много, если делать именно такой конфиг я бы фрезернул блок на 0,6-0,7, что бы недоход был 0,1-0,2 и в таком случае сж выйдет 10,7-10,9.
Из ресиверов еще Нуждинский не требует резки телевизора, но требует заены клапанной крышки и он намного интереснее динамики.
http://photo.qip.ru/users/digoth/
http://korchclub.ru
http://korchclub.ru
Супертаз
рес окб динамика (не требует пиления телика на зубиле)
ошибка, требует не только резки телика, но и кожуха вентилятора

http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
DiGoth
Я бы на твоем месте рассмотрел бы хотябы СТИ3 9,8мм 280г, это по валам.
А по низу, незнаю как у тебя 10,42 вышло, там не более 9,9-10, недоход 0,8 это много, если делать именно такой конфиг я бы фрезернул блок на 0,6-0,7, что бы недоход был 0,1-0,2 и в таком случае сж выйдет 10,7-10,9.
Из ресиверов еще Нуждинский не требует резки телевизора, но требует заены клапанной крышки и он намного интереснее динамики.
или высоту поршня поменять на 06-07 мм)
Дедушка Фрейд попробовал все. И все, что ему не понравилось, отнес к извращениям
DiGoth
Я бы на твоем месте рассмотрел бы хотябы СТИ3 9,8мм 280г, это по валам.
А по низу, незнаю как у тебя 10,42 вышло, там не более 9,9-10, недоход 0,8 это много, если делать именно такой конфиг я бы фрезернул блок на 0,6-0,7, что бы недоход был 0,1-0,2 и в таком случае сж выйдет 10,7-10,9.
Из ресиверов еще Нуждинский не требует резки телевизора, но требует заены клапанной крышки и он намного интереснее динамики.
по поводу валов я еще серьезно не заморачивался, а сколько подьем у сток валов?
я с маленьким подьемом брал из расчета незагиба при обрыве ремня, а СТИ3 9.8 мм он полнобазный?
10.42 вышло по расчету обьем двига поделил на обьем КС, есть поршни и с меньшим недоходом, дак сам СЖ больше 11 получается а это както очково с точки зрения детонации.
demo_n
ставьте брагинский, мы его даже на фекалину без резки ставим.
ребят а почему никто с 4 катушками зажигания не заморачивается? они что хуже?
Супертаз
ребят а почему никто с 4 катушками зажигания не заморачивается? они что хуже?
видимо хватает, а так вообще делали вроде, либо сразу лютое спорт зажигание кому дикую смесь поджигать
quattro в моде, при любой погоде :-)
Супертаз
я с маленьким подьемом брал из расчета незагиба при обрыве ремня
тазы они либо втычные либо не едут. нет стандартных поршней чтобы получить нормальную степень и невтычный мотор при тюнинговом распредвале.
Физику никто не отменял!
Bosyak
видимо хватает, а так вообще делали вроде, либо сразу лютое спорт зажигание кому дикую смесь поджигать
а что за зажигание такое?
у меня вообще была мысль на катушках какие ставят на уазик карбюраторныйсделать. типа на бабинах
demo_n
тазы они либо втычные либо не едут. нет стандартных поршней чтобы получить нормальную степень и невтычный мотор при тюнинговом распредвале.
а почему никто не пользует 131 шатун, а сразу ставят 133 и длинней?
вот поршень который хочу поставить, как определить втычный он или нет?
как определить втычный он или нет?
собираешь мотор, не ставя при этом ремень ГРМ и крутишь Р.вал, либо колено - смотришь встречаются ли. Про теоретический расчёт не подскажу
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid
собираешь мотор, не ставя при этом ремень ГРМ и крутишь Р.вал, либо колено - смотришь встречаются ли. Про теоретический расчёт не подскажу
а если поршень в ВМТ поставить и клапан задавить до упора тока как понять уперся или нет?
Супертаз
а если поршень в ВМТ поставить и клапан задавить до упора тока как понять уперся или нет?
мля, ты понимаешь, когда твой палец с клавишей на клавиатуре встречается? когда нож хлеба касается?..
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14