Sasha_SPB, да все нормально будет, надежное место (гараж друга, автостоянка, во дворе но чтоб тачку видно было) за выходные не спеша сделаешь моторный щит под топедой потом поставишь седла, поездиешь до следующих выходных, снимешь седла (или седло) и до делаешь пол авто ,постелишь ковер в тачку и до соберешь. За двое выходных забуменешь тоже самое что и я. Ну а потом двери ,багажник, потолок. и все
у меня общий слой от 14 мм и выше, куда там боьше то ? нет я клал в один слой, но целыми листами после укладки серой шумкой, там уже почти все ровно было
так блин по теме, я тут решил дроссель 65 мм себе привинтить, без ресивера, делаю ставку не на объем а на скорость воздушных масс, чтоб моментика набрать. Скоро а именно завтра делаю гибы 4-2-1 впуска ух блин , посмотрим и проверим мою теорию
Я думаю тебе вот эти два пункта очень понадобятся: 1)Регулятор давления. 2)Форсунки увеличенной производительности. Вот тогда может и поедет.
Сегодня ездил в свой бокс приятно удивился ибо местные механики укоротили по высоте эстакаду, и теперь и Альфа моя залазит туда и двенаха влетает, за что им огромное спасибо . Общий вид эстакады на фоте
при мне человег промывал систему охлаждения двигателя Фантой!))))) промылось замечательно весь сурагат вышел!))) ещё про это статья в за рулём гдето была ))) так что пьём тока минералочку, а то почки скоро вымоет от коки, фанты и пепси
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ, НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД, ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО, ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)