Kontinental , VAZ2101 1.6L16V

KONTINENTAL,
одна фара перестает гореть при посаженном аккуме, не много на пол вольта достаточно. Проверенно на своих.

KONTINENTAL

Ну и ложка дёхтя- сегодня утром обнаружил что у моих ретротуманок развалились стекла на несколько частей...., они то в куче, но поодходиди друг от дружки милиметров на 2
Механического воздействия на них я не обнаружил, вот теперь ломаю голову над тем что стало причиной.....

Если лампочки мощные то при попадании воды стекла лопаются.

В четверг вечером было принято спонтанное решение ехать на море!
В 03.00 на пятницу, загрузив Чапу рванули в Одесскую область, вот только вернулся!
Пробег в 1300 км Чапа одолела без малейших трудностей и намёка на поломку!
Средняя скорость 107 км, максимальнал во время лихачества 167 км по GPS!
Использовано бензина на 1100 гривен.
Полёт нормальный!

Значит так, была у меня проблема- сорван один болт крепления ракушки замка пасажирской дверки,

из-за чего что бы закрыть дверь приходилось очень сильно хлопать!
Мне не нравилось, времени на установку замков от 2108 небыло, посему вот так я решил свою проблему, подобного ремонта я не видел здесь, посему описываю!
Найдя донора- гнилой кузов, с помощью зубила и молотка я "добыл" сей девайс!

Дальше сделал в своей стойке вот такие разрезы!

Вот так выглядели внутрености после вскрытия!

разжал загибы, вставил внутренюю вот такую штучку

Все зажал, и вуаля- дверь стала закрыватся просто с порыва ветра, я в екстазе!:multi:

Срочно хелп!
Стал сам постигать азы автоелектрики!
С приборки 2110 вытянул тах, вмонтировал его в корпус 2106. Там 3 контакта, один "+" второй "-", а третий " Низковольтный вход тахометра", что за фигня такая этот "Низковольтный вход тахометра", где он на колодке, к чему на ЭБУ подключается?
Спасибо!

KONTINENTAL, Сигнальный провод обычный. ЭБУ какой?

kamikadze

KONTINENTAL, Сигнальный провод обычный. ЭБУ какой?

Январь, но наклейки нету, так что не знаю какой именно

ТАХОМЕТР, ЧАСТЬ 2
Все мучения в прошлом были настолько напрасными, что сегодня я офигел! Судите сами!
На вырезаном куске с приборки 2110 с таха не снималась стрелка, но сегодня на свой страх и риск сломать тах я поддел стрелку ножницами, и сильно надавил- вуаля, стрелка слитела!

оказывается что на штоке таха 2110 есть небольшой паз, который и недаёт стрелке так просто слететь!
Дальше ещё интиресней, циферблат 2106 на тах 2110 стал как родной, причем шкалы сбегаются до милиметра!

сравнив нутрености инжекторного таха 2110 и карбюраторного 2106, обнаружил, что они совершенно идентичны!!!!! разница только в том, что на тахе 2106 шток под провода клемой "папа", а на тахе 2110 этот шток на резьбе!

в корпус 2106 тах от 2110 стал как родной, без малейших доработок, причем к корпусу таха внутрености прикручены на те же 3 болтика!!


А вот уже тах 2110 в приборке 2106, внешне никаких изменений!

Ну и конечно- тест-драйв!!!


Учитывая что я полный лузер в автоелектрике, проведенной работой и результатом я мегадовольный!!!

KONTINENTAL

ТАХОМЕТР, ЧАСТЬ 2
Все мучения в прошлом были настолько напрасными, что сегодня я офигел! Судите сами!

Стрелка скачет как и на классическом(при вваливании)?

Можно и родной заставить не скакать и работать как надо и очень точно

А чего стрелки разные теперь со спидометром?

Pugnator

Можно и родной заставить не скакать и работать как надо и очень точно

Что для этого нужно? , у меня сейчас видимо умирать начинает тах и даже при постоянных оборотах стрелка иногда дергается.

Pugnator

Можно и родной заставить не скакать и работать как надо и очень точно

Очень интересно как его заставить не раскачиваться так при переключениях?

стрелка не скачет, тахометр работает отлично!

KONTINENTAL

стрелка не скачет, тахометр работает отлично!

не верю, судя по констракшену тоже говно что и инжовые 2107 и волговские, один наверное Пугнатор занет как его заставить не плясать. Запиши видео с разгозовкой.